Что же это, никому швеллер не нужен?..
Раскрываю секрет, это стан для воплощения в жизнь сказки о плоскопараллельности полей фланцев. Это только в автокаде фланец перпендикулярен и плоскопараллелен. В жизни... Жизнь штука сложная.
Кто хоть раз собирал/варил какую-нибудь конструкцию из фланцев и труб, тот знает, что собрать элементарную катушку с соблюдением плоскопараллельности фланцев и соосности отверстий под болты задача непростая. А когда этих фланцев штук 40... Вобщем инода при монтаже очень долго вспоминают сварщика и сборщика а также их ближайших родственников. Матерей в основном.
При помощи этой приблуды можно собрать самую дурную конструкцию: Фланец 32 - труба 32 - переход на 50 - труба 50 - переход на 89 - труба на 89 - переход на 76 - труба 76 - флацец 76. И при этом поля фланцев будут почти идеально плоскопараллельны.
Под основные стандарты труб (Ду 15-89) изготовлены пластины, под стандартные фланцы - упоры, стяжка сделана из штурвалов и штоков задвижек Ду 50.
Вот такая загогулина. Сначала хотелось что-то такое вертикальное сделать, потом остановился на горизонтальном варианте, поскольку таковой есть максимально успокоенный.
Общая длина 2 метра, вес - ... э-э-э.. не взвешивал.
Для нестандартных труб планируется сделать специальные настраиваемые пластины с регулировочными болтами по трём осям.
Происходит сборка элементарно: набрал, сжал, прихватил на 3 прихвата (сделает даже безрукий) и - нормальному сварюге на обварку.
Нужна некоторая доводка, кое-где доварить, кое-где усилить рёбрами и уголками, но это пустяки...

Кондуктор что ли?

Да нет, пока по специальности.

Вы не поняли.





Что в основном то делаете? Вставки для замены теплосчетчиков? )

Да понял я, шучу я так.

Теплоузлы под ключ. Полный фарш.

похоже привод пропеллера от педалей?

Да. Призван разрулить проблему "Взлетит или не взлетит". Вертопед, фигли.

Когда-то в детстве был страшно увлечён идеей аэросаней. В журналах типа "Техника-Молодёжи", "Юный Техник", "Левша" (ЮТ для очумелых рук) концепты возникали постоянно, в гаражах умельцы лепили свои творения из мотоциклов и чего под руку попадёт... вот было же время. Но КПД вентилятора ничтожно мал, гораздо эффективнее передавать момент прямо на колесо... Поэтому на фото ИМХО просто дирижопель. Зачем и для чего - неясно.

Нет, присмотритесь, между ног топливный бак.
Вентилятор позволяет не вмешиваться в конструкцию велосипеда и оставить все как есть.

А кто знает в какую сторону идет струя? На седока - обдув, комфорт. Фигли.
"Дирижопель" - серьезно. Только где "велосипед", объяснитесь коллега.

Эдакий тяни-толкай.

Может это чудо включается, когда в гору надо въехать? Тяжелёхонько, между прочим, на "своих двоих", особенно если уклон приличный.

Изгиб лопастей не виден просто. Вентилятор в попу дует для охлаждения, а не для создания реактивной струю воздуха.

Исключено, фрау EJIEHA! Ибо совецкий юный техник огласил же:

А вдруг это комесипед?!
Уныние. Серая, бесперспективная перифирия. Хроническая тоска и печаль. Выбоины, ухабы. Жижа на мокром, неровном глинисто-асфальтном покрытии. И вдруг! ИИИИИИИИи-хаааааа! Камбоец в шлеме! Хвост из грязи на реактивной струе вентилятора - ЗАЧОТ! Хая!

В годах 60...70-х в деццком городке громоздился такой аттракцион:
Такая себе мачта на 4-х растяжках высотой 10...15м, наверху - опорная вращающаяся площадка с контактной 3-х фазной "скользячкой", на площадке - 2 коромысла с независимой подвеской; каждое из них может подниматься от практически 0⁰ до практически 90⁰; на конце каждого коромысла закреплен сваренный из арматуры каркас самолётика, обтянутый брезентом; в каркасе закреплены 2 сидала и спереди - асинхронный двигатель, (по памяти, габарита то ли 160 то ли 180 - где-то то 7,5 до 15 кВт) на валу которого - трехлопастный тянущий винт диаметром около метра. По 2 детишки примерно одинакового весу усаживались в каждый самолётик, звучала команда "от винта", и врубался привод. Оба мотора раскручивали винты, от тяги винтов аж сопли из носа вылетали (неслабо винты тянули, судя по звуку, моторы были на примерно 2940 об/мин), и каруселька начинла раскручивацца... до тех пор, пока коромысла не поднимались до 45...60⁰ (сильнее не разгоняли, наверное, стремно было), потом моторы выключали, и каруселька вертелась по инерции, потом опять включали, и так 5 раз; тормозили карусель очень просто - реверсом двигателей до полной остановки.
Так что тяги 2-х метровых винтов на 3000 оборотах вполне хватало, чтобы неслабо раскрутить металлоконструкцию массой около 2,5...3-х тонн...
Очень доставляло, когда кто-нить из детишков внезапно решал проблеваться...
А вы говорите - "велосипед"...

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=i3najBMJ2sM

Звук включить погромче!!!

http://www.youtube.com/watch?v=yHJOz_y9rZE...player_embedded

А если туда, в струю эту, чего-то горючего впрыснуть и поджечь - в ночи эффект будет просто балденный. Правда, дуть она должна строго назад, а не на вело-задницу ))))

http://www.funswitcher.com/

Если достали соседи.

"Писающий мальчик" в стиле хай тек И в Брюссель ехать не надо

Это шедеврально. Пять с плюсом.
На дачу бы такого под окна к соседям или лучше прямо в окна.

http://www.youtube.com/watch?v=SNPJMk2fgJU...player_embedded


http://rozetka.com.ua/helicopters/parrot/c81500/v2089/

есть, над чем подумать...

колодец - это сильно!
квадровёрт - фигня в сравнении с ним.

Хммм...
А если представить (на минутку) 4 пиропатрона (а лучше 4 взрывных болта) на расяжках?
И пульт дистанционного подрыва?
И в ответ на сакраментальное "занято!!!"....
Правда, жесть?