Преобразователь частоты ACS800 не может стронуть асинхронный двигатель In 358A, 200kW ,380V, 50Hz,
ток на старте в режиме DTC- 212A но постепенно падает до 23А,
выходная частота не растет, мощность тоже, увеличение момента никаких результатов не дает,
при этом в режиме СКАЛЯРНОЕ о частоте пускается без проблем , идентификационный прогон "стандартный"
тоже проходит нормально, единственное выдаёт предупреждение FF87 в режиме DTC.
Подскажите может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Заранее спасибо.

"Стандартный" прогон выполняли без нагрузки (двигатель отсоединен от механической нагрузки)?
Проверьте еще раз параметры двигателя в ПЧ (особенно ном. скорость, предупреждение FF87 из-за нее), проведите идентификационный прогон еще раз согласно руководства.

Прогон делал несколько раз и "СТАНДАРТНЫЙ" (двигатель отсоединён ) и намагничиванием пробовал всё нормально проходит, параметры движка перепроверял всё как на шильдике , сброс на заводские делал и забивал по новой.

Причём это на двух одинаковых ПЧ и движках (т.е. два насоса управляемые ПЧ)

Когда пускаете двигатель без насоса аналогичная проблема?
Вы писали, что: "...ток при старте 212 А, потом падает до 23 А", при этом двигатель не вращается? Никаких ошибок больше нету?
Если есть возможность, скинте сюда параметры ПЧ в DW или DWL.

В том то и дело что двигатель пускал всегда без насоса, насосная в процессе строительства, ошибок больше никаких не выдаёт, а слить параметры нечем только переписывать вручную.

Выручайте , а то уже голову сломал , какой параметр не правильный может быть

Попробуйте скинуть все настройки на заводские (макросам). Сделать прогон без вращения. Запуститься в локальном режиме.
Посмотреть, что будет.
Еще такой вопрос, когда запускаете в скалярном режиме, что там с токами?
При запуске в DTC проводили ли измерения тока (токовые клещи), сверяли с показаниями ПЧ?

Сброс делал, стоит макрос "заводские установки", прогон намагничиванием делал пускался только в локальном режиме .

При запуске в скалярном режиме пусковой ток не запомнил но вроде всё в норме когда разгонится до максимума ток 75А.

При запуске в DTC ток не замерял попробую при следующей попытке.

Отпишите еще тип и версию софта (пар. 33.01), на некоторых старых прошивках были проблемы с мат. моделью, когда первоначально прописываешь некорректные данные двигателя, приходилось лезть в сервисные настройки.
Проверьте, что отключен параметр 26.01.
Приложите фотографию шильдика электродвигателя и ПЧ.

33.1 - ASXR7360
33.2 - ASAR7330
26.1 - нет
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вы в 99.08 группе прописываете 1500 об/мин? Попробуйте задать 1490 об/мин.
Что там по токам?
Софт стоит последний для этой линейки, поэтому проблем быть не должно.

Похожие проблемы случаются с перемотанными двигателями. Приходиться играться параметрами данных двигателя 99 группы. Как заметил m3F в параметр 99.08 вносится номинальная асинхронная скорость двигателя, а не 1500 об\мин

Спасибо за помощь , снизил 99.8 на два оборота , сделал сброс и прогон по новой с сохранением и вроде помогло , только двигатель долго пускается , секунд 10 проходит пока закрутится.

На 2 оборота - это маловато!!!!
1500 об.мин - это частота вращения магнитного поля в обмотках статора при выходной частоте ПЧ 50Гц. Соответственно асинхронная частота ротора при номинальной нагрузке будет меньше, чем 1500. Я в своей практике шильдиков с разницей менее 5 оборотов при такой мощности не встречал... Т.е. скорость надо ставить не более 1495 об/мин. А ещё лучше найти паспорт на этот мотор и поставить обороты оттуда.
Вообще, конечно всё должно быть на шильдике, но обороты в таком варианте я вижу впервые!!!

Спасибо за советы, но к частотникам доступа более нет , эксплуатация в курсе вроде всё их устраивает , два оборота взял т. к. в руководстве погрешность указана 0,1% из этих соображений.

Реально, частота вращения подобного двигателя будет где-нибудь 1480-1485об/мин...