Возникла проблема запуска МСД 3185 при работе с двумя двигателями двигателями фирмы AEG type AM280ST4Q4 75kW включеные паралельно. Двигатели расключены треугольником
МСД выдает ошибку 1-Р - \"неправильное подключение двигателя\"
ощибка появляетя хаотично при попытке включить с одним двигателем, т.е. иногда происходит запуск с одним двигателем, с двумя двигателями работать и непытался - сразу выдает ошибку.
подключение правильно.
длина кабеля к двигателям около 300м сечение 95кв.мм..двигатели через редуктора сидят на одном валу ( привод ленточного транспортера)
Пробовал подключать 2 х 30kW двигателя - работает, ощибок невыдает.

на другом участке собрана такая же схема МСД 3185 + 2 двигателя 100 л.с. ( 75кВт расключены по звезде) но трасса около 200м сечение 70 кв.мм. - работает без проблем

Почему треугольником?

ничего не попутали, я чет такой в мануале не вижу ?

Двигатели AEG type AM280ST4Q4
50Hz 75KW D/Y 400/690V 380-420/655-725V 143/83A
60Hz 84KW D 460V 440-480V 137A
1480/1780 min-1 cosF 0,84/0,85

Новая инструкция MG.15.A4.50-VLT

Используется кабель "македонец" NYY-J сечением 95кв.мм неэкранир.

Использую МСД 3185 175G5050 / MCD 3220 175G5054 - рабатать нехотят оба

двигатели рабочие, кабель в норме. R изол кабель + двигатель - свыше 100 МоМ.
до этого вместо мсд стоял устройство плавного пуска Reo Elektronik Vareosoft SAG 290.
работало около года, но переодчески горели тиристоры из-за тяжелых условий (груженная лента + работник нажимаюший пуск-стоп без выдержки хотябы 1с = и нет одного тиристора

делали запрос в данию - присылали 2 ответа
в первом - проверте правильность и соединения
во втором уточняли не шести провоная ли схема подключения и правильно ли расключены двигателя - в первом варианте схемы я показывал условное обозначение двигателя.

alekcandr
еще раз номер ошибки плиз ....

включеш два двигателя - старт - выдает ошибку 1-Р.
откючаеш один любой двигатель - старт - или запустит или выдает ошибку 1-Р
на одном двигателе пусковой достигае 1000А , а когда раскрут - 80А

Добавлено - 11:36
Пробовал запускать частотником Danfoss VLT 5042 (37kW) с маленькой частотой два двигателя - запускается - на кабель с двигателями не ругается

Добавлено - 11:39
а сроки запуска поджимают
и ничего

Вопрос был не из-за непонимания, а как подсказка.
Подключите звездой и должно всё работать. Устройство плавного пуска длоя того и придумано, что бы снять нагрузку...

50Hz 75KW D/Y 400/690V 380-420/655-725V 143/83A

"Подключите звездой и должно всё работать."

Для сети с напряжением 400 В треугольником
Для сети с напряжением 690 В звездой

50Hz 75KW D/Y 400/690V 380-420/655-725V 143/83A

В сети с напряжением 400 В - треугольником
В сети с напряжением 690 В - звездой

для проверки пробовал переключать на звезду - результат тот же

Добавлено - 16:03
по замерам - R обмоток около 0,095Ом, R с кабелем около 0,17 Ом - замерял мостом Винстона

Начало и конец обмоток не перепутаны?

на одном двигателе

в борно клемник - на клемник концы обмоток расключались на заводе

"на одном двигателе пусковой достигае 1000А "
Только сейчас обратил внимание. Это ток прямого пуска, а где ПЛАВНЫЙ пуск.

Вы проверяли работу двигателей без этого МСД? С двигателями и их подключением БЕЗ МДС все в порядке?

пусковой 1000 - это один из двух двигателей сидящие на одном валу приводного барабана конвейерной ленты через редуктора.
прямой пуск невозможен конструктино ( ёк редуктору может наступить)

Это ток прямого пуска, а где ПЛАВНЫЙ пуск.
Такое впечатление, что ваш МСД просто не выполняет свои функции, тупо включает полное напряжение, а потом пусковой ток воспринимает как ненормальный.
С настройками этого МСДа все в порядке?

с настройками все в порядке. на одном двигателе очень тяжелый пуск, поэтому и стоит два двигателя.

Основная проблема - не запускается мсд с двигателями ( иногда происходит запуск с одним из двигателей) - ошибка 1-Р.


Добавлено - 14:57
схема расключения правильная

Разобрался в причине - большая длина кабеля 300м.

Осталось придумать как это обойти - что использовать LC-фильтр возле мсд или RC-фильтр возле двигателей.

где можно посмотреть характеристику кабеля ( или как правильно измерить емкость кабеля)?

Функцию толчка не пробовали ? Мож ему надо на время "забыть" о пуске... (ему это МСД) ?

Не совсем понял. что значит "функцию толчка".
МСД нехочет даже стартовать - сразу дает ошибку 1-Р.

Временно для решения проблемы поставил МСД возле приводов - работает.

Датчане выдали информацию что в предпусковой проверке идет замер емкости кабеля, и если
она выше 22нф запрещает работу - возможно наличие остаточной емкости что приведет к высоким пусковым токам и возможен выход тиристоров.

А как решить этот вопрос ничего неговорят

Изменить длину трассы и заменить кабель на другой нет возможности, подключение двигателей кабелем 95 к каждому двигателю.

Добавлено - 14:40

Не совсем понял. что значит "функцию толчка".
МСД нехочет даже стартовать - сразу дает ошибку 1-Р.

Временно для решения проблемы поставил МСД возле приводов - работает.

Датчане выдали информацию что в предпусковой проверке идет замер емкости кабеля, и если
она выше 22нф запрещает работу - возможно наличие остаточной емкости что приведет к высоким пусковым токам и возможен выход тиристоров.

А как решить этот вопрос ничего неговорят

Изменить длину трассы и заменить кабель на другой нет возможности, подключение двигателей кабелем 95 к каждому двигателю.

А что есть остаточная емкость?

Не рекомендуется подключать частотник к двигателю диннее 50 м. Перенесите частотники к моторам и все прекрасно будет работать.

Kass
коллега, речь о софт-стартерах

Нет физической возможности перенести софтстартеры??? Делаем муфту на месте установки софтстартера, или автомат какой ставим..., а сами софстартеры перемещаем к движкам, вплоть до установки их на самом агрегате... Не пойдет?

Прошу прощения, проглядел. Но на мой взгляд устройство тоже цифровое, и спектр выходного сигнала так же богат гармониками и так же боится реактивных нагрузок.

При установке частотника вместо плавного пуска на эти двигатели с кабелем 300м (для пробы брал меньшей мощности VLT 5042) частотник на длину кабеля невозмущается и все начинает работать ( устанавливал 5 Гц ) и рабочие токи достигали 80-90А

Кстати , Данфосс на свои частотники ограничивают длину кабеля в 300м неэкранированый и 150м экранированый (для Kass)

Сделать замену на частотник соответствующей мощности нет возможности, т.к на данный объект
уже закуплен и МСД3185 и кабель и все это оборудование уже установленно.

Устанавливать МСД возле привода в нашем случае тоже нехорошо - большая запыленность, Установить в шкафу - летом будет перегреватся, т.к. небудет достаточного охлаждения.



Добавлено - 14:21

Что можно сделать , для уменьшения реактиной состовляюшей ?

Наоборот... с экраном можно длинее... да все частотники до 150 метров работают практически не напрягаясь...

Данные по длинам кабелей взяты из руководства Данфосс VLT5000 MG.51.A5.50-VLT.pdf

Я встречал такие данные, но проблем потом избежать таки не очень просто. Ради интереса попробуйте соединить куском кабеля до 50 метров, и все заработает. Ставить конечно надо только в щите. На щиты я ставлю с вентиляторами на высос, и приток делаю с фильтром. В щите чистота, и охлаждение нормальное. Вентиляторы подключаю или через термореле, или его реинкарнацию в контроллере.

Аналогично... но вот что странно - сами вентиляторы почему-то изначально заточены на приток... приходится переворачивать...

ошибаетесь коллега, - с экраном можно "КОРОЧЕ" - Факт !!!

Я только в тех случаях использую кабель длиной более 30 м, если действительно короче никак нельзя. Например скважинный насос или крышный вентилятор. А если двигатель стоит в помещении, я по всякому постараюсь поставить щит поблизости.

Укоротить кабель и установка шкафов возле приводов в наших условиях нежелательна.
В основном привода конвейерных лент от коротких до длиной около 250-300м. Мощность двигателей от нескольких кВт до 160кВт и на длинных конейерах устанавливаются в паре от 55кВт до 75кВт. Двигателя IP54.
Среда агресивная, пыльная, морской воздух.

Все электрооборудование монтируется на ТП.

Опять возникли неувязки с длиной кабеля.
Запускал Данфоссом МСД202-015 15кВт привод к.ленты 11кВт 22А , кабель 16кв.мм длина около 350м. Начинает разгон и невключая байпас останавливается с ошибкой "черезмерная длительность пуска". Установки правильные.
Прямой пуск по тех. условиям невозможен - редуктор связан жестко с двигателем.
Если во время разгона использовать внешний байпас - привод работает, но нет никаких защит.
Функции защиты возложены на МСД202.
Хочу попробовать поставить после МСД дросель.

Проблема возникает в том, что софт стартер, как и частотник нагружены внутри на НЧ фильтр, который и формирует форму выходного напряжения. Реактивные характеристики кабеля вносят свои коррективы в работу этого фильтра.

Попрятать все оборудование в ящики IP66, из нержавейки... Шайдер (Сарел) точно делает... имхо - дешевле, чем парится с такими длинами...

У нас как то семинар проходил по пластиковым ящикам IP-66, желающим предлагали разбить молотком. Ни у кого не получилось. Да во что угодно прятать, но длины уменьшать надо.

Угу, пластики ща хорошие... что на каэдре, что на призме... но морской воздух имеет свою специфику, вот сарел и делает ящики для ж.д. и моря...

Добавлено - 00:15

очепятка... как в руководстве на 61 альтивар - должно быть что на двух фазах работает, а на одной нет... так написали что при пропадании 2х фаз работа не прерывается, а ежели одна пропадет - кирдык работе...

Ящики - это хорошо, а как с охлождением летом. В том году летом температура воздуха достигала до 40 градусов.

Да, это дополнительные затраты... но все опять же существует... вентиляция, кондиционирование... Все одно - с длинными линиями проблеммы будут возникать постоянно...

Вопрос такой - никто не сталкивался с устройствами плавного пуска на мощность 1,6 МВт? Инфу по ним бы глянуть, на какие напряжения бывают, кто производит энтих монстров ?

Эх такой дин продал и до конца жизне живешь безбедно...

Отечественное устройство пускать собираетесь? Наши двигатели Р= 630кВт уже на 6кВ.

главный вентилятор на шахте на 6 КВ

Лидер по производству данной продукции - фирма Solcon. Например установлены на Норильском Никеле.

http://www.solcon.com