Первый запуск RTUA 110 (trane), Ошибка: Starter Transition Опции

[irekson]

Пытались произвести первый испытательный пуск RTUA 110 с конденсорным блоком RTCA (компрессор винтовой).
Запускается и работает сек. 10, после выдает ошибку: "Starter Transition Cprsr A"
В пояснениях: 1. Transition proof signal not received, 2. Proof inpoot shunted
Traneовцев вызывать накладно, тем более не первый запуск таких машин.
Может кто сталкивался с такой проблемой
Кстати есть код доступа на контроллер UCM-CLD

[irekson]

Пытались произвести первый испытательный пуск RTUA 110 с конденсорным блоком RTCA (компрессор винтовой).
Запускается и работает сек. 10, после выдает ошибку: "Starter Transition Cprsr A"
В пояснениях: 1. Transition proof signal not received, 2. Proof inpoot shunted
Traneовцев вызывать накладно, тем более не первый запуск таких машин.
Может кто сталкивался с такой проблемой
Кстати есть код доступа на контроллер UCM-CLD

[vadim999]

Что-то в цепи управления пусковой переключалки "с треугольника на звезду" на компрессоре А. Похоже, сухой контакт в самой переключалки залип. Логика,- 10 сек, двигатель на треугольнике раскрылся, "мозги" засекли нормальный ток и отработали команду перехода на звезду, котрая не исполняется по причинам "1и2"- (примерно) не возвращается сигнал, подтверждения что отпал "треугольный" контактор компра.А.

Сообщение отредактировал vadim999 - 1.11.2008, 16:56

[irekson]

Спасибо за совет vadim999 - логично
После праздников отпишусь

[XaPaM]

Добрый день уважаемые господа!
Разрешите ДОБАВИТЬ ВОПРОС к теме.
Подскажите пожалуйста, какая логика запуска винтовых компрессоров TRANE, с двигателями звезда/треугольник. А именно:
1. Старт "треугольника"-время задержки до снижения пусковоготока?
2.Необходимо ли выставлять задержку между выключением "треугольника" и включением "звезды", если да, то сколько?
Подробности:
Компрессор СННВ070, чиллер ERTUA 108. Сгорел контактор и реле времени. Пока искали замену, сбили настройки реле времени . Теперь просим, помощи у тех кто знает - какие задержки выставить на реле времени.
Заранее благодарю.

[narkom]

Сначала звезда, потом-треугольник
Задержка по времени не так критична. Обычно 5-10 сек.

[volf]

Коды на UCM-CLD (FILED STARTUP GROUP ++--++ENTER)(MACHINE CONFIG +-+-+-ENTER)(REFRIGERANT SETTING --++--ENTER)
У нас первый запуск если чиллер на гарантии делает TRANE.К сказаному выше можно добавить может быть проблема в трансформаторе который измеряет ток компрессора или в электронной плате запуска компрессора или неправильно введен тип компрессора в machine config

[stikhon]

Контактор 1К24-1, проверяйте срабатывание доп.контактов.

ХаРаМ: на реле времени 50 мс, это есть на схеме.

С уважением stikhon

[XaPaM]

Контактор 1К24-1, проверяйте срабатывание доп.контактов.

ХаРаМ: на реле времени 50 мс, это есть на схеме.

С уважением stikhon

Огромное спасибо.

[irekson]

Помогла Замена блока А 20
Теперь другая проблема : Две машины работают по пять минут после у одной дисбаланс фаз, у другой нет одной фазы

[SSA]

Так это электриков пинать надо. Техника тут не причем, она контролирует наличие и величину напряжения каждой фазы и отключает, чтобы не вывести из строя.

[irekson]

Фазы в норме, у одной шло завышение по амперажу- помог Керхер (промыли конденсорные блоки)
Вот со второй проблема посерьезней: машина стоит 2 дня, а давление фреона (на стоящей машине) не выравнивается на всасе 7 и 13 соответственно. При запуске минут пять работает нормально но позже давление на всасе с ~6 резко падает до ~2 машина в аварии - "дисбаланс фаз" - (по амперажу я так думаю)
Может кто знает как решить проблему

[SSA]

Явно проблема с циркуляцией фреона. Чё-то где-то забито.

[alexey_d]

Фазы в норме, у одной шло завышение по амперажу- помог Керхер (промыли конденсорные блоки)
Вот со второй проблема посерьезней: машина стоит 2 дня, а давление фреона (на стоящей машине) не выравнивается на всасе 7 и 13 соответственно. При запуске минут пять работает нормально но позже давление на всасе с ~6 резко падает до ~2 машина в аварии - "дисбаланс фаз" - (по амперажу я так думаю)
Может кто знает как решить проблему

При не работающей машине 7 и 13 это норма для R-134, у меня была та же проблема, как я понял когда машина стоит,то она не реальное давление показывает,а давление которое было в момент перед остановкой.

Потребляемый ток нужно проверить токовыми клещами, не всегда можно доверять электронике! Т.к. при срабатывании засчиты по току мозги обычно пишут что то типо Compressor is Overload/

Насколько процентов работает машина когда давление падает до 2 очей?

У меня есть подозрение что в вашем случае просто обычная нехватка фреона, так как защита по низкому давлению на чиллерах колеблется от 1,5 до 2,0 очей. Только вот мне не понятно почему машина пишет дисбаланс фаз!?

[irekson]

Как подсказал Volf (коды Trane)
Так как начала вылазить ошибка Неправильная фазировка, Дисбаланс фаз 130 - 110 %, Overload компрессор А, но помогает замена блока А20 (модуль защиты) с другой аналогичной машины.
По подсказанным кодам (Volf - отдельное спасибо) залез в сервисные настройки и отключил проверку по перефазировке и дисбалансу фаз.
Работает на ура (Дисбаланс фаз 35 - 40 %)
Итог глючный А20.
Машин 8, контуров 12, заменил уже 3 блока А20 по примерно аналогичной причине, буду считать, что сейчас 3 запасных (спасибо Volf)

[volf]

Пожалуйста рад что помог