Может кто сталкивался с вопросом "как считается увеличение расхода топлива г/кВатчас" если установили котёл утилизатор на выхлопную трубу дизеля, то что расход топлива увеличится это понятно, но на сколько в % или подругому считать?

Не сталкивался, но в теории, по-моему, так:
При росте аэродинамического сопротивления дизель снижает мощность на валу. Для её восстановления необходимо увеличить подачу топлива. Хотя посчитать это сопротивление- хлопотное дело.

создайте тягу дымовой трубой, компенсирующую аэросопротивление котла... и не изменится кол-во топлива, да и вообще приятнее работать будет.

сколько температура газов на выходе из генератора?

Если дизель не 2-х тактный, то потери не должны увеличиться больше, чем на 1,5 - 2 % от номинальной мощности.

На такой вопрос производители ДВС обычно отвечают, что если сопротивление на выхлопе не превышает допустимого, то увеличение расхода топлива нет (точнее оно в пределах точности измерений). Сам не проверял