Доброе время суток господа электрики
Ктонибуть сталкивался когда в электродвигателях вместо термореле установлен термистор который заделан в оботки статора.
Марка эл.двигателя Comefri

Скорее позистор. В двигателях большой мощности, например у нас в насосах Wilo, ставится по(или штатно) заказу.Характеристика резко крутая после 3КОм.Настройка у производителя: норма+х(град). х- как правило 3...5С.Работает на свое реле, например АВВ MSS...Переключающий контакт реле включается в систему защиты двигателя по перегреву.

А это тоже терморезистор, с положительным ТКС.
В принципе модулей для его подключения выпускается много. Ненкоторые частотники и софтстартеры тоже позволяют подцепить к себе
такое устройство..

Спосибо за подсказку

"""Скорее позистор. В двигателях большой мощности, например у нас в насосах Wilo, ставится по(или штатно) заказу.Характеристика резко крутая после 3КОм.Настройка у производителя: норма+х(град). х- как правило 3...5С.Работает на свое реле, например АВВ MSS...Переключающий контакт реле включается в систему защиты двигателя по перегреву.""

Если можно с этого места по подробней
на какой температуру он обычно расчитан таккак грел корпус эл двигателя до 80гадусов как было 203 Ома так и осталось а на другом измерял 300 Ом
Встречал в Грюнфосе стоят терозащита сухой контакт думал что здесь также
если можно поподробней
на какую температуру срабатывает

Каждый на свою срабатывает. Брать данные у производителя оборудования или методом натурных испытаний. 80 градусов - это не авария.