При работе кондиционера с РДК-8.4 давление постоянно прыгает в диапазоне 5,7 - 7,3 бара. На улице +1С, вентилятор наружного блока начинает крутиться, потом встаёт, и так работает, датчик прилегает плотно, через термопасту на правильном калаче. Это проблема в РКД или с кондиционером что-то не так (перезаправлен, недозаправлен и т.д.)?

И ещё такой момент, какое давление (температура кипения) считается номинальной для R410A в кондиционере?

Имхо фреона недостаточно.
Собрать, взвесить и перезаправить необходимым количеством.

конденсация всегда +/- одинакова для любого фреона 30..35..40°С. далее все зависит от дросселя и т.д.

расколбас имеет много причин. неправильное место установки, например. есть регуляторы для работы по зоне конденсации, а есть для работы по зоне переохлаждения. соответственно первые должны иметь датчик температуры на втором-третьем калаче, а последние перед дросселем.
а есть регуляторы для управления конденсацией по зоне кипения.

При работе на тепло давление 28 очков и переохлаждение 8К - фреона избыток.


РДК 8.4 работает по температуре конденсации, на сколько мне известно уставка 43С.

По кипению не встречал ни разу, если честно, то впервые слышу. А у них какая уставка и где ставится датчик?

Если добавляли фреон, то возможно. Откуда бы ему взятся избытку.

уставка около 0°С или немного выше, +3..+5
датчик стоит на испарителе, а где же ещё?
с таким РДК работали сплиты делонги серии СР, там был встроенный и имел три ступени, насколько я помню, 0-1/2-1


избыток так же плох для управления. конденсатор топит, жидкарь появляется там, где стоит датчик, и понеслась колбаса-качели.

На испарителе - это понятно. )) Ближе к выходу?

При включении на тепло, есть смысл смотреть переохлаждение? 8К при давлении 28 - это лишку ведь, правильно понимаю?

Раньше датчик прикручивал к выходу жидкостной трубы до капилляра и не парился ни заправками ни переохлаждениями.

Уйдёт в ошибку по току компрессора.

Стабильно и ровно работало.
Фасек 33

Как тут у вас тут всё интересно...
Во-первых, температура окружающего воздуха?
Во-вторых, "на правильном Калаче" - это как?
ИМХО, может быть просто большое переохлаждение.
И ещё такой момент, давление (температура кипения) считается для кондиционера на любом фреона - плюсовая.

+1С
"на правильном калаче" - примерно посередине, чуть выше, калачей чётное количество в секции

плюсовая на сколько?

если это правильная фазорезка, то калач д.б. вторым-третьим-четвертым от компрессора.
если это спинбрейновская фазорезка, то датчик должен стоять перед дросселем и нигде больше.