Коллеги!
Подскажите источник типовых применений этого чуда.
я про SmartLogic.
у овена по клонам и то больше информации, чем у данфоса на сайтах...
насколько я понял ПЧВ1 овен и FC51 данфосс это абсолютные, до последней запятой, клоны.
и только софт овена к данфосу цепляется по модбасу.
а так отличий нет?
мне надо на данфос влт фс51 организовать работу насоса повышения давления со спящим режимом. ну когда краник закрыли и разбора нету.
Полная версия этой страницы: Danfoss Vlt Fc51 вопросы
Цитата(LordN @ 20.8.2015, 19:25) 
мне надо на данфос влт фс51 организовать работу насоса повышения давления со спящим режимом. ну когда краник закрыли и разбора нету.
Была тут и не однократно темка про "спящий" на 51... трудно, но можно... уже точно и не вспомню как, через встроенный ПЛК.. Вот ПЧВ3 - это 202 аква, там все заточено..
искал... толи руки из.. толи слова не те.. если вдруг есть ссылки или слова - поделитесь плз.
Чтоб не подымать новых тем..
ПЧ FC51 однофазный 1.5кВт
где-то когда-то у данфосса видел апнот, где однофазный движок подключали к двум из трех выходных клемм через дроссель.
так вот. подключаю к двум из трех однофазный АД и через десяток секунд получаю алярм AL-31. 31
вопрос. как обойти этот алярм средствами самого частотника? т.е. как заблокировать эту ошибку?
то, что можно подключить на эту фазу какую-то нагрузку - я знаю...
ПЧ FC51 однофазный 1.5кВт
где-то когда-то у данфосса видел апнот, где однофазный движок подключали к двум из трех выходных клемм через дроссель.
так вот. подключаю к двум из трех однофазный АД и через десяток секунд получаю алярм AL-31. 31
Цитата
Потеря фазы V двигателя X X Отсутствует фаза V двигателя. Проверьте фазу.
вопрос. как обойти этот алярм средствами самого частотника? т.е. как заблокировать эту ошибку?
то, что можно подключить на эту фазу какую-то нагрузку - я знаю...
Цитата(LordN @ 22.8.2015, 20:23)
Чтоб не подымать новых тем..
ПЧ FC51 однофазный 1.5кВт
где-то когда-то у данфосса видел апнот, где однофазный движок подключали к двум из трех выходных клемм через дроссель.
так вот. подключаю к двум из трех однофазный АД и через десяток секунд получаю алярм AL-31. 31
вопрос. как обойти этот алярм средствами самого частотника? т.е. как заблокировать эту ошибку?
то, что можно подключить на эту фазу какую-то нагрузку - я знаю...
ПЧ FC51 однофазный 1.5кВт
где-то когда-то у данфосса видел апнот, где однофазный движок подключали к двум из трех выходных клемм через дроссель.
так вот. подключаю к двум из трех однофазный АД и через десяток секунд получаю алярм AL-31. 31
вопрос. как обойти этот алярм средствами самого частотника? т.е. как заблокировать эту ошибку?
то, что можно подключить на эту фазу какую-то нагрузку - я знаю...
интересно, расскажите как добились результата
как можно подключить частотник с питаловом 1ф 220В и выходом 3ф 220В к двигателю 1ф 220В
подключаете АД к любым двум выходным клеммам. если у ПЧ нет, или отрубается авария по выходному перекосу тока - то все работает..
************
p.s.
всем спасибо, сам нашел
************
p.s.
всем спасибо, сам нашел
Цитата
4-58 Функция обнаружения обрыва фазы двигателя
Опция: Функция:
Потеря фазы двигателя приводит к падению крутящего мо-
мента двигателя. Этот контроль может быть отключен для
специальных целей (например, для маломощных двигате-
лей, работающих в простом режиме U/f), но поскольку су-
ществует риск перегрева двигателя, компания Danfoss
настоятельно рекомендует, чтобы эта функция была Вкл.
Потеря фазы двигателя приводит к отключению преобраз-
ователя частоты и возникновению аварийного сигнала.
Внимание
Этот параметр не может быть изменен во вре-
мя работы двигателя.
[0] Выкл. Функция запрещена.
[1] * Вкл. Функция разрешена.
Опция: Функция:
Потеря фазы двигателя приводит к падению крутящего мо-
мента двигателя. Этот контроль может быть отключен для
специальных целей (например, для маломощных двигате-
лей, работающих в простом режиме U/f), но поскольку су-
ществует риск перегрева двигателя, компания Danfoss
настоятельно рекомендует, чтобы эта функция была Вкл.
Потеря фазы двигателя приводит к отключению преобраз-
ователя частоты и возникновению аварийного сигнала.
Внимание
Этот параметр не может быть изменен во вре-
мя работы двигателя.
[0] Выкл. Функция запрещена.
[1] * Вкл. Функция разрешена.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.