Всем привет.
Тут такой вопросик.
СНиП 2.04.01-85 п. 12.16 гласит: (12.16. На напорной линии у каждого насоса следует предусматривать обратный клапан, задвижку и манометр, а на всасывающей - установку задвижки и манометра.)

Нужно ли следовать накому порядку установки?
т.е. сначала задвижка, потом манометр на всасе.
у меня перед двумя насосами один ввод и два вывода, что мне по 2 манометра лепить?

После задвижки для того чтобы была возможность отключить и отремонтировать при надобности.

Дык у манометра то есть свой кранчик же.

Рекомендуют так, но Вы делаете свой проект, если не согласны, то можете это изменить.

Спасибо.
Оставлю как всегда делал.
Будут замечания, посмотрим, на что укажут и чем докажут.

есть типовые решение по насосным, там вроде манометр, обр.клапан, задвижка...

[у меня перед двумя насосами один ввод и два вывода, что мне по 2 манометра лепить?
[/quote]
на выводе лучше по 2 прилепить

так оно и есть
а на вводе? у меня подвод к насосам один, потом разделяется на 2. Сколько манометров? Один общий или для каждого свой?

Для каждого - свой. Манометр стоит 3уе, а при анализе неполадок насоса многое дает. Не экономте на пуговицах.

Дак эти манометры показывать будут одно и тоже. Получается как простой резерв.
Ну раз 3 у.е. То я не против.

Хех, я у себя дома редуктор поставил за 15уе потому что манометр, зараза, врал на 1,5ати. .

Это самый оптимальный вариант. В случае засорения или выхода из строя обратного клапана все будет наглядно по разным показаниям мантметров. Очень часто устанавливаются обратные клапана не имеющие данных по зависимости сопротивления от расхода. Манометры до клапана позволят правильнее оценивать режимы работы насоса и возможные нештатные ситуации.

Насосник, Мишу интересовала больше установка манометра до насоса - на всасе - до задвижки или после?

После задвижки на всасе ставить нет смысла. Только если для ремонта....

ну и я про тоже. А мне говорят порядок должен быть такой как в снипе (см. первое сообщение).
Маразм же...

В СНиПе не указан порядок установки. Вообще-то для воды порядок элементов всегда идёт по движению жидкости. А там что, наоборот?! Не логично как-то.

Для анализа работы насоса лучше, чтобы манометр на всасе был как можно ближе к насосу. Т.к. насос должен эксплуатироваться при полностью открытой задвижке на всасе, то с практической тчки зрения непринципиально. Когда насос отключен запорной арматурой (для ревизии или ремонта), показания манометра все равно нужны поэтому по ходу воды целесообразней устанавливать до задвижки.

ну согласен. Закрыл задвижку, посмотрел давление на всасе - логично.
Короче не знают к чему прикапаться...

Посмотрел я Турка "Насосы и насосные станции" в поисках картиночки с манометрами на всасе......не нашёл ничего хорошего.
Посмотрел я Залуцкого "Насосные станции"....и тоже ничего не нашёл.
Тогда посмотрел я каталог буржуйских бустерных установок и .....о чудо! на картинке на коллекторе всаса стоит один такой маленький манометр!. А они то, буржуи, в этом шибко уж знающие, ага.....)))))))

Посмотрел "Инженерное оборудование зданий" НП АВОК. Там на стр.156-157 принципиальные схемы работы сети пожарной, да и на других схемах маноментры стоят сразу после насоса и непосредственно перед. Вот такие пироги....Кто прав?

Правильно стоят. Насос центробежный на минуту можно включить при всех закрытых задвижках. А по разности показаний манометров можно определить в каком он состоянии не отключая остальные и не разбирая ничего.

А в фирме Грюндфос на установках MPC вообще на всасе нет манометров в комплекте....
Вот они, грамотные буржуи.

Ну что, останавливаемся на такой схеме: всас- задвижка-манометр-насос-манометр-обратный клапан-задвижка-напор.

Одобрям-с.