3 одинаковые двухкомпресорные ККБ CLIVET MSAT242 по проекту должны быть подключены к одному испарителю, будет такая установка жить или не стоит даже экспериментировать

в Москве есть представительство кливет, звоните туда они скажут вам точно.

Испаритель скорее всего 3-х контурный.
Больше двух контуров ставить не рекомендуется, были случаи ставили четырёх контурные испарители - 3-й и 4-й обмерзают, если они стоят все четыре друг за дружкой. Можно попробовать конфигурацию с наклонными теплообменниками относительно потока воздуха, так чтоб получилось два контура

Испаритель 4 контурный, 2 ряда в 2 этажа. Проектанты задумали вообще подключить 3 блока на один испаритель по общим магистралям, но мы переубедили каждый ККБ обвязать раздельно к одному контуру, 2 контура испарителя объединить и связать с одним ККБ. Как на это смотрите, получится или нет?

Производительности одного ККБ не хватит для работы сразу с двумя контурами.
А так, схема работоспособна. Мануал по теме
http://www.mediafire.com/download.php?jn34jgjmttz

Проэктанты - сантехники? Насосы до этого обвязывали?
2 контура испарителя на один ККБ - получится 2 ККБ. А куда еще один ККБ?

Я вот чего никак не пойму: почему обязательно надо выбирать самый сложный путь?
Ведь существуют же испарители (воздухоохладители), выполненые по кросс-технологии.
в одном аппарате по всей площади сечения выполнено четыре контура (или три, или два) и при включении любого из них, поток воздуха проходит через все сечение воздухоохладителя. увеличивается только байпасс-фактор, что снижает холодопроизводительность аппарата, т.е. дельту Т на аппарате.
Есть у кого-то отрицательные отзывы о таких аппаратах?
Михаил

главный вопрос не в этом, а в том, допустимо ли вообще объединять эти ККБ в единый контур по фреону, как того хочет автор и его проектировщики.

Дык автор в единый и не хочет
Он проектировщиков вроде убедил разделить контуры

Сложно понять, чего хочет автор.
Как правило, желание сводится к тому, чтобы создать работоспособную конструкцию из того, что купил уже заказчик.
Теоретически все варианты работоспособны:
- централи работают много лет - на один испарительный контур несколько компрессоров
- туннельные морозилки работают много лет - на один ККБ несколько воздухоохладителей
Только при нескольких важных условиях:
- профессиональное проектирование
- мощная автоматика
- специальное исполнение компонетов
- профессиональная наладка
- обученная эксплуатация
А эксперименты с дешевыми ККБ, подлючаемыми к приточкам по разным схемам - кончаются сгоревшим компрессором.
Михаил

kord Дата Сегодня, 10:26

+1, с добавлением в " - профессиональное проектирование..." в т.ч. обеспечение равномерного возврата масла по компрессорам, расчет и обоснвание выбора ТРВ (3-х кратное изменение нагрузки на испаритель !!!)