Добрый день,
подскажите, где можно в нормативах найти правила пересечения водных преград сетями канализации?
интересует прокладка трубы над рекой, то есть не прибегая к устройству КНС
возможно ли проложить как показано на картинке?
просто заказчик очень не хочет ставить КНС (дорого и много проблем с ней) а точку врезки дали за рекой, и предлагает такой вариант, я искал обоснование что так не допускается, но так и не нашел
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Полная версия этой страницы: Прокладка канализации через реку
Дюкер можно сделать под рекой
Цитата(Ferdipendoz @ 24.1.2018, 8:42) 
Дюкер можно сделать под рекой
если под рекой, то не выйдем в нужные отметки, так бы не заморачивался(:
Цитата(makaveli123 @ 24.1.2018, 8:36)
если под рекой, то не выйдем в нужные отметки, так бы не заморачивался(:
Вы посмотрите что такое дюкер.
А если над рекой, то мостик нужен, по которому труба пойдет
Делали так. Нужно найти данные по уровню высоких вод в реке и принимать решение. Строите мост, внутрь конструкции моста засовываете футляр с рабочей трубой. Мост правда может оказаться не проще КНСки....
Цитата(miter @ 24.1.2018, 10:03)
Вы посмотрите что такое дюкер.
А если над рекой, то мостик нужен, по которому труба пойдет
А если над рекой, то мостик нужен, по которому труба пойдет
если расход постоянный, то можно рассмотреть дюкер.
а если переодический с небольшим расходом, то чем этот дюкер поможет-забьется за несколько дней
Цитата(Dima_UA @ 24.1.2018, 15:33)
если расход постоянный, то можно рассмотреть дюкер.
а если переодический с небольшим расходом, то чем этот дюкер поможет-забьется за несколько дней
а если переодический с небольшим расходом, то чем этот дюкер поможет-забьется за несколько дней
Ну вот уважаемый ТС и должен рассмотреть варианты и решить что для него подходит. Мы-то исходников не знаем
Расход от жилого микрорайона, около 380 кубов в сутки
в месте где собираемся переходить реку есть автомобильный мост, думали привязаться к нему
Цитата(lexa00 @ 24.1.2018, 15:32)
Делали так. Нужно найти данные по уровню высоких вод в реке и принимать решение. Строите мост, внутрь конструкции моста засовываете футляр с рабочей трубой. Мост правда может оказаться не проще КНСки....
в месте где собираемся переходить реку есть автомобильный мост, думали привязаться к нему
Цитата(makaveli123 @ 25.1.2018, 3:19)
в месте где собираемся переходить реку есть автомобильный мост, думали привязаться к нему
Осталось всего ничего - изменить конструкцию моста, чтобы трубу присобачить, и согласовать это дело
Кстати, автомобильные мосты обычно возвышаются над остальной дорогой (или как минимум на том же уровне), самотек очень сложно будет привязать. Реально дешевле и проще КНСку поставить.
Цитата(miter @ 25.1.2018, 8:41)
Осталось всего ничего - изменить конструкцию моста, чтобы трубу присобачить, и согласовать это дело Кстати, автомобильные мосты обычно возвышаются над остальной дорогой (или как минимум на том же уровне), самотек очень сложно будет привязать. Реально дешевле и проще КНСку поставить.
Кстати, автомобильные мосты обычно возвышаются над остальной дорогой (или как минимум на том же уровне), самотек очень сложно будет привязать. Реально дешевле и проще КНСку поставить.водоканал сам предложил так сделать) но как город примит хрен его знает
низ моста зачастую и есть примерный уровень высоких вод.
Прикиньте свой профиль с учетом этих отметок.
Прилепиться к мосту сложновато будет, если это конечно не какой-нибудь местечковый мост. Но даже если и местечковый, то надо как минимум его обследование заказывать, сколько он еще прослужит этот мост?
Исходя из суточного расхода, я настаиваю на насосной станции и напорных линиях под рекой.
Прикиньте свой профиль с учетом этих отметок.
Прилепиться к мосту сложновато будет, если это конечно не какой-нибудь местечковый мост. Но даже если и местечковый, то надо как минимум его обследование заказывать, сколько он еще прослужит этот мост?
Исходя из суточного расхода, я настаиваю на насосной станции и напорных линиях под рекой.
Зимой не замёрзнет?
Насосная или самотечная по мосту?
Если самотечная, то не замерзнет, если сток будет канешн))))
Если самотечная, то не замерзнет, если сток будет канешн))))
Цитата(lexa00 @ 25.1.2018, 19:20)
низ моста зачастую и есть примерный уровень высоких вод.
Прикиньте свой профиль с учетом этих отметок.
Прилепиться к мосту сложновато будет, если это конечно не какой-нибудь местечковый мост. Но даже если и местечковый, то надо как минимум его обследование заказывать, сколько он еще прослужит этот мост?
Исходя из суточного расхода, я настаиваю на насосной станции и напорных линиях под рекой.
Прикиньте свой профиль с учетом этих отметок.
Прилепиться к мосту сложновато будет, если это конечно не какой-нибудь местечковый мост. Но даже если и местечковый, то надо как минимум его обследование заказывать, сколько он еще прослужит этот мост?
Исходя из суточного расхода, я настаиваю на насосной станции и напорных линиях под рекой.
в снипе было, что по мостах нельзя прокладывать сети. но водопровод раз так делал
Вы бы сначала разузнали, какая река, какие у нее берега, какой там мост, на каком заглублении канализация приходит. А то гадаем тут...
Цитата(Dima_UA @ 25.1.2018, 20:36)
в снипе было, что по мостах нельзя прокладывать сети. но водопровод раз так делал
можно поподробнее?
всю жизнь снизу мостов сети делали, газ, тепло, связь, воду, кабели
5.89 сп 35 мосты и трубы. В снип тоже было.
СНиП 2.04.02
но здесь только по ж/д мостам, по автомобильным и пешеходным выходит можно.
Цитата
8.53. Переходы трубопроводов под железными дорогами I, II и III категорий, общей сети, а также под автомобильными дорогами I и II категорий надлежит принимать в футлярах, при этом, как правило, следует предусматривать закрытый способ производства работ. При обосновании допускается предусматривать прокладку трубопроводов в тоннелях.
Под остальными железнодорожными путями и автодорогами допускается устройство переходов трубопроводов без футляров, при этом, как правило, должны применяться стальные трубы и открытый способ производства работ.
Примечания: 1. Прокладка трубопроводов по железнодорожным мостам и путепроводам, пешеходным мостам над путями, в железнодорожных, автодорожных и пешеходных тоннелях, а также в водопроводных трубах не допускается.
Под остальными железнодорожными путями и автодорогами допускается устройство переходов трубопроводов без футляров, при этом, как правило, должны применяться стальные трубы и открытый способ производства работ.
Примечания: 1. Прокладка трубопроводов по железнодорожным мостам и путепроводам, пешеходным мостам над путями, в железнодорожных, автодорожных и пешеходных тоннелях, а также в водопроводных трубах не допускается.
но здесь только по ж/д мостам, по автомобильным и пешеходным выходит можно.
ну как бы да....
Возьмите речную экскурсию по р. Москве, да и загляните под подол мостов над рекой. Там оооочень много всяких трубопроводов. А некоторые пешеходные мосты изначально сделаны как мосты для сетей.
Возьмите речную экскурсию по р. Москве, да и загляните под подол мостов над рекой. Там оооочень много всяких трубопроводов. А некоторые пешеходные мосты изначально сделаны как мосты для сетей.
как насчет п 6.1.6 СП32.13330.2012 ?
Цитата(lexa00 @ 25.1.2018, 18:20)
низ моста зачастую и есть примерный уровень высоких вод.
Судоходство нужно учесть. Думаю, расчетное судно должно быть, если река судоходная
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.