Защита от перегрева двигателей вентиляторов "Korf", Помогите узнать параметры встроенного датчика контроля температуры Опции

[Гость_vlav_*]

Подскажите где можно найти инфу по встроенному датчику. На схеме изображено термосопротивление, а в описании говориться о термоконтакте.
Буду очень признателен!

[Гость_vlav_*]

Подскажите где можно найти инфу по встроенному датчику. На схеме изображено термосопротивление, а в описании говориться о термоконтакте.
Буду очень признателен!

[Михайло]

Некоторые термодатчики (например типа РТС) имеют компараторную характеристику, может поэтому так написано?

http://i033.radikal.ru/0812/58/87c988b512f1.jpg

[Гость_Игорь Борисов_*]

Подскажите где можно найти инфу по встроенному датчику. На схеме изображено термосопротивление, а в описании говориться о термоконтакте.

Надо смотреть в реале... к примеру - у грюнда на малых мощностях термоконтакт, на больших - PTC, на скважинниках - PT100

[Гость_Boris Blade_*]

У канальных вентиляторов Корф в основном встречал термоконтакты, наверно лучше уточнить у производителя или сообщите марку вентилятора. Каталога к сожалению нет, но выясню.

[Гость_vlav_*]

У канальных вентиляторов Корф в основном встречал термоконтакты, наверно лучше уточнить у производителя или сообщите марку вентилятора. Каталога к сожалению нет, но выясню.

Признателен за ответ! Снаступающим Бычьим!!!
Борис, марка вентилятора следующая: WRW 40-20, а марка двигателя "ZIEL-ABEGG" 3-230\400+,-10% D-Y 50гц мощность Р=5,0 кВт.
Еще раз с праздником, и наилучшими пожеланиями!!!!

[Гость_Boris Blade_*]

Стандартно имеют защиту при помощи термоконтакта.

[Гость_vlav_*]

Стандартно имеют защиту при помощи термоконтакта.

Борис, а параметры этого контакта где-нибудь можно узнать? (напряжение, ток нагрузки).
С уважением Vlav.

[Pzotov]

Ну допустим определить разницу между терморезистором и контактом просто - при
помощи Оммтра - контакт покажет 0, а резистор некоторое значение...
Обычно терморезисторы стандартизованы, и для их контроля выпускается куча модулей,
кроме того сейчас некоторые частотники и софтстартеры имеют эту функцию штатно..

[Гость_Boris Blade_*]

Определить тип не сложно- при наличии вентилятора. Про параметы контакта точно сказать не могу , было, но где то потерял. Знаю , что катушку пускателя на 220В таскать может. Контакт нормально замкнут.

[Гость_BUFF_*]

Каталога к сожалению нет, но выясню.

каталог Корф есть на сайте производителя...
http://www.po-korf.ru/dev.htm

[Abysmo]

Борис, а параметры этого контакта где-нибудь можно узнать? (напряжение, ток нагрузки).

Если амять не изменяет что-то типа 220В / 2А. Я их обычно на дискретный вход контроллера подключаю.

[Гость_vlav_*]

Если амять не изменяет что-то типа 220В / 2А. Я их обычно на дискретный вход контроллера подключаю.

Борис большое спасибо за внимание, я так и предполагал. Но у меня на одном двигателе, который подключали "умники" , двиг нагрелся, это успели заметить, и не дали ему крякнуть. А вот контакт в исходное состояние, т. е. в "замкнутое так и не вернулся. Он небыл задействован и тем не менее в исходное он не вернулся. Мне кажется в двигателе полупроводниковый контакт. если у тебя есть инфа по этому поводу- поделись.
Поздравляю Тебя с Рождеством христовым !!!!.
МВН

[Гость_Boris Blade_*]

Проверьте внимательнее у них большой гистерезис. Полупроводниковые на Корфах не встречал. Канальные вентиляторы склонны к перегреву , поэтому как я понимаю устанавливают датчики. Еще они (движки) довольно долго остывают. Проверьте все ли правильно соединено, померяте ток двигателя, сравнив показания с шильдиком, датчик подключите в стоповую кноку пускателя. Если у Вас двигатель 220В, то датчик от попадания 380В не спасает.

[Abysmo]

Мне кажется в двигателе полупроводниковый контакт. если у тебя есть инфа по этому поводу- поделись.

Обычный биметаллический контакт.

Поздравляю Тебя с Рождеством христовым !!!!.

Спасибо, но я не верующий

P.S. Зовут меня Алексей.

[Гость_vlav_*]

Проверьте внимательнее у них большой гистерезис. Полупроводниковые на Корфах не встречал. Канальные вентиляторы склонны к перегреву , поэтому как я понимаю устанавливают датчики. Еще они (движки) довольно долго остывают. Проверьте все ли правильно соединено, померяте ток двигателя, сравнив показания с шильдиком, датчик подключите в стоповую кноку пускателя. Если у Вас двигатель 220В, то датчик от попадания 380В не спасает.

Ситуация такая- в момент обнаружения температура двигателя была градусов 70-80, он продолжал работать, были замерены токи по фазам- они были в номинале, цепь термоконтакта была в тот мрмент разомкнута, и остается в разомкнутом состоянии и досих пор. Подключали этот вент одни "умники" безр всяких защит !!, поэтому судить , что было в сети в тот момент очень сложно. А то ,что термоконтакт не замкнулся после остывания, наводит на мысль о том . что это полупровдниковое устр-во. С уважением МВН

[Гость_Boris Blade_*]

А что показывает омметр при измерении устройства "датчик". Если вабще ничего то он не исправен. П/П датчик должен иметь сопротивление.

[Гость_vlav_*]

А что показывает омметр при измерении устройства "датчик". Если вабще ничего то он не исправен. П/П датчик должен иметь сопротивление.

Сейчас омметр показывает обрыв!

[Гость_Boris Blade_*]

Похоже неисправен, слабенькая надежда обрыв проводков от него. Проверьте. Если ничего мне выходит, поставьте мотор-автомат,и настройте по току.

[Гость_vlav_*]

Похоже неисправен, слабенькая надежда обрыв проводков от него. Проверьте. Если ничего мне выходит, поставьте мотор-автомат,и настройте по току.

Про мотор-автомат подробнее можно? С уважением МВН

[Гость_Boris Blade_*]

Ставлю обычно такие: "Автоматический выключатель ВАМУ для защиты электродвигателей" или "Трехполюсное тепловое реле перегрузки РТЛУ", "Telemecanique" торговая марка компании "Schneider Electric".
P.S. В каталогах SE этих позиций не встречал, как и пускателей ПМУ. Может кто -нить прояснит это дело. Чисто из любопытства.

[Гость_vlav_*]

Ставлю обычно такие: "Автоматический выключатель ВАМУ для защиты электродвигателей" или "Трехполюсное тепловое реле перегрузки РТЛУ", "Telemecanique" торговая марка компании "Schneider Electric".
P.S. В каталогах SE этих позиций не встречал, как и пускателей ПМУ. Может кто -нить прояснит это дело. Чисто из любопытства.

Спасибо!!

[Гость_Boris Blade_*]

чем все кончилось то

[Гость_Игорь Борисов_*]

P.S. В каталогах SE этих позиций не встречал, как и пускателей ПМУ. Может кто -нить прояснит это дело. Чисто из любопытства.

На них вроде есть отдельные каталоги... Так как это устаревшие модели SE, делаются и продаются только в России. Ну, и Китай их тоже шлепает.

[Гость_Boris Blade_*]

Каталоги отдельные есть. в общих не встречал. вот и интересно. Еще интересно кто и их делаеть в РФ

[Гость_Игорь Борисов_*]

Каталоги отдельные есть. в общих не встречал. вот и интересно. Еще интересно кто и их делаеть в РФ

Уралконтактор