Добрый день, к примеру нужно охладить воздух с -5 до -10 некоторого расхода G, то по какому принципу выбирается температура кипения хладагента?

Примерно я понимаю, что напор должен быть в ~5-7 градусов с температурой выхода воздуха, то есть -15 градусов температура кипения, но не совсем ясно из каких соображений такие рекомендации? Почему бы не взять, к примеру 20 градусов напор?

Наведите пожалуйста на мысль, почему проектировщики берут тот или иной напор. Чем чревато брать слишком маленький, а чем слишком большой? (Как выбирать в итоге).

большой напор - большие потери, малые деньги на кап.затраты и большие деньги на эксп.расходы.
малый напор - малые потери, большие деньги на кап.затраты и малые на эксплуатацию.
вот отсюда и выбираем.

То есть логика здесь такая:

Для охлаждения требуется та или иная холодопроизводительность машины. Рассмотрим две машины с разным напором с равной холодопроизв.

1) Большой напор.

Если напор большой, то теплообменник получается маленьким (то есть кап.затраты меньше), но из-за того, что мы хотим большой напор, то нам нужно иметь хладагент низкой температуры (затраты электроэнергии на получение низкой температуры - эксп.затраты), тем самым мы не используем полностью холод, который вырабатываем, то есть имеются потери холода в теплообменнике (хотя мы условно говоря за них "заплатили" электроэнергией).

2) Маленький напор.

Рассуждения такие же, как при большом напоре.

Вывод: Большой напор это маленький теплообменник (маленькие кап.затраты), большие потери холода, так же большие экспл.затраты на электроэнергию.

В итоге, нужно выбрать какой-то оптимальный вариант, где будет что-то среднее, тем самым выбирают ~5-7 К напор. Верны рассуждения?

да, задачи проектирования, это в т.ч. и задачи оптимизации по какому-то вектору(набору) параметров

спасибо за компетентный ответ, можете пожалуйста еще сказать, как изменяется холодопроизводительность при изменении наружной температуры воздуха и почему?

----

а есть книги по первому вопросу, где не просто рекомендации дают по напору а сравнивают две машины с разным напором температурным?