Приложение №8, Баланс потребления видов моторного топлива Опции

[Энерджайзер]

а если дизельная электростанция?!? не передвижная. в столбец "Вид транспортных средств " вбивать марку дизеля?!?

Я бы в 7 приложение вбил. Добавил бы строчку в технологический расход. Если моторчик есть это еще не значит, что он на колесиках...

[Энерджайзер]

а если дизельная электростанция?!? не передвижная. в столбец "Вид транспортных средств " вбивать марку дизеля?!?

Я бы в 7 приложение вбил. Добавил бы строчку в технологический расход. Если моторчик есть это еще не значит, что он на колесиках...

[Gregori]

На балансе предприятия имеются узкоколейные тепловозы, для перевозки добытого сырья. Нормы расхода топлива (л/100 км или моточасы) не подходят, паспортный расход измеряется в граммах на лошадиную силу в час, соответственно как записать тепловоз в энергопаспорт не знаю, так расход топлива зависит от количества перевезенного груза (вес перевезенного и расстояние), также тепловозы стоят нагретыми часами и ничего не возят, а топливо потребляют.

[Энерджайзер]

На балансе предприятия имеются узкоколейные тепловозы, для перевозки добытого сырья. Нормы расхода топлива (л/100 км или моточасы) не подходят, паспортный расход измеряется в граммах на лошадиную силу в час, соответственно как записать тепловоз в энергопаспорт не знаю, так расход топлива зависит от количества перевезенного груза (вес перевезенного и расстояние), также тепловозы стоят нагретыми часами и ничего не возят, а топливо потребляют.

Прояви энергоаудиторскую смекалку, включи моск, придумай методу определения нормы расхода (как-то же нормируют расход в бухгалтерии предприятия?) заполняй паспорт и указывай в листе разъяснений все коллизии...

[kvm_auditor]

Значит имеем расход в г/лс*ч.
Что бы получить расход в л/моточас:
1. Переводим граммы в литры: л=г/плотность
2. Умножаем все это на лс двигателя.
Получим: г*лс/плотность*ч. [л/моточас]
Думаю что так.

[mr.Nippa]

Правило заполнения 8 Приложения от СРО. Может кому-нибудь пригодится.

Код

Приложение 8. «Сведения по балансу потребления видов моторного топлива и его изменениях».
3.8.1. Все данные в таблице в т.ч. пробег (тыс.км), отработано (маш/час), объем грузоперевозок (тыс. т-км, тыс.пасс-км), количество израсходованного топлива (тыс.л.,м3), количество полученного топлива (тыс.л, тыс.м3 ) приводятся за отчетный (базовый) год.
Примечание: Не допускается в графе «Пробег» указывать суммарное показание одометра (пробег автомобиля за весь срок службы).
3.8.2. В графе «Вид транспортных средств» указываются однотипные группы автомобилей с одинаковыми эксплуатационными характеристиками, например, «Легковые ВАЗ-2105»; «Грузовые «Газель» и т. п.  При наличие нескольких однотипных автомобиле в графе «Пробег», указывается суммарный пробег всех автоио
3.8.3.  «Удельный. расход топлива по паспортным данным» оценивается на основе  заводских характеристик автомобиля, с учётом преимущественных условий эксплуатации (городской цикл, загородный, смешанный).  «Удельный расход топлива (фактический)» определяется по данным бухгалтерии.
3.8.4. Потери топлива рассчитываются как произведение пробега (отработки) на разность  удельного расхода топлива и удельного расхода топлива по паспортным данным.

Примечание:  
1. Значение  графе «Количество израсходованного топлива» не  должно превышать значение в графе «Количество полученного топлива».
2. В графе «Способ измерения расхода топлива» указывать: «по данным бухгалтерии»

[Энерджайзер]

Правило заполнения 8 Приложения от СРО. Может кому-нибудь пригодится.

Это все знают... Если бы все было так просто...

[Gregori]

В моточасы то перевел... цифры получаются некрасивые и в заголовке четко прописано "удельный расход топлива по ПАСПОРТНЫМ данным"

[trianon]

Это все знают... Если бы все было так просто...

В этом СРО работают люди, которые не знают продолжения языков, на которых они говорят. Где вы видели ПАСПОРТ на ВАЗ, например. Есть ПТС, и в нём, конечно, есть расход удельный... Цирк с конями, воистину

[kvm_auditor]

В моточасы то перевел... цифры получаются некрасивые и в заголовке четко прописано "удельный расход топлива по ПАСПОРТНЫМ данным"

Ну дык переводили же на основании паспортных данных, значит все нормально.
А почему некрасивые? Огромный удельный расход чтоли получается? Приведите хоть для сравнения: паспортные и расчетные данные, а мы посмотрим.

[Gregori]

По паспортным данным расход топлива 157 грамм на лошадиную силу в час. мощность 1200 л.с.
Итого получаем расход - 157*1200=188400 грамм в час при полной загрузке. делим на 1000 и на переводной коэффициент 0.84 (дизельное топливо) получаем 224.3 л/час.

[kvm_auditor]

Gregori
Ну в принципе тож что и у пожарки КАМАЗ-4326-26ВР у мня получается. Там пробег+работа оборудования....
Вот только вчера на руки дали докУмент, где расход подразделяется на зимний, летний+в неблагоприятных условиях.Списали горючку как Высчий послал.

[Ilnur83]

Я бы в 7 приложение вбил. Добавил бы строчку в технологический расход. Если моторчик есть это еще не значит, что он на колесиках...

то есть кроме дизель-генератора в технологический расход можно добавить так же сварочные аппараты (передвижные) и компрессор, так?
но тогда получается что дизель-генератор вырабатывает электроэнергию и этот объём необходимо вписать в прил. 5 п.1.2. "собственный источник."
а счётчика то нет...

[Ilnur83]

то есть кроме дизель-генератора в технологический расход можно добавить так же сварочные аппараты (передвижные) и компрессор, так?
но тогда получается что дизель-генератор вырабатывает электроэнергию и этот объём необходимо вписать в прил. 5 п.1.2. "собственный источник."
а счётчика то нет...

но опять таки в прил.7 рассматривается котельно-печное топливо, а дизельное топливо в данном случае относится к моторному которое, в свою очередь рассматривается в прил. 8...
дилемма....

[kvm_auditor]

А причем тут Приложение 7? Там только котельно-печное топливо.
Дизель-генератор не вырабатывает тепловой энергии, используемой для отопления.
Тут два варианта: либо в технику вписывать его (Приложение 8), либо в технологические комплексы (Приложение 11).

[Энерджайзер]

но опять таки в прил.7 рассматривается котельно-печное топливо, а дизельное топливо в данном случае относится к моторному которое, в свою очередь рассматривается в прил. 8...
дилемма....

Ну, это вопрос спорный... Если моя печурка на соляре работает, почему я уголь или дрова могу в КПТ вписать (а на угле мой паровозик ездит, приложение №8), а дизтопливо в 7 не могу? Это отступление. А смысл 7, 8 приложения в том, что 8 показывает, сколько ТЭР (не именно ДТ или бензина, или газу) уходит на ТРАНСПОРТ и МЕХАНИЗМЫ, а 7 - сколько ТЭР уходит на производство ТЕПЛА и ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, т.е. ТЕХ ЖЕ ТЭР. Понимаете, о чем я? В первом случае ТЭРы тратятся на РАБОТУ, во втором ТЭРы тратятся на ТЭРы...

[kvm_auditor]

Замечания Минэнерго:

При заполнении колонки «Способ измерения расхода топлива» вместо указание приборов (спидометр, одометр) указывать «Расчетный способ».

[Энерджайзер]

Замечания Минэнерго:

Можно подумать, от этого легче стало...

[patrik73]

Уважаемые колеги! Наше СРО требует разработать мероприятия по экономии топлива используемых транспортом и обосновать % экономии! Подскажите пожалуйста, где поискать нормативку?

[Энерджайзер]

Уважаемые колеги! Наше СРО требует разработать мероприятия по экономии топлива используемых транспортом и обосновать % экономии! Подскажите пожалуйста, где поискать нормативку?

Какую нормативку? Не знаю никакой нормативки... На форуме (и на других форумах) ну, очень много на эту тему...

[kvm_auditor]

patrik73
Обсуждали уже тут: перевод на газ, внедрение системы слежения за автомобилями, ну и организационные мероприятия, исключающие ХХ пробег автотранспорта, уменьшающие прогрев в зимнее время. Поищите в инете, информации валом.

[swed]

[quote name='kvm_auditor' date='2.8.2012, 10:31' post='793762']
Позвонил сегодня. Ответили что разбивать ТС или дважды вписывать не надо. Вписываете либо по расходу топлива, либо по моточасам. Делаете запись в примечании что мол по этой позиции учет ведется и так, и так.

Вот сейчас вбиваю паспорт по организации у которой куча спец техники, бухгалтерия дала и мото часы и пробег и бенин и газ, на каждой машине

подскажите как разобраться по расходу на моточасы + пробег ???????

если делать либо по моточасм либо по пробегу получается большой расход очень (колличество израсходонного топлива дано общее)

[kvm_auditor]

swed
По последним сведениям: вбиваете одну и ту же единицу техники,одна под учет в маш/час, др. в км./час. Как у Вас в СРО уточняйте.

[swed]

swed
По последним сведениям: вбиваете одну и ту же единицу техники,одна под учет в маш/час, др. в км./час. Как у Вас в СРО уточняйте.

тогда логически увеличивается колличество техники!! да и как выделить то из общего расход который на оборудование пошел который на пробег??


Сообщение отредактировал swed - 15.10.2012, 11:22

[kvm_auditor]

Смотря как вам данные дали. Количество расхода бензуса/ДТ по пробегу/мото/час обсуждалось уже

[Владимрович]

Как перевести машиночасы в тонно-километры для дизельного автопогрузчика, если заказчик не имеет таких данных. Есть только машиночасы.?

[kvm_auditor]

А зачем? Насколько я знаю у автопогрузчиков учет ведется именно по машиночасам.

[Владимрович]

Как перевести машиночасы в тонно-километры для дизельного автопогрузчика, если заказчик не имеет таких данных. Есть только машиночасы.? К сожалению в приложении 8 есть графа объём груоперевозок которую надо заполнять

[Антуан]

мы в листе примечаний пишем, что графа "Объём грузоперевозок" не заполняется ввиду отсутствия учёта по данному показателю.

[Энерджайзер]

мы в листе примечаний пишем, что графа "Объём грузоперевозок" не заполняется ввиду отсутствия учёта по данному показателю.

Железно... У Минэрговской инструкции в этом месте "косяк", написали, что если заполнен пробег, то объем грузоперевозок... И ВСЕ....

[Vito]

В последнее время е-пас выдает ошибку, если потребленный транспортом газ указывать в литрах, надо в куб. м. Есть мнение "Минэнерго использует следующий коэффициент: 1 куб. м газа в газообразном состоянии = 5 литров сжиженного газа" Что скажете, коллеги?