Давление фреона в VRF Опции

[Гость_Lupen_*]

Подскажите, кто работал с VRF
Vrf General AJ 126 410 фреон Давление на газе 8 бар, на жидкости 20 бар (темп конд 35)
не могу померить переохлаждение, температура прыгает 28-35 градусов на жидкосной магистрали
уличная температура 6-7, в помещениях 22-23
Предполагаю, что утечка фреона, тк холодит плохо, хотя грел хорошо зимой : )))
ногами не пинайте, с vrf и 410 не сталкивался

[Гость_Lupen_*]

Подскажите, кто работал с VRF
Vrf General AJ 126 410 фреон Давление на газе 8 бар, на жидкости 20 бар (темп конд 35)
не могу померить переохлаждение, температура прыгает 28-35 градусов на жидкосной магистрали
уличная температура 6-7, в помещениях 22-23
Предполагаю, что утечка фреона, тк холодит плохо, хотя грел хорошо зимой : )))
ногами не пинайте, с vrf и 410 не сталкивался

[airwave]

Какое переохлаждение?
Я эту машину очень хорошо знаю
Там без сервис тула ловить нечего

[Гость_Lupen_*]

Переохлаждение фреона на конденсоре измерял, на соединении магистралей внешних блоков (3 шт) а сервистул внутри на каждом блоке приклеен , на английском, но он не добавил ясности, ошибок нет, все работает в штатном режиме (по индикации внешних блоков), температура фреона с работающих компрессоров не превышает 70-75 градусов. Почему так сильно изменяется температура в жидкосной магистрали? И какой примерно диапазон давлений фреона?

[airwave]

Service Tool - это специальная программа с usb ключом.
Позволяет видеть все параметры наружных и внутренних блоков с отсчетом 20 сек.
Данные передаются по сети LON и она их перехватывает.
В программе представлены в графическом и табличном виде.
Если бы у вас была возможность снять лог файл с этой системы, я бы посмотрел в чем проблема.
А так на форуме по двум трем параметрам - гадание на кофейной гуще.
Скажу только, что кипение 8 бар и нагнетание 70-75 град - это хорошо для компрессора, но чтобы понять почему плохо охлаждают внутрянки надо видеть сеть - каждый блок и температуры на нем. Плюс степень открытия клапана.
Вообщем с одним манометром и термометром в трехблочной комбинаторке с кучей внутренних блоком вы ничего не увидите.
Вы из какого города?

Сообщение отредактировал airwave - 20.4.2010, 22:11

[Гость_Lupen_*]

Спб. Ясно насчет сервистула К ЛОН так просто не подключится как я понял, это не rs485

[airwave]

В Питере найти контору по Fujitsu - не вопрос
Возьмите напрокат у них программу с адаптером, запишите логи на максимальной нагрузке.
Пересчитайте реальное кол-во внутренних блоков в сети и выкладывайте здесь. Я посмотрю.

[Гость_Lupen_*]

Спасибо за помощь
Позвонили поставщикам кондеев (АЯК), обещали в понедельник подойти глянуть

[SSA]

Я бы тоже не отказался посмотреть, может тоже что-нибудь скажу (надеюсь, умного ).

[airwave]

Попросите у них bak файл после теста, чтобы я мог оффлайн его посмотреть.
И еще запускать нужно все внутренние блоки на холод +18 град. на максимальной скорости вентилятора.
bak файл положите сюда: filehoster.ru

[SSA]

А в режиме теста на холод разве не пойдет?

[airwave]

Сергей, ты лучше свои bak файлы присылай

[airwave]

А в режиме теста на холод разве не пойдет?

А какая разница?
Такая же фишка есть у софта (если ты имел ввиду SW1-1).
Т.к. кондиционеры в режиме тест не иксплуатируются, я для чистоты иксперимента использую +18 град all режим cool max fan

[SSA]

Понятно.

[Гость_Lupen_*]

Пока никто не появлялся Если застану их на обьекте, то выложу лог сервистула