Здравствуйте!
На работе поручили проверить проект ТС, сам я после университета как-то не встречался с ними, тем более с надземкой, посмотрите пожалуйста, может у кого-то какие-то замечания будут, я уже голову сломал, т.к. документации по проектированию бесканальной прокладки в ППУ изоляции достаточно, а надземки я так и не нашел.
График теплосети 95-70, трубы в ППУ изоляции ,прикрепляю файл.

Что меня смущает:
1. необходимость неподвижных опор на участке ввода в здание "арт.3"
2. не нужен ли компенсатор на участе от врезки трубы ду 80, до ввода в здание.
3. необходимость опор Н2,Н3,Н4,Н5
4.необходимость опор Н15
5. на участке к арт.4а вообще какой-то бред, как минимум Н13 вооще не нужна
6. на мой взгляд на участке между арт.2 и арт.1а трубы ф57 нужна неподвижная опора
7. расстояния между неподвижными опорами достигает 8 метров
8. спуск с надземных ТС также производится же в дренажные колодцы? здесь спускных кранов натыкано везде

не понял прикрепился ли файл

прикрепился. зря. "прорекламировали" проектировщиков.
в файле две теплосети и без топосъемки.
часть ответом на вопросы в соседней теме:
http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=78586&st=930

надеюсь картинки посмотрят чаще
и думаю многие выводы правильные

насчёт необходимости опор Н2...Н5
думаю против случайного сваливания
например если заденет транспорт

вообще главное чтобы Н.О. были
с компенсацией углами поворота
и чтобы 2 Н.О. не было на одной прямой

универсальное решение:
построить деформации трассы
и управлять деформациями Н.О. и углами