Добрый день , искал в интернете по поводу данной проблемы к сожалению ничего толкового не удалось найти. Единственная надежда , что , кто-то здесь сможет подсказать , как дальше жить )
Собственно есть такие игрушки , на 2х вылезает постоянно ошибка AL13 , на другом AL29 , после перезагрузки какое то время работают , потом опять падают. Стоят они на системе вентиляции , если эта информация конечно играет роль. Буду очень благодарен если кто нибудь подскажет по данной проблеме. Спасибо!

В качестве благодарности, мне бы очень хотелось, что бы вы отвесили СЕБЕ щелбанов.
Как наказание за нежелание читать инструкции.
вот например
Тот который AL29

Ему просто жарко. Так что на лицо проблемы с вентиляцией частотника

У второго AL13

Двигатель (приточка) почему то жрет больше чем надо.
Наверно что-то с расходами не так?
Но можно попробовать увеличить время разгона\торможения (возможно вы слишком быстро хотите стартануть)
рекомендую от 30сек и выше..

AL29 перегрев силовой платы
AL13 перегрузка по току
............
Проверить токи, настройки, если сами не умеете -найти наладчика.
.......
Знающий коды ошибок сам посмотрит, так что ищите наладчика.

Спасибо большое за ответы! Буду пробовать разобраться. Извиняюсь за свою невнимательность !

с ошибкой 29 вопрос решился , не работал вентилятор , а по поводу 13 , поменял значения но все так же вылетает , один частотник за ночь не включался т.к срабатывает по температуре , но все равно упал в ошибку

Сделайте останов выбегом, без торможения. Иногда перегрузка бывает при торможении, если большая инерционная масса рабочего колеса.

1. Смотрите какой ток показывает частотник при старте, работе сравните с током частотника (максимальным) с током двигателя с шильдика.
2. не помогло 30 поставте 60 (если смотреть на ток при пуске, то будет видно как влияет этот параметр на ток)

Там по умолчанию выбег. Если никто не менял.

А почему частотник может падать в ошибку 13 при не работающем двигателе ?

Чиста хочет он так... Не?

P.S. Опоздал... Стар чукча стал, совсем плохой... Молодой, отнако, не лучше был.

Он наверно всегда работает, ток посмотрите у остановленного. Так бывает, когда управление по 0-10В. Возможно еще раскручивает потоком воздуха.

А почему Вы думаете что не включался?
Мало ли что ему контроллер приточки делал.
Может там автосброс есть

29 ошибка с блокировкой. как впрочем и 13
Если он уже стоит по 29 то пока не сбросится ошибка он не работет.
Но ваш вариант тоже хороший.
Теоретически могли сконфигугрировать один из входов как

И при аварии контроллер пытался перезапустить ЧП со сбросом аварии