Проблема с ПЧ Mitsubihi Fr-af740-00930-ec - Диалог специалистов АВОК- проектирование, монтаж, наладка, сервис

Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqx6kV7S

Реклама /ООО Сегнетикс ИНН 7813521700 |ERID: 2VtzqxWRN55

Проектирование, монтаж, наладка, сервис

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

- Стандарт НП «АВОК» 7.11-2024
«Рекомендации по проектированию инженерных систем
дошкольных образовательных организаций»

АВОК в соц. сетях

Диалог специалистов АВОК > ОБЩИЙ ФОРУМ > Автоматизация систем > Управление электроприводом

ИНН: 7714824045 | erid: 2VtzqwzKQiU

2 страниц

< 1 2

Проблема с ПЧ Mitsubihi Fr-af740-00930-ec

Опции

SVKan Просмотр профиля	24.1.2014, 8:55 Сообщение #31
Группа: Участники форума Сообщений: 1711 Регистрация: 26.12.2011 Из: Новосибирск Пользователь №: 134454	Цитата(Vitaliy_asep @ 24.1.2014, 12:28) А как у вас ПЧ на 37кВт управляет двумя двигателями по 22кВт? Причем 37 халявных киловатт... насосно вентиляторных

energek Просмотр профиля	24.1.2014, 9:09 Сообщение #32
Группа: New Сообщений: 16 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220043	Цитата(Vitaliy_asep @ 24.1.2014, 9:28) А как у вас ПЧ на 37кВт управляет двумя двигателями по 22кВт? Давайте подробности: Токи двигателей (для текущей схемы соединения), мощность блока торможения и резисторов. Про 37 кВт я ни слова не говорил. По остальным параметрам чуть позже отпишусь.

energek Просмотр профиля	24.1.2014, 9:55 Сообщение #33
Группа: New Сообщений: 16 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220043	Модуль торможения BU-UFS 40 : Vмах=800; Imax=55; In=30; Vbr=745; Ith=18; Sw=4. В качестве тормозного резистора ТЭН-247 А 13/4.0кВт. Эл.двигателя с номинальным током 45А. каждый Сообщение отредактировал energek - 24.1.2014, 9:56

Nocav Просмотр профиля	24.1.2014, 10:47 Сообщение #34
Группа: Участники форума Сообщений: 452 Регистрация: 27.2.2005 Пользователь №: 493	Цитата(energek @ 24.1.2014, 10:55) Модуль торможения BU-UFS 40 : Vмах=800; Imax=55; In=30; Vbr=745; Ith=18; Sw=4. В качестве тормозного резистора ТЭН-247 А 13/4.0кВт. Эл.двигателя с номинальным током 45А. каждый Сопротивление ТЭНа какое???

energek Просмотр профиля	24.1.2014, 11:40 Сообщение #35
Группа: New Сообщений: 16 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220043	Цитата(Nocav @ 24.1.2014, 11:47) Сопротивление ТЭНа какое??? 13 Ом

Nocav Просмотр профиля	24.1.2014, 13:47 Сообщение #36
Группа: Участники форума Сообщений: 452 Регистрация: 27.2.2005 Пользователь №: 493	Вообщем по таблице 150%-5 сек. блок 110 сопротивление 6,8 Ом 8 кВт 100%, 50% 15 сек блок 40 сопротивление 13,6 Ом 4 кВт

Vitaliy_asep Просмотр профиля	24.1.2014, 14:06 Сообщение #37
Группа: Участники форума Сообщений: 172 Регистрация: 15.10.2013 Из: Караганда Пользователь №: 209228	На первый взгляд подобрано все нормально. Но все равно проверьте этот узел, посмотрите уставки напряжения в тормозном модуле, контакты и т.д. Основные три причины вздутия кондеров я называл (это на основе моего личного опыта, наверняка есть и другое мнение). Перенапряжение в ПЧ может возникнуть или при высоком напряжении со стороны питающей сети или при динамическом торможении. На входе обычно стоят варисторы и при высоком входном напряжении они вылетают первыми.

energek Просмотр профиля	11.2.2014, 21:21 Сообщение #38
Группа: New Сообщений: 16 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220043	Всем добрый день. Хочу поделится результатом проделанной работы. Сегодня получил требуемые конденсаторы -- установил, все собрал, запустил -- Результат--станок отработал уже смену без проишествий!!!!! Еще раз благодарю всех кто принял участие и помог в решении моей проблемы! :

energek Просмотр профиля	13.2.2014, 19:30 Сообщение #39
Группа: New Сообщений: 16 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220043	Отдельную благодарность хочу выразить Nocav за особо ценные консультации обеспечившие положительный результат!!!!!

Nocav Просмотр профиля	18.2.2014, 12:17 Сообщение #40
Группа: Участники форума Сообщений: 452 Регистрация: 27.2.2005 Пользователь №: 493	Всегда рад помочь!!

Foca Просмотр профиля	21.10.2014, 11:14 Сообщение #41
Группа: Участники форума Сообщений: 53 Регистрация: 25.10.2009 Из: Самара Пользователь №: 40035	Всем добрый день. Новую тему решил не открывать. Имеется Mitsubishi FR-AF740-02600-EC. При первой подаче напряжения выскочила ошибка E.UuГ. По мануалу поставил перемычку между P/+ и P1. Снова подал питание, выскочила ошибка E.PE2. Кто-то может сталкивался? Возможем ли какой либо сброс ошибки?

Pawel Просмотр профиля	21.10.2014, 17:18 Сообщение #42
Группа: Участники форума Сообщений: 1374 Регистрация: 19.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 44590	В мануале имеется несколько способов сброса ошибки, вы их все опробовали?

spectrum48k Просмотр профиля	21.10.2014, 22:20 Сообщение #43
Группа: Участники форума Сообщений: 130 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220026	Цитата(Pawel @ 21.10.2014, 17:18) В мануале имеется несколько способов сброса ошибки, вы их все опробовали? А еще в мануале 830 страниц все ли из них прочитаны?))

Pawel Просмотр профиля	22.10.2014, 7:25 Сообщение #44
Группа: Участники форума Сообщений: 1374 Регистрация: 19.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 44590	Не надо ёрничать, другого способа нет, как читать мануал. Преобразователи не простые, много своих заморочек.

Foca Просмотр профиля	23.10.2014, 19:24 Сообщение #45
Группа: Участники форума Сообщений: 53 Регистрация: 25.10.2009 Из: Самара Пользователь №: 40035	Методами описанными в мануале сбросить ошибку не получается. Обращаемся к представителям сервиса Мицубиси.

spectrum48k Просмотр профиля	23.10.2014, 21:22 Сообщение #46
Группа: Участники форума Сообщений: 130 Регистрация: 18.1.2014 Пользователь №: 220026	Цитата(Foca @ 23.10.2014, 19:24) Методами описанными в мануале сбросить ошибку не получается. Обращаемся к представителям сервиса Мицубиси. Сбой доступа к памяти не обязательно должен быть вызван ее неисправностью, а вполне возможно что недопустимым значением какого-нибудь из параметров. Сброс на заводские пробовали уже? (после установки перемычки в ЗПТ)