Частотник Danfoss VLT Micro FC51 Опции

[gansales]

Нету у него клеммы с номером 24.

Для сброса параметров на заводские - отключаем питание, ждём пока дисплей не погаснет, нажимаем одновременно две кнопки "menu" и "OK", не отпуская кнопок подаём питание.

В ручном режиме - отображается задание. В автоматическом режиме индикация переключается с помощью стрелок "вверх/вниз".

как программировать - есть здесь http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=5...st&p=570099

Сообщение отредактировал gansales - 15.4.2011, 16:58

[gansales]

Нету у него клеммы с номером 24.

Для сброса параметров на заводские - отключаем питание, ждём пока дисплей не погаснет, нажимаем одновременно две кнопки "menu" и "OK", не отпуская кнопок подаём питание.

В ручном режиме - отображается задание. В автоматическом режиме индикация переключается с помощью стрелок "вверх/вниз".

как программировать - есть здесь http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=5...st&p=570099

Сообщение отредактировал gansales - 15.4.2011, 16:58

[Andrey_V]

Что я могу сказать про этот привод - более ублюдочного я еще не встречал, ребята даже Сименс переплюнули в "удобстве" настроек..
На кой черт мне встроенный контроллер? И если уж ты придумал всякие функции "энергосбережения" и прочую муру, то хотя бы не суй все эти вещи в заводские настройки по умолчанию...

есть гимор конечно в этом приводе. Сам очень долго с ним мучался. А насчет ПЛК, Вы это зря. Из-за этой фишки я его и взял. ПЛК отрабатывает алгоритм остановки насоса по отсутствию водопотребления. Хотя намаелся с этим ПЛК тоже сильно. В общем приводл не интуитивный и противоречивый. Хотя если с ним каждый день работать, вроде и ничего...

[Анатолий1]

Пар. 040 [Hand on] key on LCP - Disable

Спасибо! Разобрался сам в 17:00!
параметр 0-40 поставить "0". По умолчанию -"1"

[BROMBA]

Что я могу сказать про этот привод - более ублюдочного я еще не встречал, ребята даже Сименс переплюнули в "удобстве" настроек..
Приходилось запускать разные частотники, (даже при наличии только китайской документации), но максимум времени для старта в простом режиме - управление внешним контактом, регулировка скорости с пульта - уходило полчаса..
А тут - я конечно разберусь, но зла уже не хватает. Производители пошли по стопам мобильщиков, считается хорошим тоном напихать как можно больше функций в устройство и выдавать это все за достоинства, хотя 80% инверторов работают с самым примитивным набором - пуск/стоп от внешнего контакта, регулировка скорости от потенциометра.
На кой черт мне встроенный контроллер? И если уж ты придумал всякие функции "энергосбережения" и прочую муру, то хотя бы не суй все эти вещи в заводские настройки по умолчанию...

Хе-хе...
Ну, по поводу ублюдошности приводов - эт' Вы с Лензой не работали...
FC051 - машинка конечно непривычная, но таки неплохая... работают на вентиляторах котлов, хознасосах, подпиточных насосах, даже пара - во вторичном контуре охлаждения ГПУ, с ОС по расходу теплоносителя. Нормальные частотники, не лучше и не хуже других...
Как грицца: "Вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить"(С)

[Сергей Валерьеви...]

FC051 - машинка конечно непривычная, но таки неплохая...

А вот как там у вас чувствуют себя клоны 051 - овны дорогие? Вроде бы ставили для обкатки... Как себя показали в работе? Сейчас балом правит: "а по дешевле..."

Сообщение отредактировал Сергей Валерьевич - 16.4.2011, 10:04

[BROMBA]

А вот как там у вас чувствуют себя клоны 051 - овны дорогие? Вроде бы ставили для обкатки... Как себя показали в работе? Сейчас балом правит: "а по дешевле..."

Нормально себя чувствуют - сезон (отопительный) отработали себе на маленьких котельных на подпитке и ГВС... полёт нормальный, жалоб нет... считаем - обкатка прошла успешно, продукт в целом соответствует...

Кстате, пару слов об человечьем факторе: тут вот надысь на котельную поликлиники "конкуренты" смонтировали 4 30-киловаттных тепловых насоса (на замену 2-х газовых котлов на лето для ГВС) ; прямо в помещении и смонтировали... а мы туда впилили шкапчик с парой 202-ек для хознасосов на экспериментальных жэ ж одноступенчатых "Ловарах", (как жопой чувствовали, другие там работать не стали бы)... ну вот, на пусковых испытаниях врубили одновременно все 4 теплососа, и за 15 минут температура в помещении котельной упала "в минуса", да так, шо "быстро замёрзли сопли в носу"...
Вот наше мнение по этому поводу такое: если уж ставите теплососы в помещении полуклиники, то ставьте в морге - поциентам морга шум не мешает, а температурка - то, шо дохтур прописал...

Сообщение отредактировал BROMBA - 16.4.2011, 11:42

[Гервин]

А вот как там у вас чувствуют себя клоны 051 - овны дорогие? Вроде бы ставили для обкатки... Как себя показали в работе? Сейчас балом правит: "а по дешевле..."

Сергей Валерьевич!Не понимаю,зачем покупать дорогого клона,если можно купить дешевый исходник?

[BROMBA]

Сергей Валерьевич!Не понимаю,зачем покупать дорогого клона,если можно купить дешевый исходник?

Неее, клоны - они в полтора раза дешевле на самом деле; а слово "дорогие" происходит из поговорки "как жэ ж вы все мне дОроги!!!"(С) (ну, шоб нах открытым текстом не посылать; политкорректность однако)

И все-таки...
Какие же всё-так вы все.......
Пока только мы решились объездить клонов, о чем ни минуты не пожалели...
А ить сколько времени прошло...
(ну вот хочцца выматерицца, да модеры бдят...)

Сообщение отредактировал BROMBA - 17.4.2011, 0:35

[MagBratz]

Нужна помощь срочно:
есть тесомес
на приводе дежи стоит данфосс 051, при замесе тяжелого теста дежа начинает вращаться быстрее заданной скорости на частотнике (месильный орган раскручивает дежу за счет теста), появляется эффект торможения, вываливается ошибка w7. Машина отключается.Тормозного резистора нет. параметр 217-2.Что можно сделать, чтоб машина продолжала работать, если нет тормозного резистора?

[gansales]

В случае самораскрутки поможет только тормозной резистор (если требуется поддерживать скорость).
Если скорость в этом случае "по-барабану", то как вариант - "отпускать" ЭД на время самораскрутки, а потом если есть необходимость, делать "автоподхват".

[MagBratz]

В случае самораскрутки поможет только тормозной резистор (если требуется поддерживать скорость).
Если скорость в этом случае "по-барабану", то как вариант - "отпускать" ЭД на время самораскрутки, а потом если есть необходимость, делать "автоподхват".

"отпускать" ЭД на время самораскрутки, а потом если есть необходимость, делать "автоподхват".- можите подсказать как это сделать

[gansales]

Самое простое:

1. пар. 173 (Flying Start) - Enabled.
2. любой из не занятых параметров 510-515 (клеммы 18-33) - Coast inverse.

Снимаете сигнал с клеммы - ЭД отпускается, подаёте сигнал - выполняется автоподхват и запуск.
единственное - при обычном пуске, ПЧ также будет пытаться подхватить ЭД, поэтому после команды "Старт" запуск ЭД будет происходить не моментально, а с задержкой.

А что мешает установить тормозной резистор и не париться по этому поводу?

Сообщение отредактировал gansales - 21.6.2011, 11:15

[Spiva]

Частотник работает с обратной связью по температуре, термопара подключена на 53-ю клему. Частотник регулирует обороты вентилятора, который поддерживает температуру от 22-х да 25-ти градусов. Вентилятор вращается с частотой 50 Гц., регулировки нет.

Какие параметры нужно установить в частотник что бы он регулировал обороты вентилятора?

[Сергей Валерьеви...]

термопара подключена на 53-ю клему.

вообще то надо сначала преобразовать сигнал с термопары в вид 0-10в или 4-20ма...а потом его подавать на 53 вх.
можно использовать преобразователь, встраиваемый в головку термопары..

[SVKan]

Частотник работает с обратной связью по температуре, термопара подключена на 53-ю клему. Частотник регулирует обороты вентилятора, который поддерживает температуру от 22-х да 25-ти градусов. Вентилятор вращается с частотой 50 Гц., регулировки нет.

Какие параметры нужно установить в частотник что бы он регулировал обороты вентилятора?

Я бы сильно удивился если бы он регулировал.
Напряжение на термопаре меняется на уровне где-то 50 мкВ на градус. Для нормального измерения еще и на контактах в месте присоединения температуру мерять надо. Или точно ее знать. Ибо эти контакты тоже влияют...
Ставьте термоконтроллер с выходом 0-10В или 4-20мА, к нему на вход термопару, а на выход частотник.

[BROMBA]

Ставьте термоконтроллер с выходом 0-10В или 4-20мА, к нему на вход термопару, а на выход частотник.

Ну-ну-ну, друзья, давайте без фанатизьма - у Микрика источник 24В всего-та 50мА, так шо таки лучше прислушаться. шо Сергей Валерьич рассказывает, с той разницей, шо термопару - в форточку, а взять надежный и недороой ТСМ, и под "кумпол" ему прикрутить "таблетку" 4...20, и всё запоёт и запляшет...

[SVKan]

Ну-ну-ну, друзья, давайте без фанатизьма - у Микрика источник 24В всего-та 50мА, так шо таки лучше прислушаться. шо Сергей Валерьич рассказывает, с той разницей, шо термопару - в форточку, а взять надежный и недороой ТСМ, и под "кумпол" ему прикрутить "таблетку" 4...20, и всё запоёт и запляшет...

А я что предложил?
Термоконтроллер любой простенький с питанием 220В.
Никто его от частотника питать не собирался...

[Spiva]

Народ.К частотнику подключен датчик температуры 4-20 ма (0-100градусов).Не понятно каким параметром задается уставка и как запрограмировать сам контроллер на работу его с температурой не меньше 22-х градусов.

Сообщение отредактировал Spiva - 15.12.2012, 19:43

[BROMBA]

Народ.К частотнику подключен датчик температуры 4-20 ма (0-100градусов).Не понятно каким параметром задается уставка и как запрограмировать сам контроллер на работу его с температурой не меньше 22-х градусов.

Ну, дык, шо непонятного-та?
Берем аналоговый вход, одна штука, 60-й для ясности, 6-22=4, 6-23=20, 6-25=0, 6-26=100 (градус=%, фигли, и голова не болит).
Берем секцию 3, пишем: 3-00 ничё не пишем, 3-02 пишем 0, 3-03 пишем 100 (проценты от 100 же)
Берем секцию 3-1, пишем 3-10.0 = 22 (⁰=%), 3-15, 3-16, 3-17 = 0, ибо нефиг.
Дальше сунемся в секцию 4. 4-10=0, 454=456=0, 455=457=100, шо тут непонятного? 4-14=50 (для верности, мало ли шо, но можно и 51,3, шоб попонтоваться))) )
SLC не трогаем, рановато еще, а вот процесс-котроллер - лехххко: на feedback подвешиваем терминал 60, датчик ибо - 7-20=вроде как 3, 7-30 не трогаем, 7-31 антивиндап пока оставляем, 7-32 пусь пока = 0, 7-33 настраиваем сами, руководствуясь больной фантазией и алгоритмом Таккера-Куна, 7-34 для начала пару секунд, а там, так же, как и 7-33, 739=5, ежли точности 5% фатит, так и оставляем, ежли надо получче, то 1% за глаза.
Возвращаемся в секцию 1, и 100=Speed Open Loop меняем на Process.
Всё.
Считаем. шо двигатель и цифровые входы уже правильно и годно настроены, дергаем рубильник вниз, потом, когда погаснет дисплюй, вверх, и со всей дури жмем цнопочку "Auto On"...
Ежли чё-та пойдет не так - пишите...

Да, в догоночку: хрен его знает, хитер там или кулер, поэтому 7-30= Normal или Inverted выберете сами...

Сообщение отредактировал BROMBA - 16.12.2012, 17:30

[Spiva]

Завтра буду на объекте ,попробую забить,потом отпишусь.

[timac]

Подскажите пожалуйста, имеется ЧП Micro Drive FC-051 . возможно ли с помощью этого преобразователя реализовать режим работы такой, чтобы при нехватки давления включался второй двигатель, и соответсвенно при изб. давления откл. На AQVA 202 знаю, что это все возможно, там есть каскадное вкл.

[gansales]

Теоретически можно. Но норальый каскад как у Аквы предусматривает целый алгоритм. При нехватке давления рабочий насос сперва начинает снижать обороты, при достижении определённого значения запускается второй насос, ведущий продолжает снижать обороты до минимального значения. После того как второй насос вышел на номинальные обороты ведущий уже начинает регулировать значение давления. Это сделано для снижения броска давления во время коммутации, иначе возможны негативные варианты типа гидроудара. При отключении "лишнего" насоса алгоритм обратный.
На Микрике, при помощи смарт-лоджика, возможно только подключение и отключение доп. насоса.

[timac]

Спасибо) А можно по-подробнее как настроить SLC, чтобы отключался и подкл. доп. насос?

[BROMBA]

Спасибо) А можно по-подробнее как настроить SLC, чтобы отключался и подкл. доп. насос?

Та нема за шо.
Поройтесь в ветке "горят частотники", или поиском по форуму - мы выкладыали скриншоты ковыряния в SLC...
Язык CFC знаете? Ну, тогда без проблем...

[Гость_Iroha_*]

Периодически на микрике спонтанно появляется и так же спонтанно после непонятных манипуляций, исчезает ошибка AL30. Электродвигатель и кабель вроде как целые. Установлен года 4... 5 назад, что то подобное было с момента запуска, потом прошло, сейчас опять появилось. Че бы это могло быть ?

Сообщение отредактировал Iroha - 6.1.2013, 19:50

[BROMBA]

Обрыв фазы двигателя? Контактор есть/нет? Борно давно обтягивали? На разъеме частотничка обтяжку проверяли?
Если с обтяжкой всё пучком - значит, или стоит просушить двигатель, проверить обмотки на витковое, или глянуть на состояние трансформаторов (датчиков) тока в частотничке.

[Гость_Iroha_*]

Обрыв фазы двигателя? Контактор есть/нет? Борно давно обтягивали? На разъеме частотничка обтяжку проверяли?
Если с обтяжкой всё пучком - значит, или стоит просушить двигатель, проверить обмотки на витковое, или глянуть на состояние трансформаторов (датчиков) тока в частотничке.

Есть идея поменять частотник. Бывали у них партии с таким дефектом ?

[BROMBA]

Есть идея поменять частотник. Бывали у них партии с таким дефектом ?

Нет.
Как правило, дело не в частотнике, а в обвязке.
Или, на крайняк, криворукие монтажники, могли повредить терминалы, такое тоже иногда бывает...
Смотрите обвязку или ищите механические повреждения в районе трансформаторов тока...
Будет смешно, если новый частотник покажет ту же ошибку...

Сообщение отредактировал BROMBA - 7.1.2013, 0:28

[Гость_Iroha_*]

Нет.
Как правило, дело не в частотнике, а в обвязке.
Или, на крайняк, криворукие монтажники, могли повредить терминалы, такое тоже иногда бывает...
Смотрите обвязку или ищите механические повреждения в районе трансформаторов тока...
Будет смешно, если новый частотник покажет ту же ошибку...

Спасибо. Напишу о результатах.

[tiptop]

Борно давно обтягивали?

Наконец-то я нашёл это слово.

Борны
(иначе называемые клеммами) — в электротехнике, означают на динамоэлектрических машинах и других электрических приборах медные зажимы для закрепления проводов (проводников, проволок)

Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

То есть, "борны" - это стержневые клеммы (у электродвигателя - клеммы, находящиеся в клеммной коробке).

"В аккумуляторных батареях большой емкости борны и межэлементные перемычки выполняются в виде освинцованных стержней из меди"

Сорри за оффтоп.

Сообщение отредактировал EJIEHA - 8.1.2013, 0:37