Народ. Подскажите ответ. Делал АУП-ТРВ на автомобильной стоянке и там от двух ГМ-80 объеденял в одну трубу и вел в помещение стоянки. Экспертиза предлагает от каждой головки ГМ-80 вести отдельный трубопровод. Что ей ответить в пользу одного трубопровода, а то придется много переделывать.

Нормативная документация не регламентирует способ подключения трубопроводов для автоцистерн. Экспертиза должна на что-то сослаться.
Какое там расстояние?

от головок до насосной станции?

Да.

И Вы так и не сказали, на что ссылается экспертиза.

Экспертиза ни на что не ссылается просто рекомендует. Расстояние там около 50м.

получается если сделать как вы хотите, одной трубой, то ОК и запорная арматура будет располагаться непосредственно у ГИ-ов? Иначе как обеспечить одновременное подключение двух пож. машин, если они подъедут не одновременно?

Непосредственно у ГМ-ов должны располагаться обратные клапана. Тогда никаких проблем не вижу.

ИМХО, чем больше арматуры будет в насосной, тем надежнее.

Мы делаем раздельное подключение, видел и объединённое подключение (и у фирм занимающимися чисто АУПТ)...всё проходило экспертизы...и не один раз...

в том-то и дело, оба варианта встречаются, а какой правильный - не понятно

Честно говоря самого такие "рекомендующие" эксперты задолбали. Оба варианта правильные. И я сам оба применяю, если расстояние до головок небольшое тяну столько труб сколько и головок, если большое и поворотов много ничто не запрещает объединять, может по материалам небольшая экономия, но монтажникам точно работы меньше, а на надежность ну ни как это повлиять не может.
Что касается рекомендаций экспертизы то если других косяков нет, то смело говорите им чтоб писали отрицательное заключение, т.к. в замечаниях они могут нести любую пургу, а в заключении они обязаны каждую претензию обосновать с ссылкой на нормы, что в данном случае сделать нельзя. Ну это конечно если уже все доводы исчерпаете.

А чего непонятно-то? Две головки, две трубы до кольца. Какой смысл в дублировании если всё проходит через одну трубу которую срезали для замены? А когда резали - и запалили домик Ваш сваркой..

вот и я так же думаю. если два ввода, то их должно быть два и от ГМов.

логика в данном случае понятна....хотелось бы выслушать представителей противоположного решения) то бишь из каких соображений...только экономия?

Serg Ivanov

Точно, а на кольце между этими трубами от ГМ задвижечку (дублируем же - надо полукольцо делать). А если головок пять, то четыре задвижечки (вдруг чего срежут не так?). А когда не так срезать будут и домик запалят, то полюбасу в системе воды не окажется (домик в понедельник построили, не иначе).

Какое резервирование для трубы от ГМов? Зачем?

Это - обязательно. Остальное - не понял.

Serg Ivanov
Это так, пространная ирония... Объясните, зачем резервировать вводы от автоцистерн? А что делать, если этих вводов, допустим, пять штук?

А зачем допустим два? Ставьте один.

Так и ставлю. Объединяю вводы в один коллектор, который врезаю в кольцо.

Конструктивный диалог получился))))

Так два то зачем? Один ставьте.
пс.
А что пожарные штрафы на проектировщиков у Вас не налагают за ошибки?

Я потерял нить диалога.


А должны?

Право имеют. Или имели? Выборочную проверку проектов не делают? Бездельники..