Для зимнего режима теплоснабжения проектируется котельная с тремя котлами мощностью 2300 квт по независимой схеме. Заказчик хочет в этой же котельной для летнего режима использовать только котел на 200 квт.
Подключение котла на 200 квт в котловой контур с тремя основными котлами, которые в летний режим будут отключены. Как котел будет функционировать в общей схеме с теплообменником и циркуляционными сетевыми насосами? Диаметр тепловой сети 325 мм , расстояние туда/обратно 300 м, объем теплоносителя порядка 25 т, расход в летний режим 5,7 м3/ч. Была мысль добавить отдельно циркуляционные насосы, которые будут работать летом на этот расход, но все таки не совсем понятно на сколько адекватно сможет работать эта схема( маленький расход и большие существующие диаметры тепловой сети). Есть ли нижнее пределы скорости в наружных тепловых сетях. Нужны ли ставить отдельные теплообменники для летнего режима?

Нижние пределы скорости в наружных тепловых сетях не предусмотрены.
Ставить отдельные теплообменники для летнего режима не нужно. Пусть котел пыжится.

ежели котельная под "один обьект" заказчика, то всё одно такая ситуация с его теплосетью поставит его в позицию " ищи вокруг абонентов" что б выровнять режимы ХП и ТП и скорость тн в сети была не на уровень "грязевика". а тот малый котел...... ну будет он стоят и что? и плюсы в том есть и минусы, но погоду диктовать с такими нагрузками будет теплосеть. за лето всю грязь в себе осадит и быстрей будет корродировать.

"Хочет" это не основание. Нужен расчет почасового расхода ГВС в летний период.

Нормальная мысль, ставьте отдельные насосы для летнего режима работы. Да, будет низкие скорости, но это в централизованных теплосетях сейчас такие же скорости, как зимой? Или там отдельные трубопроводы есть? Как грязевики трубопроводы может и будут работать, поэтому перед началом отопительного сезона нужно промыть тепловую сеть.
На схеме меня удивил трехходовой после теплообменников. У вас ИТП здании находится, там и будете температурных график поддерживать. А в котельной нужно график организовывать каскадом котлов и мощностью горелок. Не делают так , как у вас. Тем более Ду150 трехходового на мощность 7 МВт выглядит подозрительно что то. Я конечно не считал.

С низкими скоростями может быть проблема с завоздушиванием.
На этот случай желательно оставить возможность прогнать контур мощными насосами, спустить воздух, а потом оставить работать маленький.