В подземной 2-х уровневой автостоянке имеется 3 лестницы, перед каждой есть тамбур-шлюз, соответсвенно в каждый нужно сделать подпор, есть так же лифт для перевозки пожарных подразделений, и перед ним так же тамбур-шлюз. Вопрос, можно ли выполнить подпоры в эти 4 тамбур шлюза одной системой, или надо ставить 4 отдельных вентилятора???

И еще подскажите, у меня получилось в тамбур перед лестницей необходимо подать 9000м3/ч, а в шлюз перед лифтом 1400м3/ч, похожи ли эти цифры на правду?

И еще вопросик, я так понимаю что воздух при подпоре подается только на этаже пожара, или на все этажи одновременно?

Для лестниц можно, но я так не делал бы.

Примерно так.


Маловато будет.

А где найти методику расчета количества воздуха в тамбур перед лифтом для перевозки пож. подразделений?

Не существует пособия по расчёту подпора в в тамбур-шлюз перед лифтом для перевозки пож. подразделений.
Такой расчёт принципиально не отличается от аналогичного расчёта для ЛК типа Н3.

Воспользуйтесь для расчёта

1). СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование», ГОССТРОЙ РОССИИ, Москва, 2004 г.

2). Пособие 15.91 к СНиП 2.04.05-91* «Противодымная защита при пожаре и вентиляция под-земных стоянок легковых автомобилей», АО «Промстройпроект», Москва, 1995 г.

3). МДС 41-1.99 «Рекомендации по противодымной защите при пожаре» (к СНиП 2.04.05-91*),ГПК НИИ САНТЕХНИИПРОЕКТ, Москва, 2001 г.

Скорее всего, расчёт потребуется скомпоновать на основе этих 3-х документов. Многие места из этих документов универсальны, и подходят для разных методик.

Спасибо за подсказку

Методику надо разработать самому. Ничего сложного. Времени потребуется много. Но с этим надо смириться.

Здесь я приложил расчёт подпора в тамбуры-шлюзы ЛЛУ автостоянки.
Для лифта перевозки пожарных подразделений можно сделать аналогично.

Извините, больше комментировать не буду. Нет ни времени, ни желания...