Имеется роликовый радиально-упорный подшипник 1027336, установленный в насосе СД2400. При работе подшипник перегревается. Подскажите, кто как думает о работе данного подшипника. Как должны вести себя ролики при нагружении подшипника - должны ли они крутиться на протяжении всей окружности обоймы или же только когда проходят наиболее нагруженный участок(снизу), а наименее загруженный участок (сверху) как бы проскальзывать(см рис)

Если уж такие подшипники, то они регулируются. На холодную дайте люфт, при нагреве он уйдет. Лучше пусть чуть останется, чем зажмет. Ролики должны катиться, если подшипник уже не кллинило и не поломало

если подшипник греется, но при этом масло в картере есть и хладагент циркулирует надлежащим образом, то нужно менять подшипник. Если не поможет - колдовать с картером уже нужно

T-rex, масло в картере есть, змеевик с водой имеется, к тому же вал и стаканы (куда сажаются подшипники) новые.

alex54294, сразу оговорюсь что непосредственным ремонтом не занимаемся, мы эксплутанционщики, насос увозим на ремонтную базу и получаем его от туда в сборе, т.е возможности регулировать как таковой у меня нет, да и мне не совсем понятно как это сделать. Судя по чертежу подшипники стоят по типу <> (внутренние обоймы навстречу друг другу). Между внутренними обоймами ставится кольцо определенной ширины (смотри фото), таким образом в дальнейшем в этом месте уже ничего не отрегулируешь. Можно, как я понимаю, попытаться отрегулировать изменяя толщину кольца И (смотри чертеж) - если подшипники греются нужно установить кольцо потоньше?



P.S. насос пытаемся "отремонтировать" третий месяц - первый раз его повезли был лопнут сепаратор у заднего подшипника №1, подшипники заменили насос проработал две недели и таже история - лопнул сепаратор у того же подшипника. При ремонте определили что разбиты посадочные места на валу и в стакане, произвели ремонт - вал наварили, проточили. После сборки насос установили, обкатали (с прикрытой напорной задвижкой), стали вводить в рабочий режим. Проработал он у нас 15 минут и вообще заклинил. После разборки всё тот же подшипник, только теперь убитый в хлам (смотри фото). После этого было принято решение заменить вал и стаканы, история продолжается.

Если после сборки нет люфта то нагрев и клин, шайбами или чем, регулировать надо