Ситуация такая: в системе отопления установили насосы BL40/260-3/4 - 2 шт. Пуск прямой. Труба после насосов диам.40, переходящая в диам.50. При полностью открытых затворах после насоса, ток мотора превышает номинальный почти на 50%, номинальный ток двигателя устанавливается при закрытии затворов после насоса почти на 80%.
Подскажите, пожалуйста, в чём дело? Что-то с гидравликой? Сейчас на всасе насосов 2 Bar, на выходе необходимо примерно 3 Bar, чуть больше.
Был уже горький опыт, когда сгорели 22 кВт насосы по этой же причине, работали на полностью открытые задвижки, но не догадались ток замерить.

Тут недавно такая тема была про нагрев движка на Виле. Если кратко - то неправильный выбор насоса, напор которого судя по посту превышает потребный примерно в 2 раза (напор насоса 17-24м по характеристике). Так что только дроссель или исповедь руководству с просьбой купить новый, более подходящий.