Столкнулся с тепловой защитой двигателей Klixon, такая защита стоит на моих двигателях в Приточно-вытяжных системах.
Может кто то сталкивался с ней? Что это вообще такое? Можно ли ее как до диспетчеризировать?

Тепловая защита двигателей либо нормально закрытый термоконтакт,либо РТС-термистор с положительным коэффициентом сопротивления.Диспетчеризировать можно всё.Подобные вопросы лучше задавать в песочнице.

Сталкивался в двух видах:

1. Это обычный НЗ контакт, встроенный в обмотку двигателя. Фаза обмотки идет непосредственно через этот контакт. Они никак не диспетчеризация и не выводятся наружу. При этом Klixon защищает одновременно и от превышения тока и от перегрева двигателя, смотря что наступит раньше.
2. В амрикосовских компрессорах Copeland стоит реле Klixon, подключенное к внутреннему термистору. Короче это обычное электронное реле Вот такое:



Кстати стоит прямо в коробке подключения двигателя!

Биметаллический НЗ контакт включается в цепь катушки контактора насоса.