Здравствуйте, очень нужна ваша квалифицированная помощь.
Делала проект капитального ремонта тепловой сети Ду500, есть пересечка с неэлектрифицированной железной дорогой, однопутка...пересечка существующая в футляре Ду700, футляр не трогаем, новую трубу протаскиваем на скользящих опорах...расстояния по вертикали от насыпи до верха футляра 2,0м (по нашему СНиПу все проходит), но при согласовании с железной дорогой возникли проблемы просят теплотехнический расчет о том что нет прогрева грунта...а я не могу найти никаких ссылок , помогите пожалуйста

Шару напечатайте им какую-нибудь, один черт, ничего не смыслят в теплотехнике. А расчет просят из корыстных побуждений, думают вы замнетесь и сами денег предложите. Стояла теплотрасса сто лет, а трубу заменить - расчет потребовался.
Пусть сами у себя справку возьмут, об отсутствии прогрева грунта за предыдущие годы, и успокоятся.

То, Машинист Дата Сегодня, 10:29

+1, но с комментомИ.

ЖД белый и пушистый и им надоело за свой счёт подшивать шпалы по нескольку раз за зиму, о чем и приложат справки.
Просто в дополнение. Пусть представят Отраслевые (ЖД) методики расчета или обоснования необходимости проведения подобных расчётов.

http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=4...mp;hl=TeploRoTr

Тут прогу посмотрите, вроде есть там расчет теплоты грунта

cherry_85
Согласен с Машинистом, только дать они Вам ничего не дадут.... Не они Вам, а Вы им обязаны... Система такая...
А так - вот.

Привет.
Расчет делается по методичке №ЦПИ-22 "Переходы железных дорог трубопроводами"
Согласование щитовой прокладки под железной дорогой проходит в нескольких подразделениях МЖД, это: ПЧ, ШЧ, ЭЧ, РСЦ, НОДГ, НОДП и др. Стоимость согласования от 20-ти до 80-ти тыс. рублей.

А, ТУ выдают - закачаешься: "Предусмотреть на каждый пересекаемый путь страховочных пакетов из рельсов....", "Завести гранитный щебень мелкой фракции в количестве 5 м2 на каждый пересекаемый путь..." на случай просадки грунта. Работы ведем на глубине 6м от рельса.

Делали прокол под МКАД по этой же методичке.

Щитова прокладка это совсем другое, поэтому и 6м от рельса, т.к. заглубление должно быть минимум 2 диаметра щита, чтобы не было просадочных явлений.
А тут всё просто, футляр есть, но надо доказать, что он не "греет".

Рассчитайте по той-же методичке. В чём вопрос?

Contra
Вопросов не имею
Это я к тому, чтоб вернуться в русло топик-вопроса, а то Вы уж прям совсем пугаете непонятными подразделениями МЖД, стоимостью согласований, щитовыми проходками...

большое спасибо за ссылки , попробую посчитать, надеюсь получится))))))