Существует ли не дорогой датчик вибрации, который можно установить на корпус электромотора с целью определить момент износа подшипников?
Нет необходимости в точных измерениях, нужно только считывать относительное значение, которое станет резко увеличиваться в случае износа.

Предполагаю что конструкция должна быть очень простая, соответственно расчитываю на цену сравнимую с датчиками температуры/влажности, но такого решения нигде не нашёл, везде предлагаются индустриальные датчики дороже 10 т.р. за шт.

Глупый вопрос
Да существуют, но Вам они вряд ли подойдут.

А при какой вибрации наступает момент износа подшипников у конкретного двигателя ?

То есть датчик должен быть аналоговый (выход не дискретный).
Еще и с достаточной точностью, т.к. "недорогой" скорее всего подразумевает использование
его с "массовыми мелкими электромоторами"

Там где нужна защита от повышенной вибрации, там в первую очередь нужна надежность.
Соответственно цена такого датчика не может быть "дешевой"

Плохо искали.
Датчики вибрации есть.
1. В стиральных машинах цена от 1000р
2. В автомобильных сигнализациях цена ????
3. В наборах Ардуино
4....

А что этот электромотор крутит? Вибрацию может давать и "закручиваемая среда". Причём неоднородную вибрацию.





Значение резко увеличится только в случае разрушения. Износ же наступает постепенно.

Для этих целей в проекте водоканала видел датчики температуры. При износе подшипника будет температура расти, против номинальной работы двигателя.

может быть как-то момент сопротивления контролировать? Также можно датчик звука из охранки присобачить.

А потом автор снизойдёт объяснить нам, сирым, что движок молотилку молотковую молотит. Ага)

Ну и через неделю уточнит, что электромотор мегаваттный, с чугунный мост весом, работает на 5% нагрузку.

Тему с такой постановкой задачи в мусорку. Автоматчик не должен мыслить категориями гадалок и экстрасенсов)

Простейшая задачка. Подшипники при недопустимом износе начинают шуметь. Микрофон на эти цели стоит копейки.
Знатоки, отписавшиеся в тему, легко назовут его марку.

Спектральный анализ - увлекательная дисциплина.
http://www.vibration.ru/v_defekt.shtml

Некоторые советско-российские учоные иногда любят заморочиться на пустом месте. Но до британских им далековато, наглости не хватает. Хотя, для поездов и больших водонасосок может быть актуально.

А тут надо посмотреть. Иногда лучше перестраховаться, пусть даже по ложному сигналу всё встанет и поставит всех на уши. А иногда ложное срабатывание защиты нанесёт убытки, превышающие стоимость защищаемого оборудования на порядки. Не зря на пожарные насосы не ставят защит. Гори там эти подшипники синим пламенем.
А если это подшипник гидротурбины, никаких денег не пожалеешь, лишь бы не уворачиваться потом от рабочего колеса, летающего по машинному залу, что твой коптер(Саяно-Шушенскую ГЭС помним?).

За знаниями на этот форум ходить, как грибы искать. Но народ жертвует свои крайние знания и не важно что невпопад.

самый простой датчик, до сих пор применяемый в Wind Turbine области-это металический шарик, от того же шарик подшипника уложенный в электропроводящее ложе. При опредлеленной вибрации он падает и размыкает электрическую цепь межу самим и ложем.

ps

здесь все по-простому. никто не запрещает реализовыватьсвои алгоритмы.
три шариковых датчика, описаных выше, имеют право в контроле состояния турбины учавствовать. Доказательство есть расчет вырадженный в перемножении степень отказов датчиков. перемножение обеспечивает громадный запас безопасности, а еще важнее предотвращенияч отказов оборудования

Планируется считывать аналоговый сигнал и наблюдать за его изменениями, например, записывая показания раз в месяц.
Против износа от вибраций может спасти "простота" датчика. Например, тот-же микрофон, установленный рядом с мотором, подвержен намного меньшим вибрациям.

Про стиральные машины даже не знал, спасибо за наводку, изучу этот вопрос.
В сигнализациях датчик предположительно не выдержит условия повышенной вибрации.
В наборах ардуино все датчики вибрации скорее дискретные (пружина с зазором), а акселерометры предполагаю что выйдут из строя уже через пару месяцев "езды" на вибрирующем электромоторе.

Центробежный вентилятор с ремнём или крыльчаткой на оси двигателя. Вибрация корпуса электромотора при изношенном подшипнике по ощущениям раз в 10 выше



Слишком много других условий влияют на температуру мотора что бы по ней определять износ, однако этот параметр может так же оказаться полезным в мониторинге оборудования.



Не хочу "лезть" в не слаботочные цепи. В охранке датчики также расчитаны на резкие звуки, и выход будет скорее всего дискретный.



Форум АВОК, если что. Моторы асинхронные трёхфазные, применение- циркуляционные насосы, центробежные вентиляторы. в моём случае не больше 10kW



Был бы рад если бы кто назвал.



Спасибо, но слишком сложно. Мне хватит одной переменной.



Возможно, шарик при определённом уровне вибраций, начинает прерывать цепь, а алгоритмы уже анализируют эти прерывания? -больше похоже на правду.
Метод кажется очень надёжным и точным, возможно подскажете как правильно хотя-бы называются такие датчики?

Акселерометрами называются.
https://www.te.com/content/dam/te-com/docum...nd-Turbines.pdf
Если влом ехать за ними в штаты, возьми акустический ДД от инжектора ))
Конечно, обсуждать о высоком, типа Wind Turbine может и приятно, но для обычных сетевых насосов сойдет и ДД.