скорее всего 180с это с учетом всех возможный случаев: 1) воздушная установка (выпуск воздуха); 2) ввод резервного питания (АВР); 3) возможно учитывалось открытие задвижек, время которых значительное (в сравнении с применяемым повсеместно поворотными затворами); 4) задержки по устройствам.
хотя как то сомнительно, что такой резервный источник как дизель-электростанция выйдет на свой рабочий режим быстрее чем за 180с. Конечно в интернете пишут про 3-20 секунд до подачи напряжения, но холодный дизель даст дай бог половину мощности, то есть либо перезаклад дизеля (что конечно бред), либо какое то время прогрева двигателя.

Требование NFPA к дизель-насосным установкам по выходу на режим- 15с .Изделия сертифицируемые FM или UL несомненно это обеспечивают. Лапша на уши там не проходит. В техническом описании отечественных то-ли дизель-насосных установок, то-ли дизель-генераторных видел цифру 30с.

возможно помещение должно быть нормально отапливаемым (до +16-18). не буду спорить, возможно мои скудные воспоминания от армейских курсов по дизель-генераторам, которые за "минуты" выходят на режим даже на аэродромах, уже и устарели.

ПС по режиму: если асинхронный двигатель выходит на режим за 10с, как может ДВСный насос почти так же без прогрева войти в режим?