Всем здрасте.

410-й газ

на нагрев давит 37 bar (давление конденсации 60С), переохлаждение 20К, вентилятор внутреннего блока крутится медленно как при РДК, теплообменник еле тёплый, но при этом более менее равномерный по всем секциям

на холод давление 8,7 bar, перегрев отсутствует, в помещении 13С, на выходе из внутреннего блока 7С, наружный блок стоит на отапливаемом складе, температура 10С

Моё мнение, что это проблема с внутренним объёмом теплообменника внутреннего блока, но при этом очень сильно смущает, что теплообменник нагревается и охлаждается относительно равномерно. Крайний раз, когда такое было, фреон не поступал в две секции из трёх, при этом при работе на ходод рабочая секция интенсивно обмерзала, а при работе на тепло сильно грелась. Здесь же не так, секции прогреваются и и охлаждаются относительно равномерно, но при этом по давлению как будь-то задействовано только 20% от объема. Кондиционер новый, только установили.

А что с заправкой, какой ток двигателя, инвертор или нет ?

Блок оноффный. Монтажники вначале подумали, что блок перезаправлен, слили и заправили заново по весам. С их слов, лично не присутствовал.

У перезаправленного ток двигателя повышенный.

При 37 барах и так и так ток высокий, к гадалке не ходи.

Сейчас тоже прихожу к мысли, что блок перезаправлен, иначе не было равномерного прогрева и охлаждения теплообменника.

Как именно и по какой причине они его перезаправляли - тема для отдельного исследования.

Интересно, кто нибудь пробовал посмотреть на кондиционер в тепловизор ?

Тепловизора нет, есть пирометр, он то как раз и показывает, что секции прогреты относительно равномерно, ну и рукой это примерно так же ощущается, как и пирометром.

Чтобы так перезаправить, туда вероятно надо вкачать две нормы газа, не меньше.

причину выделил. ставьте регулятор давления кипения на вент наружки.
ну или картонку хотябы.

Это как? Чем больше скорость вентилятора испарителя- тем выше температура кипения. ТС изначально же про обогрев писал.
+
Работа сплита на охлаждение при температуре, ниже указанной в технических характеристиках, ДОЛЖНА быть с регулятором скорости вентилятора (давления конденсации).

все точно также только вент не дает подымать кипение
высокое кипение - высокая конденсация.

Поступила информация, что сконденсировали газ в баллон, сейчас, при работе на обогрев, давление 26 bar. Теплопроизводительность как будь-то бы выросла (замерить у них нет термометра с собой), вентилятор внутреннего блока добавил оборотов и стал реагировать на пульт по переключению скорости вентилятора, до этого не реагировал, крутился на оборотах сильно меньше минимальных.

Слить, вакумировать и заправить по весам.

Они типа так уже делали... Слили заводскую заправку и залили свою по весам.

Но меня при этом не присутствовало, поэтому как там было на самом деле не известно.

на холод давление 8,7 bar, перегрев отсутствует, в помещении 13С, на выходе из внутреннего блока 7С

При температуре на входе +13 С не может быть кипение выше 0 С. Инфа сотка.

Трасса длинная? Возможен перегиб или частичная заливка сечения трубы припоем на одной из труб.

Если бы труба заломана была, то он бы тогда на ваккуум уходил в холодном режиме, а он давит 8,7 бара (кипение 6 градусов) и перегрев вообще отсутствует.

Так чем история кончилась ?

"Поступила информация, что сконденсировали газ в баллон. Сейчас, при работе на обогрев, давление 26 bar. Теплопроизводительность как будь-то бы выросла (замерить у них нет термометра с собой), вентилятор внутреннего блока добавил оборотов и стал реагировать на пульт по переключению скорости вентилятора, до этого не реагировал, крутился на оборотах сильно меньше минимальных."

Пока других манипуляций не производилось... ))