Нашли старый привод ABB ACS400, установили на вентилятор для вентсистемы. После пары часов работы привод вырубается по ошибке 9 (перегрев двигателя), при этом двигатель абсолютно холодный. Подскажите в чем может быть причина? Может в параметрах что-то не так выставлено?
Двигатель Siemens 1LA7130-2AA60-Z
400В
10,3А
2925об.
5,5кВт

не написали что выставляете в параметрах

В каких параметрах, там их очень много, если все перечислять.
В параметрах двигателя выставили параметры двигателя, запрограммировали 1АВХ на задание по 0-10В, 1DIN на пуск, 1RO на аварию.
Что еще интересует?

У вас двигатель скорее всего работает на низкой частоте и срабатывает встроенная тепловая защита двигателя, надо смотреть эти параметры.

То и напишите, что выставили, а то разговор беспредметный

Двигатель работает на средней частоте, примерно 20-25 гц.



Может подскажете что выставить в параметрах 3004...3008, там настройки по перегреву двигателя.

Думаю надо дождаться вывода "эксперта" Эндрю2610... Без него - глушняк!
Хотя.... Я могу за него: "Обратитесь в техподдержку производителя."

3004 поставите 0.
Остальное надо настраивать если есть термодатчик двигателя и функция включена.

Не получится так, что после отключения этой функции, двигатель сгорит?

Дурак ты Фродо круглый. Спец по гайкам.

Вы же говорите что двигатель совсем холодный, почему он должен сгореть?

1. Если не хотите забивать себе голову, то отключаете защиту как вам предлагали выше (пар. 30.04) и забываете. Тем более, как я понимаю, у вас двигатель недогружен и постоянно холодный.
2. Если защиту хотите оставить, проверьте значения:
30.05 ПОСТ. ВРЕМ. НАГР. — не менее 500 с;
30.06 ПРЕДЕЛ НАГР. ДВ. — 100%;
30.07 ТОК НУЛ. СКОР. — не менее 70%;
30.08 ТОЧКА ИЗГИБА — не менее 35 Гц.


Насколько я помню тепловая защита в ACS400 построена на основе заданной пользователем тепловой модели двигателя с учетом параметров которые задаются в 30.05–30.08.

Хотел побаловать Ваше "эго". Вижу , что удачно! Несказанно рад!

Ну и уж если совсем все плохо, то никто не запрещал обычное "дедовское" тепловое реле между ПЧ и мотором. Но мне что-то подсказывает, что как обычно мы не учитываем распределение выводов обмоток двигателя. Проверьте. Так же ни одного слова в постах нет о Реальном токе . Разговор идет о сверхматериях, а основу никто не хочет проверить.