Замена Lenze Франция на Lenze США, Некорректная работа привода после замены Опции

[RS62]

Здравствуйте.
Есть привод скипового подъемника с двигателем 380 В 29,5 А 15 кВт и частотником Lenze ESV153N04TXB. Управление векторное, скорость и направление вращения задаются снаружи контактами реле. Стоял ПЧ производства Франции, вышел из строя; заочно приобрели такой же, но оказался производства США (Lenze AC Tech).
Теперь при старте на подъем скип сначала немного откатывается назад (при этом появляется предупреждение CL - перегрузка по току), потом начинает движение. Предел по току Р171 выставлен максимальный - 180%. На увеличение буста разгона Р169 и компенсации скольжения Р170 реакция нулевая. При увеличении времени разгона откат увеличивается.
Всё бы ничего, но при полной загрузке скипа откат назад превращается в неуправляемое падение до ограничительных амортизаторов: ПЧ выдает ошибку F_OF - неисправность на выходе - большая перегрузка двигателя, но сигнал на блокировку колодочного тормоза не подает.
Дополнительно: внешний тормозной резистор вместе с ключом остался от француза, 33 Ома.
Подскажите, что можно сделать, чтобы привод нормально работал?
Спасибо.

[RS62]

Здравствуйте.
Есть привод скипового подъемника с двигателем 380 В 29,5 А 15 кВт и частотником Lenze ESV153N04TXB. Управление векторное, скорость и направление вращения задаются снаружи контактами реле. Стоял ПЧ производства Франции, вышел из строя; заочно приобрели такой же, но оказался производства США (Lenze AC Tech).
Теперь при старте на подъем скип сначала немного откатывается назад (при этом появляется предупреждение CL - перегрузка по току), потом начинает движение. Предел по току Р171 выставлен максимальный - 180%. На увеличение буста разгона Р169 и компенсации скольжения Р170 реакция нулевая. При увеличении времени разгона откат увеличивается.
Всё бы ничего, но при полной загрузке скипа откат назад превращается в неуправляемое падение до ограничительных амортизаторов: ПЧ выдает ошибку F_OF - неисправность на выходе - большая перегрузка двигателя, но сигнал на блокировку колодочного тормоза не подает.
Дополнительно: внешний тормозной резистор вместе с ключом остался от француза, 33 Ома.
Подскажите, что можно сделать, чтобы привод нормально работал?
Спасибо.