Доброго времени коллеги! Хотелось бы задать вопрос такого рода:

Котёл ДЕ-25 , какова максимально допустимая температура уходящих газов ЗА экономайзером котла?

Котёл паровой ДЕ-25 Бийский котельный завод.

Интерес почему? Раньше со слов работников работали на котле и газы за экономайзером были до t 250+ , сейчас же при 180 t разжигается второй котел - ДКВР-6. Вот и хотелось бы узнать максимально допустимую температуру, увы документацию найти сейчас не представляется возможным.

Максимально допустимая для дымохода?

В карте котла указана максимальная t газов за котлом 382. Как таковой t для дымохода нет в карте котла.

При высокой температуре падает КПД ниже паспортного, что и определяет мах. температуру уходящих газов. Для сохранения высокого КПД котлов и зажигают второй котел. А без учета эффективности можно держать любую температуру видел и 500 и 700 но это не есть хорошо.

Т.е нам советуют такую температуру держать во избежании поломки лопастей дымососа, в частности из-за его перегревания и возможного выхода из строя путём разрыва лопастей крыльчатки. Имеет ли это под собой основания или же по сути бред?

Собственно прочитав, закрыл вопросы. Спасибо за ответы.
http://www.rae.ru/monographs/199-6246
Но вопрос про страшилки о лопостях крыльчатки остается открытым

За экономайзером?!



Какой у вас дымосос?
Смотрите: например, у ДН-12,5-1500 "Температура перемещаемой среды на всасывании - 200*С" (по-видимому, максимально допустимая).

Мне припоминается, что высокая температура на дымососе страшна вовсе не рабочему колесу, а электродвигателю в целом и его подшипникам в частности. Так как тепло будет передаваться через вал, он же ротор двигателя. Если дымосос старинный, с промежуточным картером, то остаются подшипники в масляной ванне, им перегрев тоже не в радость.