Подпор в тамбур Опции

[DKA73]

[indent][/indent]Уважаемые коллеги, подскажите. Есть система подпора в тамбур на цокольном этаже. Вентилятор расположен "на улице", вне здания. Воздуховод заходит непосредственно в обслуживаемое помещение. Нужен ли в месте пересечения уличной стены огнезадерживающий клапан? Судя по СНИПу надо, но только что он в этом случае защищает?

[DKA73]

[indent][/indent]Уважаемые коллеги, подскажите. Есть система подпора в тамбур на цокольном этаже. Вентилятор расположен "на улице", вне здания. Воздуховод заходит непосредственно в обслуживаемое помещение. Нужен ли в месте пересечения уличной стены огнезадерживающий клапан? Судя по СНИПу надо, но только что он в этом случае защищает?

[mik29]

По СНиПу клапан нужен при пересечении стены тамбур-шлюза, но не в наружной стене (наружные ограждения не являются противопожрными). Если у Вас система обслуживает один тамбур-шлюз, то огнезадерживающий клапан вообще необязателен. По данному вопросу теперь нужно смотреть СП7, а не СНиП 41-01-2003 (для проектирования в РФ).

Сообщение отредактировал mik29 - 18.6.2009, 19:48

[DKA73]

Прошу прощение за невежество, но что такое СП7? Можно по подробнее, а то я ни где такого не нашел.

[old patriot]

На системы защиты от дыма ОЗК вообще никогда не ставятся, не зависимо от того, какое ограждение пересекают воздуховоды этих систем, не зависимо от того, сколько тамбуров-шлюзов обслуживается, и не зависимо от настроения и пожеланий проектировщика.
Не ставятся по определению. Это догма.
В этих системах применяются противопожарные клапаны, но только не в варианте ОЗК.
Назначение у них может быть только в 2-х вариантах: либо это клапаны ДУ, либо клапаны подачи воздуха в системах подпора. В любом варианте эти клапаны являются конечными элементами систем защиты от дыма (противодымной вентиляции).

[DKA73]

Old Patriot, я все понимаю, но СНИП 41-01-2003 об этом прямо говорит. п. 8.16. А пожарные очень любят норативные докеументы, хоть и не принятые.

P.S. В СНИпе написано противопожарный нормально закрытый.

[old patriot]

Нужен ли в месте пересечения уличной стены огнезадерживающий клапан?

Для спарвки: ОЗК - нормально открытый.

А пожарные очень любят норативные докеументы

Пожарники любят адекватных и разумных специалистов, это прежде всего.

Сообщение отредактировал old patriot - 19.6.2009, 8:33

[DKA73]

OLD Patiot, я принимаю ваше замечание по части различий между "ОЗК" и клапаном ДУ , извините если оскарбил своим невежеством, но с Вашим опытом, а он у Вас чувствуется немалый, могли бы сказать и что-нибудь более конкретное, а придираться к словам... В прочим пожарные тоже любят ссылаться на слова, пусть даже и в непринятом СНИПе.

[old patriot]

Извините. Но есть такие вещи и положения, про которые можно сказать только то, что они очевидны. Здесь даже сослаться не на что.

Просто это не прописано в нормах именно в силу очевидности. Где-то мелькала запись, кажется, что ОЗК не ставятся на ДУ, а где, не помню. Искать нет времени.

Может быть EJIENA чем поможет. Она дока в этой области.

P.S.

Есть ещё один вариант применения противопожарных клапанов в ПДВ (противодымн. вент.). Он ставится в канале непосредственно перед вентилятором, или в узле прохода кровли, или в опорном стакане вентилятора. Вариант применения - нормально закрытый. Фактически он подменяет собой обратный клапан, как более эффективный и практичный технический вариант.

В нормах Вы не найдёте допущений на такую подмену. Но на практике применяется часто, и пожарники такой варианте пропускают без проблем.

Сообщение отредактировал old patriot - 19.6.2009, 9:56

[EJIEHA]

old patriot - благодарю

По вопросу - обсуждаем как раз случай с приточной системой ПДВ. Клапан ставится по п. 8.16 г) нормально закрытый. Он имеет иное назначение, чем нормально открытые ОЗК в общеобменных системах. Собственно я повторила пояснения Оld patriot`а. Но он нужен обязательно.

[DKA73]

Mik29 писал о СП7. Я нашел. Это СП 7.13130.2009. в нем в п. 7.16д ,пункт практически полностью повторяет соответстветствующий пункт СНИП, за исключением последней фразы "противопожарный клапан не требуется если система обслуживает один тамбур-шлюз".