Возникла проблема при заказе вент. установки указывали одноконтурный фреоновый охладитель. Соответственно купили и поставили ККБ пока ждали. Пришла установка, а фреоновый охладитель двухконтурный. Кто-нить подскажет как можно решить эту проблему. Установка Airned, ККБ фирмы Lennox

подключить паралелльно

схемку не дадите

а подбор ТРВ каким образом осуществлять?
взять такой же трв как и при одноконтурном исполнении или по мощности поделить пополам и сделать подбор по новой?

сделайте подбор по новой

А как равномерную подачу в койлы обеспечить?

С уважением Виктор

ТРВ отрегулируют

ну спасибо за ответы поехали пробовать

При этом можно сделать 2 ступени, регулируемые соленоидами. Главное что бы испарители в сумме не были переразмерными.

главное, чтоб ККБ при этом не убить...

Думаю это плохой "велосипед", ехать будет, но малоэффективно.

При работе на "полиспарителя" кипение уйдет вниз. Что на испарителе будет неясно(неизвестна конфигурация ходов), а компрессор будет отключаться по низкому.

По сути можно объединить два испарителя в один при помощи комплекта ТРВ+RD (Refrigerant Distributor, он же "паук"). Правильный подбор RD позволяет практически равномерно распределять жидкий хладагент даже между испарителями, гидравлические сопротивления которых существенно отличаются друг от друга.

нужна третья труба и хотбайпас

Можно еще регулятор давления на всасе повесить.

можно много еще чего присобачить, главное - зачем. На хотбайпасе смерть наступит года через 2 (если повезет), регулятор давления на всасе вещь хорошая, но вообще не в тему: спасая компрессор игнорируем конечную цель - температуру на выходе приточки. ККБ с регулировкой производительности (ступенчатая или скролл-цифровик или винт), тогда - да, а так - известные рыдания.

дык с приточки и так в лудшем случае на трв градусов 7-8 вытяшить моно

Почему?
1. Залегание масла при снижении скорости газа?
2. Неблагоприятный температурный режим работы компрессора?
3. Непрерывная работа - скорейшая выработка ресурса?

Укажи пожалуста причину имеющую наибольшее влияние.

С Уважением Андрей.

Во-первых, это из практики. Уж не знаю система это или просто так везло, но увы, не радостное впечатление, даже с перепуском на испаритель, не говоря уже о всасе. Ну а для себя объяснение такое оставил - неуправляемая, а точнее не по тем критериям управляемая, температура на всасе компрессора. Есть там какой-то закон, что с перегревом оборудования на 8С от расчетного срок службы уменьшается в 2 раза, так вот похоже он работает.
Про залегание масла не скажу, с низкотемпературным холодом таких экспериментов не делал, а в кондиционировании "залечь" трудно.

Закажите лучше двухконтурный ККБ, а этот куда-нибудь потом воткнете, иначе ничего хорошего у вас не получится

небывает болезни под названием большой кипятильник!

Бывает болезнь пригоревших пельменей в кастрюле