Есть:
теплотрасса комбинированной прокладки (на блоках, на опорах, на фермах; присутствуют углы поворота, подъёмы и опуски) 2dу600 и есть переход через ж.д.
Скажите пожалуйста,
1.можно ли считать углы поворота трассы в 166 и 120 градусов самокомпенсационными углами?
2.если длина фермы над ж.д. 50м и присутствуют подъём (с одной стороны) и опуск (с другой стороны) на h=3м, является ли данная "скоба" П-образным компенсатором?
Высота труб от земли до низа h=9м. И как поведут себя отводы под действием боковой ветровой нагрузки?
Зараннее благодарна всем.

1. как правило нельзя, чем тупее угол тем ниже компенсационная способность. каждый случай рассматривается индивидуально в соответствии с механическим расчетом.
2. является.

"Высота труб от земли до низа h=9м"- не совсем понял

отводы под действием боковой ветровой нагрузки ведут себя абсолютно адекватно).. главное что бы расчет был без повреждаемости и опоры соответствовали нагрузкам.

166* однозначно не считается компенсирующим - по Николаеву до 150*, по ПТЭ по-моему 130*.
Такой нестандартный железяк конечно можно посчитать, но с вероятностью процентов 95 будут превышены компенсационные напряжения в отводах.
До высоты 40м насколько я знаю учитывается просто нормативное ветровое давление, так что отводам все равно где лежать.