Доброва времени суток вопрос такой, у нас на ТЭЦ проводилась экспертиза промышленной безопасности, по заключению эксперта Рекомендовано Согласно требованиям п.6.1.20 «Правил технической эксплуатации тепловых энергоустановок», утвержденных Приказом Министерства энергетики РФ от 24 марта 2003 г. №115, все задвижки диаметром 500 мм и более, должны быть оборудованы электроприводом.
Тепловые сети запроектированы в 1974г и смонтированы где то в тех же годах. Все задвижки стоят без эл. привода. Сейчас установить задвижки с эл. приводами нет возможности не позволят габариты камер, я имею ввиду подземную прокладку. Как выполнить эту рекомендацию???
Ведь если не выполним, не пройдем следующею экспертизу

Расширяйте камеры.

камер не одна и не две, это не возможно вы представляете сколько это будет в деньгах?


кроме зтого надо в каждую камеру подвести электричество и мадем для связи

Недешево. Запросите программу реконструкции у администрации за счет бюджета города, области..

Современная поворотная арматура с электроприводом весьма компактна и расширение камер в большинстве случаев не требуется.
Подводить электричество тоже не нужно, достаточно одного передвижного генератора.
А связь - это просто распальцовка. Дистанционное управление арматурой необходимо только для отдельных, ключевых с точки зрения режимов, тепловых камер. Для контроля режимов также только очень небольшое количество камер такой связью оборудовать нужно.

Ну это требование давно действует. Смущает только то, что на значительное превышение нормативного ресурса эксплуатации подземной трассы от ТЭЦ нет указания. В насмешку - еще бы покрасить предложили. Давно пора уже не приводы устанавливать, а трассу и запорную арматуру менять.

Решение классическое:
Через два перехода 500х400 устанавливайте задвижку d=400. Её электрофицировать не надо. Если будете так делать, и выберете шаровые краны, то задвижки лучше использовать полнопроходные (диаметр отверстия шара = Ду = 400мм).
А так считайте, что дешевле... Решать каждый раз с экспертом "на месте" или заменить запорную арматуру.
Электрофицировать конечно проблемно.

Это поименимо конечно только с пограничными диаметрами (500, 600мм).

По сути - Вы предлагаете заменить кусок трассы. Смысл? Обойти требования? Менять - так менять ИМХО Я так понял - уж Вы то частенько наблюдаете демонтированные подземки и прекрасно представляете как они выглядят через 40 лет эксплуатации

Замена только задвижек, на диаметр 400.
Смысл - да, обойти ЗАМЕЧАНИЕ эксперта.
Выглядят они неважно, Вы правы, но эксперт не пытается обновить трассу, он пытается заработать на старой сети, выполненой по старым нормам.

Эксперт лукавит - вы не производите реконструкции объекта и формально работаете на основании проекта утвержденного в 1974 г. (ну и если были реконструкции , то проектов реконструкции соответствующих лет), а объекты принимаются и эксплуатируются на основании нормативно-правовой базы действующей на момент запуска.