День добрый, Господа!

предлагаю клиенту мультики Mitsubishi SCM!

Но есть на 22 фреоне, есть на 410 фреоне, поставщик плавно переходит на 410 фреон
Предложил оба варианта, Разница в цене где- то 1000 у.е.
Я конечно понимаю что природу надо оберегать
Но все-таки какой вред для клиента будет, если он приобретет на 22??

Фреон соединение летучее.
То есть имеет свойство улетучиваться в самый неподходящий момент.
Стоимость баллона 22 и 410 отличается раз в 5-6.
Плюс, насколько мне известно, 410 нельзя дозаправлять, только полная эвакуация-полная заправка.
Удорожание сервиса - тоже один из минусов.

Фреон еще и без запаха!
Планируется лет за 10 избавится от фреона 22. После 2020г только 410, 4......

Единственное: для клиентовой кармы тяжело - озоновый слой, грядущие поколения, бла бла бла...
Больше вреда никакого imho

скорее в 3-4

заказчику мы тоже так рассказываем
однако на самом деле проблема несколько преувеличена
искусственно
как и легионелла в сплитах и тд и тп
Однако сервису это помогает кормиться

С этого места подробнее плз
с какого, извините, баобаба удорожание?
Цена фреона? сезонная дозаправка - ну, скажем, грамм 300 для мульта - 5 доллариев вместо одного, разница четыре. А за только выезд бригады сколько берете? 10 у.е. минимум - не так?
Специальный инструмент и приборы?
Опять же - заказчику мы тоже так рассказываем
а на самом деле что? _один_ манометр на R410 прикупили и усе?
Один сервисный выезд (негарантийный) приносит в копилку около 90 уев - поправьте если не так. Плюс-минус пять - это удорожание?
Да разброс из-за различия в говорильных (читай - лапшевешательных) способностях механика будет значительно больше !

Рассказ заказчику по сложность аутентихикации энтальпий неозоноразрушающих фреонов приносит прирост к стоимости сервисных работ на 50-70%!!!

дозаправлять можно

тут можно почитать про 410
http://www.allchemi.com/rus/refregerants/d...ackfri-10a.html

На сколько мне известно производитель после снятия товара с производства обязан производить детали в течение 8 лет. Ну а то что фреон дороже немного это ничего страшного.

R410 и тем более 407 полное г....!
Нет он хороший когда все хорошо, но если дозаправка то гемороя много.
Не мучий ни себя не клиента. R22 гораздо технологичнее и безопаснее для оборудования и (нервов на случай сервисного обслуживания).