Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой. Есть холодильная машина рассольная 1мкт-28-2-0, работала неплохо, охлаждала рассол на перепад 4-5 град, но в один момент что-то случилось, упала холодопроизводительность и начал обмерзать компрессор. Из того что явно заметил упало нагнетание. После этого был заменен компрессор, заменен трв, вымыт испаритель и конденсатор, полная перезаправка с вакуумированием системы. На данный момент имею ситуацию. Перегрев 6 град, переохлаждение 5 град, компрессор обмерзает, холодопроизводительность очень слабая, порядка 2 град по рассолу. Также прикладываю фото.
Режим работы машины - охлаждение рассола до температуры -5 -8 град. Куда дальше лезть и что проверять уже не знаю. У кого какие мысли по этому поводу?

Искать причину падения нагнетания.

Что это может быть? посоветуйте что проверить

Как определили что полная?

По паспорту полная заправка около 3х баллонов R22 (33 кг вроде). Но обычно достаточно одного баллона и машина неплохо охлаждает (всас -15-20 град, нагнетание 25-28 град) дельта по рассолу 3-5 град.

Хотелось бы узнать, почему производители определили такую заправку (33 кг вроде ), а Вы заправляете 13,6?
И, при этом утверждаете, что заправка полная.

Самому интересен этот вопрос, но после заправки приблизительно одного баллона - уже начинает обмерзать всас компрессора и вся линия до него что показывает нам о наличии жидкого фреона после испарителя

Обмерзший всас компрессора и обмерзшая линия до него свидетельствуют ТОЛЬКО о том, что их температура ниже "0" град и ни о чем больше. Поэтому на них и намерзает конденсат.
Я бы на Вашем месте сделал именно заводскую заправку.
О недостатке фреона говорит и низкое давление нагнетания и обмерзание компрессора, "газовой" трубы и малый перепад температуры охлаждаемой жидкости.

ОФТОПИК. Но это не точно, т.к. сейчас придет Alex2001, в очередной раз удалит мой пост, обозвав его флудом. И предложит свое решение (разумеется, в личку).

Хорошо, попробую еще добавлять фреон, но боюсь что тогда вообще весь компрессор покроется снегом) главное гидроудар не хапануть

0) фильтр на рассоле
а) расход теплоносителя
б) притоки тепла в теплоноситель
в) перепад на теплообменнике фреон-рассол
г) дроссель
пока не проверите - компрессор не включать.
д) заводская заправка
е) давление конденсации
ж) температуру кипения

Лева, я б примерно то же написал, НО 1/3 заводской заправки внесли коррективы, исключив первые 5 пунктов.

pro100pasha, не забудьте отписаться о результатах.

Отписываюсь о результатах. Проблема была в регенеративном теплообменнике, порвало прокладку и с нагнетания жидкий фреон шел на всас, поэтому и обмерзал компрессор. Хорошо что гидроудар не поймал

Странный какой-то теплообменник с разделительной прокладкой...

Да, он как "труба в трубе" и на фланцах прикручивается к магистралям