Мазутохранилище, от начала до конца Опции

[Алексар]

Первый раз сталкиваюсь с мазутным хозяйством котельной.
В общем имеется три резервуара для мазута по 60 м3, котельная, для отопления поселка.
Меня интересует, сам процесс слива мазута с автоцистерны.

Сам процесс:
1. А/ц ----- сливная муфта ------ Ф.Г.О. (рабоч+резерв)------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ----- резервуар (РГС-60)

*В резервуаре для подогрева мазута установлены регистры, вода поступает с температурой 95град *

2. Резервуар ------ Ф.Г.О.(рабоч+резерв) ------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ---- подогреватель мазута (один или два?) ------ Ф.Т.О. ------- горелки ------ в резервуар.

Сбросил чертежик.
Жду ваши комментарии.

Прикрепленные файлы

 __________.dwg ( 242,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161

 

[Алексар]

Первый раз сталкиваюсь с мазутным хозяйством котельной.
В общем имеется три резервуара для мазута по 60 м3, котельная, для отопления поселка.
Меня интересует, сам процесс слива мазута с автоцистерны.

Сам процесс:
1. А/ц ----- сливная муфта ------ Ф.Г.О. (рабоч+резерв)------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ----- резервуар (РГС-60)

*В резервуаре для подогрева мазута установлены регистры, вода поступает с температурой 95град *

2. Резервуар ------ Ф.Г.О.(рабоч+резерв) ------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ---- подогреватель мазута (один или два?) ------ Ф.Т.О. ------- горелки ------ в резервуар.

Сбросил чертежик.
Жду ваши комментарии.

Прикрепленные файлы

 __________.dwg ( 242,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161

 

[tolant]

Шестеренчатые насосы как правило не используют - в мазуте всегда есть инородные включения, насос не переносит инородных включений
Кроме того есть сложность с регулированием и если возникнет ситуация работы на закрытую задвижку - может что нибудь порвать (если не оработает пред клапан).

Температура мазута в резервуарах должна быть в пределах от 80 до 90.
Греют как правило паром в теплообменниках, подают пар с температурой от 150 градусов (Имеются ввиду типовые проекты резервуаров для мазута)

Обратку из обратного трубопровода мазута обычно направляют не в бак а на всас перекачивающего насоса.

В ряде проектов мазут для сжигания должен иметь температуру выше 125 градусов. Уточните требуемую температуру мазута в горелке.

[Алексар]

Шестеренчатые насосы как правило не используют - в мазуте всегда есть инородные включения, насос не переносит инородных включений
Кроме того есть сложность с регулированием и если возникнет ситуация работы на закрытую задвижку - может что нибудь порвать (если не оработает пред клапан).

А использование фильтра разве не исключает эту возможность?
А где должен устанавливаться предохранительный клапан?

Температура мазута в резервуарах должна быть в пределах от 80 до 90.
Греют как правило паром в теплообменниках, подают пар с температурой от 150 градусов (Имеются ввиду типовые проекты резервуаров для мазута)

На данной котельной нет паровых установок и котлов.

Был на анологичной котельной, и там использовался подогреватель без применения пара, а именно брали прямиком из теплосети, температурный график теплосети расчитан на 95-70 град, хотя с лругой стороны, ямне кажется что мазут не нагревается до необходимой температуры

Обратку из обратного трубопровода мазута обычно направляют не в бак а на всас перекачивающего насоса.

В ряде проектов мазут для сжигания должен иметь температуру выше 125 градусов. Уточните требуемую температуру мазута в горелке.

температура перед горелкой должна быть 80-90 град.

Еще раз приложил документ.

Прикрепленные файлы

 __________.dwg ( 367,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 

[Lada_1]

Мазутное хозяйство - это жуть! Как раз занимаюсь переходом от мазутного хозяйства к дизельному.

http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=38446

[tolant]

Александр.
В проектах мазутных ТЭС для перекачивания мазута из емкостей не применяются объемные (шестеренчатые) насосы. Только динамические (центробежные, вихревые). Можно конечно отойти от рекомендаций и сделать что - то особенное.

Фильтр - это хорошо, но он должен быть идеальным, обеспечивать отсутствие механических примесей .

Цитата из паспорта насоса НМШФ
Насосы шестеренные типа НМШ и агрегаты электронасосные на их
основе предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть,
мазут, дизельное топливо) без механических примесей



А где должен устанавливаться предохранительный клапан?
В шестеренчатом (винтовом) насосе пред клапан входит в конструкцию насоса.

На мой взгляд, с теплоносителем 95 градусов, очень не просто нагреть мазут до температуры 80-90 градусов.

[Алексар]

Мазутное хозяйство - это жуть! Как раз занимаюсь переходом от мазутного хозяйства к дизельному.

Вот в том то и дело, у меня все гораздо хуже, заказчик у нас НАОБОРОТ хочет перейти с дизеля на мазут.
Первоначально вообще было написано в Т.З, в качестве основного топлива предусмотреть сырую нефть(ну тут полная вешалка).

Сообщение отредактировал Алексар - 1.12.2010, 14:48

[Lada_1]

Вот в том то и дело, у меня все гораздо хуже, заказчик у нас НАОБОРОТ хочет перейти с дизеля на мазут.
Первоначально вообще было написано в Т.З, в качестве основного топлива предусмотреть сырую нефть(ну тут полная вешалка).

А почему?

[Алексар]

Александр.
В проектах мазутных ТЭС для перекачивания мазута из емкостей не применяются объемные (шестеренчатые) насосы. Только динамические (центробежные, вихревые). Можно конечно отойти от рекомендаций и сделать что - то особенное.

Фильтр - это хорошо, но он должен быть идеальным, обеспечивать отсутствие механических примесей .

Цитата из паспорта насоса НМШФ
Насосы шестеренные типа НМШ и агрегаты электронасосные на их
основе предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть,
мазут, дизельное топливо) без механических примесей

Как раз ко всем остальным нормативным документам я и читаю это методическое указание по ТЭС

А почему?

Говорит, что дешевле чем ДТ!

[Lada_1]

Дешевле, да.
Ну, у Вас меньше должно быть проблем, чем у нас - у нас мазут был резервным топливом, на хранение (обогрев) уходило много сил, и в итоге все оборудование пришло в негодность, а мазут обводнился.

А у Вас будет разбор, и таких эксцессов быть не должно.

У нас-то как было? Пригнали 12 цистерн мазута, как раз мороз был -40 С, отогревали открытым паром на эстакаде, три смены раскачивали, кое-как справились, а потом все равно так ни разу и не подожгли. Недавно слили в утиль.

Опять же, на отопление поселка - то бишь котельная I категории, жизнеобеспечение - а что тогда будет резервным топливом? Уголь?

[Алексар]

Можно ли устанавливать насосы для мазута(являющаяся основным и единственным видом топлива для котлов) в одном помещении с котлами?
или же должно быть отдельное помещение?

[tolant]

по факту - видел построенные объекты, где мазутные насосы расположены том же самом помещении, что и котлы
по нормам - для насосных есть спец требования - воздухообмен более 8 крат. датчики довзрывных концентраций, и т.д.

[Гость_metallexportprom_*]

Первый раз сталкиваюсь с мазутным хозяйством котельной.
В общем имеется три резервуара для мазута по 60 м3, котельная, для отопления поселка.
Меня интересует, сам процесс слива мазута с автоцистерны.

Сам процесс:
1. А/ц ----- сливная муфта ------ Ф.Г.О. (рабоч+резерв)------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ----- резервуар (РГС-60)

*В резервуаре для подогрева мазута установлены регистры, вода поступает с температурой 95град *

2. Резервуар ------ Ф.Г.О.(рабоч+резерв) ------ шестеренчатый насос (рабоч+резерв) ---- подогреватель мазута (один или два?) ------ Ф.Т.О. ------- горелки ------ в резервуар.

Сбросил чертежик.
Жду ваши комментарии.

Если нужен надежный подогреватель мазута , пишите.

Сообщение отредактировал metallexportprom - 26.10.2011, 6:28

[Director_Of_Zoo]

Шестеренчатые насосы как правило не используют - в мазуте всегда есть инородные включения, насос не переносит инородных включений
Кроме того есть сложность с регулированием и если возникнет ситуация работы на закрытую задвижку - может что нибудь порвать (если не оработает пред клапан).

Всё верно, но все винтовые которые я видел от мелких баз до нефтяных терминалов работают без особых проблем. А вот с центробежными и их чувствительностью к вязкости перекачиваемой среды были проблемы. Здесь палка о двух концах и делать выбор - дело заказчика взвесив все за и против.