Здравствуйте, уважаемые специалисты.

Подскажите пожалуйста решение проблемы.

Есть вентиляция - вытяжка принудительная, приток пассивный, сразу после улицы в приточном воздуховоде стоит заслонка с пружинным возвратом, за ней нагреватель подключенный напрямую к центральному отоплению, на нагревателе "натянут" каппилярный термостат, вся система включается\выключается бытовым настенным клавишным выключаетелем.

Проблема заключается в том, что при пуске открывается заслонка, после чего довольно быстро срабатывет кап.термостат, контакты которого при срабатывании запитывают катушку реле, которое разрывает питание заслонки и она закрывается под действием пружины и тем самым не дает разморозится воздушному нагревателю, но после этого термостат снова отогревается и цепь питания заслонки востанавливется (что то похожее я читал в теме про пожарные контакты). Чтобы этого не происходило, сделано так, что когда реле срабатывает оно переводит перекидным контактом питание с привода заслонки на свою же катушку и начинает само себя питать и уже потом не отключается, только уже когда выключают сам вентилятор, но реле не вечное и может случится так что к примеру перегорит катушка и оно не переключит свои контакты или отпустит их и тогда заслонка будет всегда открыта и водяной нагреватель замерзнет и прорвется. Можно ли сделать так чтобы не внося особых изменений, особенно по части настенного выключателя, к нему уже все привыкли и знают где он находится и как им пользоватся обезопасится от выхода из строя катушки реле?

А что если катушку реле и привод соединить последовательно? Ничего из этого не выйдет? Сломается катушка, не будет и питания заслонки ... но честно не знаю как это на самом деле должно быть.

Только поставив ещё одну катушку в параллель. Две одновременно сгореть не могут. Ну, хотите - поставьте три...
ещё можете вместо третьей катушки намотать второй кап.термостат. Ещё надёжнее будет...

Usach, спасибо.

Вопрос исчерпан.

Я вот даже и не знаю. когда Usah шутит, а когда серьезно говорит. Дымаю в данный момент он шутит.Изначально у вас система сделана неправильно. Нужно ставить реле не с нормально замкнутым контактом (НЗ), а с нормально разомкнутым. И чтобы капилярный термостат разрывал цепь питания реле, а не наоборот. Тогда если выйдет реле из строя или провод оборвется, произойдер разрыв цепи и заслонка закроется. Есть конечно очень небольшая вероятность, что контакты сварятся. Но во первых привода имеют очень малую мощность, и контакты у реле тугоплавкие.

И как термостат способен это сделать, чтобы оно потом обратно не включилось, после того как он отогреется?

термостат и привод заслонки тоже могут сломаться.

На счет термостата я тоже думал, но он как и реле, при "правильном" подключении, должен "правильно" ломаться, по схеме описанной Rus75, тут все нормально. С заслонкой не знаю, Bellimo называется.

Может газ вытечь и он не сработает

Элементарно. Вам наверное доводилось видеть магнитные пускатели для двигателя
Выглядит его схема вот таким образом

Только в цепь катушки нужно включить еще и ваш термостат.
Работает эта схема аналогично вашей, только более корректно. Для запуска вентиляторов и открытия заслонки нужно кратковременно нажать кнопку запуска. У нее нормально разомкнутый контакт, который при нажатии подает питание на реле и это реле своими контактами шунтирует кнопку запуска. Получается, что и после отпускния на реле есть напряжение. Чтобы остановить вентилятор и закрыть заслонку нужно разорвать цепь этого реле. Это может сделать термостат или кнопка выключения.
Так что все уже придумали до нас и не нужно изобретать паровоз.

Магнитный пускатель можно купить в готовом виде.

или вот такой.

стоит копейки (700-800) рублей.

Сработает. если сделать по моей схеме, то как раз если газ вытечет, то вентиляция отключится и задвижка закроется.

Разбирал, смотрел, вроде как там что то типа мембраны, которая от расширения газа внутри каппиляра давит на контакты, а если давления нету, то срабатывает пружина, тоже самое как в реле: катушка под током - контакты замыкаются, тока нету - их механически размыкает пружина, замыкает другой контакт.

Там проблема, что клавишный выключатель находится несколько удаленно от вентиляторной и к нему от нее подведено всего две жилы (а по вашей схеме их должно быть минимум три) и те в стене, а стена имеет, так сказать, дизайнерское решение и особо по ней проводов не попрокладываешь да и кнопок таких тоже ставить не разрешат, а вопрос решать надо.

Вам нужно такие кнопки смастерить из двухклавишного выключателя и уместить все это в подразетник, тогда двух жил будет достаточно.

Rus75, спасибо.

Вопрос исчерпан.

Ваше здоровье!!

Я дико извиняюсь, все здорово , только вот "сел я кнопки мастерить" и стал прикидывать что к чему..., получилось, что если уместить реле КМ1 в подрозетник, то с пуск и стоп вопрос решается по двум жилам , но при этом остаются клеммы запускающие сам вентилятор, а на них уже жилов нема... , так как их всего две и они решают вопрос клавиш пуск и стоп . Что теперь в этом случае делать?

Не получится по двум проводам. если только не найти реле с управляющим напряжениеем 110В и не сондинить их последовательно.

А если 2 по 220 соединить, не будет работать?

Долго думал, осенило , вообще то все правильно, Usach прав, проблему решает установка второго реле с двумя группами контактов. При подаче питания ток будет проходить через перекидной контакт первого реле и запускать катушку второго, она замкнет две группы контактов, через одну из которых питание пойдет на катушку первого реле и дублем опять на свою катушку через НЗ контакт термостата. Первое реле сработает и контакт переведет питание на запускатель вентилятора, собственную катушку и через вторую замкнутую группу второго реле запитает привод заслонки. Если первое реле выйдет из строя, то питание не придет ни на вентилятор, ни на заслонку, а только на катушку второго реле и если второе реле выйдет из строя, то питания не будет на первом реле и тоже ничего не произойдет. При срабатывании термостата разомкнеться катушка второго реле и заслонка закроется, первое реле будет продолжать работать и питать вентилятор и собственную катушку, пока не выключат выключатель. Уф!