Реле протока жидкости, Подскажите какой лучше использовать. Опции

[k_alexey]

ivm, где можно найти электрическую схему и какое-нибудь руководство по эксплуатации на ДЕМ202-1-01-2? Спасибо!

[k_alexey]

ivm, где можно найти электрическую схему и какое-нибудь руководство по эксплуатации на ДЕМ202-1-01-2? Спасибо!

[Гость_ivm_*]

чес говоря - х.з. где достать доки.
у нас с прибором как такового рэ и не было, паспорт (3У 4.579.021 ПС).
к сожалению нет под рукой усб шнурка а то б с кинул внешний вид девайса.
схема - простая как угол дома


Добавлено - 12:06
зы: поиск рулит, не знаю насчет паспорта, глубоко не копал но приборчик широкоизвестный в узких кругах
про датчик

Прикрепленные файлы

 dem_scem.jpg ( 3,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Павел Волков]

ivm, где можно найти электрическую схему и какое-нибудь руководство по эксплуатации на ДЕМ202-1-01-2? Спасибо!

Если время терпит, то могу отсканить, когда на работу выйду. С 10-го числа.

[Figa]

ПРИВЕТ ВСЕМ!!!! Такая вот проблемка есть!!! купил я ДЕМ 202 а как его на 1/2' подключить голову ломаю ни чего найти не могу :wacko:

Может есть какой нить готовое решение или какие нить импульсные трубки, если да то где это можно преобрести???

P.S.: зарание спасибо!!! и с наступающим!!!!

[Gen]

Мы переходники заказываем дяде Васе (токарю).
А производитель на эту проблему отвечает так: - "Они у нас дешевые.
Брали и будут брать."
А ДЕМы любят проектировщики, которые сами их, может, и в руках не держал.
Где есть возможность, мы меняем их на датчики ДИ, получается дешевле.

[Кузнецов Д А]

купил я ДЕМ 202 а как его на 1/2' подключить голову ломаю ни чего найти не могу :wacko:

Может есть какой нить готовое решение или какие нить импульсные трубки, если да то где это можно преобрести???

такая же проблема, думаю медью холодильной паять
некрасиво только

[Alex_]

... лепестковые - DANFOSS или бесконтактные - прекрасно работают, точная регулировка, но цена около 400 евро...

Caleffi 90EUR.

[sbi]

перепад давления более показателен...

А вот такая ситуация, насос выведен из ремонта и включен, но забыли открыть задвижки. Большинство штуцеров под импульсные трубки для датчиков давления на корпусе насоса, до задвижек. Перепад есть, а расхода нет... и на что годен датчик перепада в такой ситуации?
Лучше датчика протока, в смысе защиты от дурака, ничего нет.

Перепад давления есть следствие расхода.

[Кузнецов Д А]

мы вот раньше всегда думали - как защититься от дурака?
Имхо вариант один - сказать человеку, который заплатит за дурака, если что, чтобы НИКТО, НИКОГДА, НИЧЕГО, НЕ ТРОГАЛ

[wildelectric]

перепад давления более показателен...

А вот такая ситуация, насос выведен из ремонта и включен, но забыли открыть задвижки. Большинство штуцеров под импульсные трубки для датчиков давления на корпусе насоса, до задвижек. Перепад есть, а расхода нет... и на что годен датчик перепада в такой ситуации?
Лучше датчика протока, в смысе защиты от дурака, ничего нет.

Вообщето от дураков и эксплуатации защититься можно только датчиком перепада! Врезать его надо ОБЯЗАТЕЛЬНО после всех задвижек до и после в общие трубопроводы! применять датчики с аналоговым выходом нецелесообразно! (дорого) А с датчиками протока связываться вообще черевато! попадали не раз..

[wildelectric]

Кстати всё время ставим ДЕМ-202, гиморно но дёшево! отказов небыло никогда..
Гдето на ярославке на базаре купили мешок переходников на 1/2 дальше либо труба либо шланги типа как от унитаза до крана.. Но правда где давления смешные и вода не очень горячая.. ничего работает уже давно и много где...

[ProjectM]

ДЕМ-202 конечно хорошо
но лучше конечно добавить еще и САУ-МП.хх
и от дребезга избавит, аварию просигнализирует, и по времени переключит если надо
классная штука

[wildelectric]

ДЕМ-202 конечно хорошо
но лучше конечно добавить еще и САУ-МП.хх
и от дребезга избавит, аварию просигнализирует, и по времени переключит если надо
классная штука

ежу понятно что одним датчиком не обойтись!! можно на релёйках собрать и таймерах, я лично беру альфу (мицубиси) 8х6 за 130 евр.. и не парюсь! а САУ-МП достаточно гиморно конфигурировать и насчёт аварий далеко не так всё просто не во всех вариантах есть такой контакт!!! Хотя овен наверно дешевле и програмировать не надо

[ramon]

2)были ложняки (посадка давления в сети, потребитель решил что зимой машину луче мыть горячей водой, ближайшей точкой отбора оказалась батарея) при том сам насос исправно качал, а подпитка немного запоздала, точнее не успела накачать потерю.
поставил перепадники - претензий нет.

А если это не ложняк, а на самом деле спускной кран, например, на батарее прорвало (или в любом другом месте системы), а насос все равно продолжает качать, хоть и резервный. Какую автоматику в этом случае ставить?

[Гость_MST_*]

А если это не ложняк, а на самом деле спускной кран, например, на батарее прорвало (или в любом другом месте системы), а насос все равно продолжает качать, хоть и резервный. Какую автоматику в этом случае ставить?

У каждого насоса существует свое минимальное давление подпора.
Исходя из этой величины, на всасывающем участке трубопровода, рекомендую устанавливать датчик-реле давления Danfoss. Контакты дачика включаются последовательно с контактами датчика протока, который устанавливается на подающей линии и при помощи небольшой эл. схемы происходит включение АВР при отклонении параметров от нормы. Также рекомендую использовать датчик защиты от сухого хода, если таковой имеется в насосе.

[Гость_Oleg R_*]

Получается что логично ставить реле перепада давления на каждом насосе после крана до насоса и до крана после насоса, и реде давления по сухому ходу на коллекторе перед насосами?

[Гость_Гость_Alex_*]

Как правило, у чиллера есть отдельный вход для подключения датчика протока жидкости (Flow switch). Если нет протока, компрессор не включится... и т.д. А резервирование насосов - дело десятое.
А ваще лучше нанять спеца, чтобы не ПОПАСТЬ в ситуацию.....