И не надейтесь. Неравнодушные доброхоты найдутся. Растрезвонят на весь не то что ру, но даже на ин нет. Ещё и приукрасят всякими небылицами, сплетники эдакие.

Чуствуется отсутствие опыта административно- начальственной работы, руководителя структуры или хотя б подразделения. А то б и написали б- третий день пьем за здравие государя императора......

Себя не помня, круглый год пью за здравие Царя нашего батюшки. В администрации президента этим рвением никого уже не удивить. Поэтому, личным пребыванием с народом(!) попробовал оправдаться. Не знаю. Может и прокатит. А может даже грамотой какой наградят, за старание

В литейном - брат,
В кузнечном - шурин,
В прокатном - свёкр,
И, не таясь,
Бухал в ремонтном, в хлам укурен,
Кузен, времён теряя связь.

тороидальная камера с магнитными катушками
Во, блин, оказывается, уже исправили

вот интересно сейчас во всю идет вливание инфы, что в сша одни теслы и зеленая энергетика. в итоге получилось хотя бы затормозить увеличение потребления нефти и углеводородов? я уже не говорю об снижении.
хотел найти инфу эту, но понял, что бесполезно - пандемия не даст сравнить. но нашел интересную табличку с потреблением по отраслям: потребление энергетиками в 11 раз меньше, чем транспортниками. и почти все на авто приходится (55 всего, 43 авто, 5 энергетика).
вроде бы как бы получается, что вот авто то самое и зло. вот тут возникает самый главный вопрос: откуда будет браться энергия на заряды и переработку? не получится ли в итоге 60 всего, 0 авто, 60 энергетика? при прочих равных.

да и так то, что бы уменьшить потребление вовсеж не обязательно на электру переходить. вот были же раньше малолитражки, ока и матизы. пара литров на сотрю кушали. еслиб каждый, кто по городу в 1 лицо ездит такой расход показывал бы? там не то, что в 2 раза сократить можно было бы, во все 10 реально. да и если сделать глохнущими на каждой остановке, как современные тренды...

Да, я сам не против Зелёной энергетики, экологии и т.д.
Просто, видим, что не всё так гладко получается.
Особенно, в нашем северном климате.

А потом пришёл Владимир Владимирович и пригласил всех покупать газ на бирже в СПб. За рубли. И цены обвалились.

Бедные амеры. Не судьба им цены в Европе задрать.

По телеку сегодня был сюжет. Автобус на водороде. Всё оборудование на крыше. Наш российский.

Зачем вы РенТВ смотрите?


На первом месте по мощности блоков АЭС и годовой выработки .... США, потом Франция, потом Китай и мы четвертые.

Чтоб Теслу то от АЭС не заряжать - нормальная зарядка.




Я тоже помню такие сюжеты - наш советский автобус.
Еще самолет был точно.
Может и трактор и пароход вот это не помню.
Помню москвич, рафик и ту154.

На Сытном эксперты свидетельствуют, что водородная тема была многообещающей ещё в 20-30х годах прошлого века. Но из-за аварии Цеппелина появилось стойкое предубеждение. И даже когда по технике водород сделался относительно безопасным, предубеждение продолжало тормозить эволюцию дальнейших улучшений.
Наш цифровой премьер так и сказал, что электротранспорт, это уже дежурная тема, но что поднажать надо на водород.

Будущее за электротранспортом однозначно. Газ и нефть сырье для хим. производств. Потом и от этого уйдут, если эти лысые обезьяны не уничтожат себя.

Электротранспорт это нишевая вещь, как и альтернативная энергетика. И обе эти вещи являются паразитическими на классических ДВС и энергетике.

Как и прошлое.

1954г. Пашут электротрактора. колхоз имени Молотова Ростовская обл

https://www.youtube.com/watch?v=okXRhPllLR4&t=56s

Всё повторяеттся. Ночь, улица, фонарь, аптека.

Страны с млрдным населением первыми пересядут на электру. Еще раньше это будет веломото там же.
Электро совершенно неизбежно.

электротранспорт позволяет применять рекуперацию в отличие от ДВС - полезная вещь дюже
можно пристроить в связку типа электро-двс - как тойото примусах

а что б у них рубли появились в нужном колве,то придется санкции убирать, рупь укреплять, но ведь и о самой поставке в ЕС им самим думать придется и окупать СП-2.

Сменные батарейки - станции смены на улицах Азии.
https://www.youtube.com/watch?v=2k2l3ooIONs&t=25s

С электрой можно тьму полезных вещей сделать, это же высшая эксергия, но потому и нишевая, всё на свете ездить на электре никогда не будет, аккумулировать столько не получится, даже если получится выработать.

очень стремно иметь % выработки на АЭС в общем балансе выработки более 40%. АЭС быстро не регулируется. Это не ТЭЦ.
А вот с месторождениями... чет по США, и Франции глуховато становится. Ураниумван наши купили, поскольку там нет более породы с содержанием урана, которое еще могут амеры извлечь, а мы можем и отвалов там полно с низким содержанием, больше , чем неизвлеченных. Эт не считая наличия метода по МОКСам и .. вторые уже есть, название сходу чет не вспомню( из старого оружейного заряда, разные рецепты и в итоге ядреная составляющая почти по кругу ходит).

Это будет происходить за счёт того, что соседи будут работать на извлечение редкозёмов и утилизации батарей этих миллиардников. Сбалансированного электробудущего у человечества не предвидится.

Массовый авторанспорт на мой взгляд вообще абсурд. 100 л.с. везут одну задницу. с травматизмом, смертями и загрязнением окр. среды.

«В субботу, 22 октября на Бутырском хуторе состоялось торжественное демонстрирование запашки помощью электроплуга большой мощности, который является первым из серии таких плугов, строящихся по постановлению Совета Труда и Обороны на русских заводах. Испытание первого плуга привлекло общее внимание и участие широких кругов населения. На испытаниях присутствовали: товарищи Ленин, Калинин, представители Коминтерна, ЦК РКП, руководители прессы, представители научных и технических учреждений».
«На испытаниях присутствовали: товарищи Ленин (на фото — четвертый справа, в кепке), Калинин, представители Коминтерна, ЦК РКП, руководители прессы, представители научных и технических учреждений»

Массовый электротранспорт будет гораздо большим абсурдом. Со смертями травматизмом и загрязнением окружающей среды. Только авто это то, что с нами органично существует сто лет, а электро насаждаается сумашедшими зелёными и купленными ими политиками с применением психически нездоровых девочек, которые не хотят ходить в школу.
Ветряки убивают в год миллионы редких птиц, птицы просто не знают, что это такое, эволюция не знала такого уродства.

Китайцы и пр. Азия однозначно пересядут , европа тоже, сша трудно сказать, остальные ввиду малочисленности не счет.
В РФ электры и др. извращений не будет, можно не беспокоится.

Европа уже поняла, что слишком весело они пилили свои АЭС и угольные станции.

Нам то что за печаль , дороже газ купят. Попутно задумаются, как сделать, чтобы его не покупать.
Азиаты однозначно будут ездить на электро.

Не хватит азиатам аккумуляторов. Нет столько компонентов на планете.

Франция не пилила.
Весело продает электру от АЭС своим соседям.

Сколько надо, столько и сделают + новые технологии подоспеют.
Они предприимчивые и трудолюбивые, осилят и это.
Солнца достаточно, зима теплая, альтернативные источники энергии идут на ура.

Советская плановая экономика тоже работала с электротранспортом.
Сумасшедшие?
Выше трактор. Еще были грузовики и это не обязательно батарейка.

https://www.youtube.com/watch?v=WqSF4EK-E8A

К 1980-му году мы будем жить при коммунизме. Мы трудолюбивые и предприимчивые. Всем кажется, что Китай и Азия это такой блистающий технологиями край, где все улябаются и спрашивают как дела. Нет, там до сих пор местами дикая клоака и средневековье.


У нас по заводам советские электрокары до сих пор катаются. Говорю же - нишевое.
А грузовики и сейчас электро есть, это известая платформа. Дизель, генератор, а дальше системы со своими электродвижками. Так проще.


Альтернативная энергия хороша там, где ей место. Погляжу я на теслу в нашем январе.

Нам это не грозит. Можно не волноваться. Этого не допустят.

Надеюсь. Пущай гейропка и прочие цивилизованные по граблям ходят.

Вместе с азиатами и прочими.

И с ними тоже.

Что на неё смотреть норм работает.
У нас в каршеринге есть электрички - усё работает.
Будешь в МСК - покатайся - ниссан есть - забавная штука.
Я поездил. Детей покатал.


Чот не грозит то?
Росатом ветряками занимается.

https://www.rosatom.ru/production/vetroenergetika/


Не такие типа - троллейбусов.

Первый ветропарк Росатома – Адыгейская ВЭС начала поставлять электроэнергию и мощность на ОРЭМ (оптовый рынок электроэнергии и мощности) в марте 2020 года. Ветроэнергетическая станция состоит из 60 ветроэнергетических установок мощностью 2,5 МВт каждая, установленная мощность ветропарка - 150 МВт. Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли РФ, составила 65%.

В декабре 2020 года Росатом ввел в эксплуатацию самую крупную ВЭС в России – Кочубеевскую ВЭС. С 1 января 2021 года Кочубеевская ВЭС поставляет электроэнергию в единую сеть России. Ветропарк расположен в Ставропольском крае, и на сегодняшний день это самая крупная ветроэлектростанция в стране. ВЭС состоит из 84 ветроустановок мощностью 2,5 МВт каждая и имеет установленную мощность 210 МВт. Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли РФ, составила 65%.

В апреле 2021 года запущена в эксплуатацию Кармалиновская ВЭС в Ставропольском крае. Станция с установленной мощностью 60 МВт состоит из 24 ветроэнергетических установок мощность 2,5 МВт. Степень локализации оборудования объекта, подтвержденная Министерством промышленности и торговли РФ, составила 68%.

С июля 2021 года введена в эксплуатацию Марченковская ВЭС в Ростовской области. Станция мощностью 120 МВт состоит из 48 ветроэнергетических установок мощностью 2,5 МВт. В сентябре 2021 года Бондаревская ВЭС в Ставропольском крае начала поставлять электроэнергию и мощность на ОРЭМ. Станция имеет установленную мощность 120 МВт и состоит из 48 ветроэнергетических установок. Оба объекта имеют ту же степень локализации оборудования, подтвержденную Минпромторгом РФ.

Таким образом, по состоянию на сентябрь 2021 года введено 660 МВт ветроэнергетических мощностей.

В настоящее время Росатом осуществляет реализацию программы строительства ВЭС еще на двух площадках в Ставропольском крае – Медвеженской ВЭС (60 МВт) в Труновском районе и Берестовской ВЭС (60 МВт) в Петровском городском округе.

Ваня, электрокар это баловство. В тундру на электрокаре не поедешь.

Ну а росатом правильно и делает, что занимается узконишевыми продуктами. Значит могут это себе позволить.

Только за . Пусть все, кроме нас, по граблям ходят.

По своим. А у нас своих грабель хватит.

Все будут ездить на электро, кроме нас. Нам это не надо.

И ни слова о себестоимости киловатт-часа. Ни на сегодня, ни на перспективу хотя бы лет в десять-двадцать. Тоже будем лопасти закапывать трактором на соляре или додумаются дачникам и пенсионерам раздать на кровли для сараев?



Немцы уже ездят на электро. Только само электро в десять раз дороже чем у нас. Пусть дальше едут.

Мне до тундры 2000 км.
Я в ней не был с рожденья.
И только в этот год два раза съездил.
Большинство десятков млн граждан РФ тундру не увидит никогда. И надобности у них туда ездить нет и не будет.
Тундра это как раз узконищевой проект и для Росатома.

Электричество можно отключить. И тут заканчивается вся эта цивилизация и научные достижения. А бочку бензина не отключишь.

Гы росатом - а кто тебя скажет про традиционную АЭС? Сколько стоит себестоимость.
Учитывая все циклы и строительство городов спутников.


НПЗ без электричества не работает.
А на бочке из дагестанского сарая не поедет современное российское авто.

Я не про НПЗ и Дагестан. Я про электричество в розетке. Нет электричества - кончилась цивилизация и электрокар просто кусок железа. И электросамокат просто самокат, только тяжелый.
Позитивный пример - моя баня, если электра пропала, то зажигаются свечи и баня остаётся баней. Завяжись на электру - кончилась баня.

Нет электричества встал НПЗ кончился бензин..
Авто современное на ДВС кусок железа без бензина.
Встали поезда.
Встали самолеты.
И только пригородный поезд по субботам Бологое-Осташков продолжает движение - позитивный пример.

У НПЗ свои источники электры. Но я говорю не об этом, я о том, что электрокар сильно сужает сферу твоей личной свободы. А время заряда вообще убивает применимость за городом. Клоуны с дизельными генераторами на прицепе откуда взялись? Вот оттуда и взялись. В погоне за цивилизованностью пересели на ослика.

Был у меня Матиз на автомате ))) кушал он безбожно просто, как бензиновая свинья. В городе 11 запросто

При Радищеве был уже сервис, назывался ездой на перекладных. С электрокарами такое никто делать не хочет. Типа, проехал свои 300 км, доехал до почтовой станции, там тебе скинули пустой аккум, поставили свежий и ты дальше полетел к морю тёплому. Но никто такое делать не хочет, ибо это игра в хайп, понт и дорогие игрушки за счёт клиента, а никакая не забота о природе и прочая дичь а-ля Грета Туборг.