Частотник Danfoss VLT Micro FC51 Опции

[mynh]

Добрый день! Как снизить ток двигателя на частотнике данфосс fc51 , когда зпускаю двигатель через 10-15 сек. выявляется ошибка "Авария вентилятора" в шкафу корфа. Предположения - превышение тока двигателя , что делать помогите плиз.
Частотник расчитан на 380 V , двигатель тоже 380 V.
Оба 4-кВт , все параметры по стандарту настроены.
Смотрели самих двигателей все правильно настроено , мы не можем понять в чем причина.

[mynh]

Добрый день! Как снизить ток двигателя на частотнике данфосс fc51 , когда зпускаю двигатель через 10-15 сек. выявляется ошибка "Авария вентилятора" в шкафу корфа. Предположения - превышение тока двигателя , что делать помогите плиз.
Частотник расчитан на 380 V , двигатель тоже 380 V.
Оба 4-кВт , все параметры по стандарту настроены.
Смотрели самих двигателей все правильно настроено , мы не можем понять в чем причина.

[IGR1]

А посмотреть реальный ток двигателя? Частотник часто дает возможность посмотреть ток двигателя... Да и померить можно...

[mynh]

А посмотреть реальный ток двигателя? Частотник часто дает возможность посмотреть ток двигателя... Да и померить можно...

Мы так и сделали , по реальному току двигателя то есть "по паспорту двигателя" настроили , все ровно ошибка "Авария вентилятора"
Может подскажете что мы упустили либо параметр какой нить?...
Мерили и пересматривали по мануалу + инструкции.
В общем у нас имеется 220 вольтажный его настроили нормально работает.
А вот 380 вольтажный проблемный , двигатели смотрели всё настроено правильно!



Сообщение отредактировал mynh - 24.4.2015, 17:32

[mynh]

Ребят есть у кого манульчик на русском , который делали спецы ?
Я очень прошу! Буду благодарен.
В Нэте искал всё на испанском а на русском нет именно того что нужно(

[По самые по...]

Мы так и сделали , по реальному току двигателя то есть "по паспорту двигателя" настроили , все ровно ошибка "Авария вентилятора"... ...

Нет такой ошибки по мануалу!
 FC51.JPG ( 209,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51


Или назовите код ошибки.

[mynh]

Нет такой ошибки по мануалу!
 FC51.JPG ( 209,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51


Или назовите код ошибки.

Ребят решили вопрос сами , в общем кому пригодится , в корфе то есть блоке управления выявляло ошибку "Авария вентилятора" , проблема была в дифмонометре от вентилятора.
Спасибо за ваши ответы.

[SplitAero]

Парни Хелп ми... FC51 Allarm 14, ни чего не могу сделать. Возможен ли глюк Частотника?

[Ka3ax]

Парни Хелп ми... FC51 Allarm 14, ни чего не могу сделать. Возможен ли глюк Частотника?

а изоляцию проверить, не судьба?
кабель с мотором, клемы частотника освободить от кабеля на время измерения

[angol855]

Подскажите пожалуйста. Встроенный контроллер - перед запуском привода первой командой надо запустить таймер по условию что привод остановлен, дабы после запуска привода, который управляет насосом, с задержкой проверить датчик протока, и если нет протока остановить по аварии привод. Соответственно в параметре 13 -51(0) выставляю 40(привод остановлен)
,в параметре 13 - 52(0) выставляю 29(запуск таймера), следующим шагом запускаю привод и ничего не происходит. Если первой командой ставить запуск привода, все работает, привод запускается. Соответственно пробовал устанавливал разные параметры в параметре 13-02 (событие останов) - безрезультатно. Как побороть данную проблему и заставить работать в данном варианте подскажите пожалуйста.

[mozzz]

Всем добра

Имеем частотник на пилораме, управляет ходом каретки (двиг - 1,1 кВт) - вперед/назад, в зависимости от концевиков. Родной частотник помер ("ошибка ОЗУ"), купили danfoss fc51. нашёл мануал с такого же станка, с таким же частотником, забил в новый все параметры, который завод изготовитель любезно предоставил в мануале.
имеем - пуск/реверс на 18,19 клеммы (если не путаю), управление частотой на 53 вход, от потенциометра.
на 18 и 19 в нужный момент приходит +24В, на 53 тоже приходит от 0 до 10В, в зависимости от положения потенциометра. но на двигатель подается 0-0,8 Гц в каком-то непонятном, пульсирующем режиме и соотв-но двигатель никуда каретку столкнуть не может. пару раз сбрасывал параметры к заводским, потом настраивал заново - ситуация не меняется. если разрешить "запуск с ходу", то при при подаче на 18 или 19 клемму происходит рывок (5-10 Гц) и опять 0-0,8 Гц. задание частоты установлено с 53 клеммы. масштабирование - отключено.
пробовал и включать и отключать крутилку на панельке, безрезультатно.
в диагностическом ппараметре (16-хх) есть воможность посмотреть уровень напряжения понимаемый частотником, там всё нормально, от 0 до 10В показывает, в зависимости от положения потенциометра.

у нас "бракованный" привод, или в настройках беда?

[gren1]

Вечер добрый!!! Нужна помощь !!!А именно частотник подключён на вытяжку , необходимо сделать так , с 7:00 до 0:00 частота была 50 гц. , а с 0:00 до 7:00 на 35гц. переход должен проходить автоматически . Если можете дайте схему подключения , и необходимо ли подключение реле времени для автоматического управления . Ну и рекомендации по настройкам.
Спасибо !!!

Сообщение отредактировал gren1 - 14.2.2017, 21:37

[По самые по...]

Вечер добрый!!! Нужна помощь !!!А именно частотник подключён на вытяжку , необходимо сделать так , с 7:00 до 0:00 частота была 50 гц. , а с 0:00 до 7:00 на 35гц. переход должен проходить автоматически . Если можете дайте схему подключения , и необходимо ли подключение реле времени для автоматического управления . Ну и рекомендации по настройкам.
Спасибо !!!

Использовать надо не обычное реле времени, а программируемое от часов реального времени реле. Выход реле должен переключать уставку частоты в частотнике при воздействии на один из дискретных входов.

[gren1]

Использовать надо не обычное реле времени, а программируемое от часов реального времени реле. Выход реле должен переключать уставку частоты в частотнике при воздействии на один из дискретных входов.

Если можно , подробней какое реле , и какие выходы (номера) должны в этом участвовавть. Промудохались с механическим реле - не чего не получилось .

[Сергей Валерьеви...]

еще вариант; программируемое реле (в магазине есть бытовые, в розетку втыкаются, типа для вкл по времени) на нем переключ контакт.. Общую точку контакта в аналог вход ПЧ, а на два остальных по центральной ножке двух потенциометров по 5 Ком.. крайние ножки объеденить по парно с каждого реле и подать с ПЧ +10в и сом
В настройках - управление вращением с потенциометра выносного..выставить график на реле.. его луше брать электронное, с аккумулятором на борту, чтоб при моргание или отсутствия напряжения, график не сбивался.. ну и следить за ними..

[kuzja52]

Подскажите пожалуйста, как мне сделать так, чтобы при подаче питания на частотник был автоматический пуск двигателя?

[По самые по...]

Подскажите пожалуйста, как мне сделать так, чтобы при подаче питания на частотник был автоматический пуск двигателя?

Если питание четырехпроводное, то катушку входного контактора коммутируем через реле контроля напряжения. На сам контактор ставим дополнительно приставку с задержкой на включение, типа ПВИ-11, нормально-открытые контакты ПВИ осуществляют ПУСК частотника, с установленной задержкой.

[Kotlovoy]

Подскажите пожалуйста, как мне сделать так, чтобы при подаче питания на частотник был автоматический пуск двигателя?

При ручном управлении это возможно:
"0-04 Раб. состояние при включении питания (в режиме
ручного управления)
Опция: Восстановление
Функция:
Этот параметр определяет,
запускает ли преобразователь
частоты преобразователь частоты
двигатель при включении питания
после выключения питания в
режиме ручного управления.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если установлена панель LCP с
потенциометром, задание
устанавливается в соответствии
с фактическим значением
потенциометра.
[0] Восстановление Преобразователь
частоты
Преобразователь частоты
запускается в том же состоянии
(Ручное управление или Выкл.), как
при выключении.
Местное задание сохраняется и
используется после включения."

Сообщение отредактировал Kotlovoy - 8.12.2017, 12:02

[kuzja52]

Питание частотника 220, все параметры задал, подключение треугольник. Просто заказчик хочет чтобы вентиляторы останавливались и запускались от вводного автомата. лсп дисплей.

[LordN]

объясните заказчику что таковая эксплутация сократит ресурс пч в разы.

[druid59]

вечер добрый , не подскажете , частотник работал како-ето небольшое время , крутил приточный вентилятор , который был подключен звездой , потом решили подключить треугольником и в процессе переключения усановили вентилятор обратно , немного прижав подвижный кожух вентилятора к каналу вентиляции ( соответственно ограничив свободу его действия , вылетела ошибка w11 ( к слову сейчас она исчезла , скинули настройки частотника до заводских и установили заново , без add , пдключен 12-18 через щит управления , после установки параметров частотник после команды с щита пытается запустить вентилятор и через секунду и отключает , а мотор гудит еще секунд 10 и отключается так и не запустив , потенциометр выставлен на 50 гц , но что интерессно при установке потенциометра на 7-9 герц , он таки начинал крутить мотор и при повышении гц потенциометром отключал двигатель на отметке 30 - 35 герц , в ручном режиме запускается и регулируется потенциометром без проблем , может кто нибудь подскажет свои рассуждения ?

[Pawel]

Движок на какое напряжение в треугольнике на шильдике написано?
В ПЧ перенастроили на это напряжение двигателя в этом режиме?
Кто решил переключить на треугольник? Как обосновали это?

Сообщение отредактировал Pawel - 11.12.2017, 9:06

[druid59]

на шильдике 220/380 , пробовали ставить и так и так , начальник где то услышал что движок на звезде может сгореть , стоит канальный вент litened 50-25 g1 .25-0 , 55*30 )

[Гость_Blade runner_*]

Если питание частотника 3х380 В, тогда соединение обмоток двигателя 220/380- звезда (3х380В), если питание частотника 1х220В, то соединение обмоток двигателя -треугольник (3х220В).
Если на обмотки соединенные в треугольник (3х220В), подать подать 3х380В, то он может сгореть и вполне вероятно, что уже сгорел.

Сообщение отредактировал Blade runner - 11.12.2017, 12:47

[druid59]

в ручном режиме работает отлично , однофазный частотник

[mr_Frodo64]

на шильдике 220/380 , пробовали ставить и так и так , начальник где то услышал что движок на звезде может сгореть , стоит канальный вент litened 50-25 g1 .25-0 , 55*30 )

Начальника советую гнать в шею!!! Да и вам за пробы люлей не мешало бы отвесить. Специалисты обычно думают, Сначала, а потом делают.

Сообщение отредактировал mr_Frodo64 - 11.12.2017, 16:58

[Pawel]

Уже что то начинает проясняться. Оказывается в ручном режиме работает отлично!!! И частотник однофазный. Дак и при чем тут частотник?
Смотрите систему управления. Как управление приходит? Какое задание , ток или напряжение? Перед тем как сбросить параметры, вы их переписали? Кто то из вас раньше настраивал частотники?

Сообщение отредактировал Pawel - 11.12.2017, 17:07

[Гость_Blade runner_*]

в ручном режиме работает отлично , однофазный частотник

Если однофазный частотник с напряжением питания 220В и выходом 3х220В , то соединение обмоток электродвигателя треугольник 3х220В.
Если к такому частотнику присоединить двигатель с обмотками соединенными в звезду, то у двигателя будет меньше момент , т.к. на нем будет меньше напряжение в 1.73 раза. В принципе может даже работать, если хватит мощности.


Сообщение отредактировал Blade runner - 11.12.2017, 17:09

[druid59]

Уже что то начинает проясняться. Оказывается в ручном режиме работает отлично!!! И частотник однофазный. Дак и при чем тут частотник?
Смотрите систему управления. Как управление приходит? Какое задание , ток или напряжение? Перед тем как сбросить параметры, вы их переписали? Кто то из вас раньше настраивал частотники?

я и писал что в ручном все пашет ) просто все осталось подкюченно так же как и работало , вот только переключили треугольником , и настройки вбивали как продавец советовал , но уже другие от первоначальных с которыми звездой работал , управление приходит с логического модуля в щите на 12-18 просто на запуск , потом по моему ) уже рулит термостат , выключая и включая тены , задание по идее тупо включить движок когда начинает работать калорифер , можность управляется потенциометром , параметры не переписали , частотники не настраивали ( интерессно все таки что привыставлении потенциометра на положенные 50 - 52 гц , он не хочет запускаться с логического модуля , а если выставляли потенциометр на 7-9 гц , он таки начинал крутить вентилятор и при повышении гц потенциометром отключал двигатель при достижении 30-37 гц как я уже писал что при повторной установке неправильно утановили двигатель и он незначительное время шкрябал кожухом об корпус канала , тем самым грелся больше обычного и вылетела ошибка w11 по моему ) котрорая говорит об перегреве либо обрыве термистора

[Pawel]

Ну уже почти всё понятно. Два вопроса, какая мощность ПЧ? и мощность двигателя?

[druid59]

[quote name='Pawel' date='12.12.2017, 15:13' post='1340756']
Ну уже почти всё понятно. Два вопроса, какая мощность ПЧ? и мощность двигателя?
[/quo
частотник 0.75кВт , движок 0.55 кВт