топливоснабжение, арматура к дизельному топлипроводу Опции

[slepen]

при проектировании топливоснабжения для дизельных горелок (генератор теплого воздуха) из стальной трубы ф57-ф16 не были указанны воздухоотводчики. Соответственно завоздушивание системы. Вопрос - можно тупо врезать автоматический воздухоотводчик для системы отопления (водяной) или нужны специальные?

Сообщение отредактировал slepen - 10.12.2008, 10:24

[slepen]

при проектировании топливоснабжения для дизельных горелок (генератор теплого воздуха) из стальной трубы ф57-ф16 не были указанны воздухоотводчики. Соответственно завоздушивание системы. Вопрос - можно тупо врезать автоматический воздухоотводчик для системы отопления (водяной) или нужны специальные?

Сообщение отредактировал slepen - 10.12.2008, 10:24

[slepen]

если чтото некорректно сформулировал - намекните.

[arch_artem]

Точного ответа незнаю, но помочь попробую:
1. Обычный воздухоотводчик, по сути, - поплавок, при наличии воздуха будет спускать его в окружающую среду. Проблемы: вместо воздуха могут быть пары топлива; резьбовые соединения для топлива не самые лучшие. Лучше позвонить производителю (danfoss, oventrop) и спросить у них.
2. Поузнавайте тут, и посмотрите на это. Там же гдето были и рекомендации по установки воздухоотводчиков.
Надеюсь помог, как узнаете - отпишитесь

Сообщение отредактировал arch_artem - 10.12.2008, 13:21

[slepen]

Точного ответа незнаю, но помочь попробую:
1. Обычный воздухоотводчик, по сути, - поплавок, при наличии воздуха будет спускать его в окружающую среду. Проблемы: вместо воздуха могут быть пары топлива; резьбовые соединения для топлива не самые лучшие. Лучше позвонить производителю (danfoss, oventrop) и спросить у них.
2. Поузнавайте тут, и посмотрите на это. Там же гдето были и рекомендации по установки воздухоотводчиков.
Надеюсь помог, как узнаете - отпишитесь

Работу уже закончили, поставили просто газовый шаровый кран (как говорилось могут быть пары топлива), он впринципе нужен то разово - при заполнении топлипровода. Схема подачи дизеля к горелке сифонная, и т.к. насос находится в горелке - подающая линия будет под разряжением. И возможность подсоса воздуха через воздушник напрягала.
P.S. после 4 дней работы система опять завоздушилась.

[NektoN2008]

Вероятно Вам необходимо всё же установить специально предназначенное для дизтоплива оборудование. Посмотрите на страницах 106-109 Автоматические воздухоотводчики для жидкого топлива AFRISO.

[Гость_ВиталийА_*]

А не великовата ли у вас эта труба 57? Завоздушивается обычно когда небольшая скорость, пузырьки воздуха не увлекаются потоком - а скапливаются
в местах возможного скопления...

[slepen]

эт уж к проектировщикам, единственное могу сказать магистраль ф57мм на шесть дизельных горелок. Общий максимальный расход порядка 580 л/сутки (24,2 л/ч). и по словам светлых голов проектировщиков - диаметр специально завысили, для снижения сопротивления потоку...

[NikAS]

Не очень разбираюсь в горелках, но попробую высказать. Может нужны спускники паров, как на АЗС? Что-то подобное выпускает НТП Поршень (Волжский)

[sergeydmz]

В этом случае целесообразно применить сепаратор газов. Для топливопроводов применение поплавковых воздухоотводчиков недопустимо.

[slepen]

 схема_топлипровода.dwg ( 100,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

На всякий случай выкидываю схему, и ещё раз - топлипровод будет под разряжением; все эти спусники не будут наоборот подсасывать воздух??

[NikAS]

slepen
нет, тот что мы использовали (НТП Поршень, ввиде башмака) действует по принципу обратного клапана. открывается только при давлении из трубы, на внешнее давление не реагировало. У него еще такой забавный звук цоканья, когда спускал пары
но на АЗС ставят иногда еще и иностранные - на вид как шайба.