Асинхронными называются машины переменного тока, у которых скорости вращающегося магнитного поля и ротора не совпадают.
Пространственное смещение между фазными обмотками зависит от необходимого числа пар полюсов, что в свою очередь определяется требуемой скоростью вращения двигателя.
При включении статора двигателя в сеть трехфазный ток в его обмотках создает вращающееся магнитное поле, скорость вращения которого определяется частотой сети и числом пар полюсов статора.
Скорость вращения поля находится в жесткой связи с частотой •сети, ее называют синхронной скоростью.
При стандартной частоте 50 Гц асинхронные двигатели могут быть выполнены на следующие синхронные скорости (об/мин): 3000, 1500, 1000, 750, 600.
С разгоном ротора разница между скоростями вращающегося; поля и ротора уменьшается.
Если допустить, что скорость ротора сравняется с синхронной, то ротор окажется неподвижным относительно вращающегося поля, при этом исчезнут э.
Поэтому ротор асинхронного двигателя не может самостоятельно достигнуть синхронной скорости.
Его скорость вращения всегда меньше синхронной, она называется асинхронной скоростью.
Разность скоростей поля и ротора, отнесенная к скорости поля, называется скольжением.
Скольжение _ rat— п2 ~~ «1 или где tii — скорость вращения поля; п2 — скорость вращения ротора.
Скорость вращения ротора, выраженная через скольжение, s).
Скорость вращения п2 и скольжение s остаются неизменными, или установившимися, если вращающий момент двигателя и момент сопротивления на валу Уравновешены.
Вследствие преобладания момента сопротивления начнется замедление ротора, что равносильно увеличению скорости поля относительно вращающегося ротора.
Таким образом, скорость вращения и скольжение^асинхронного двигателя непостоянны, они зависят от нагрузки.

Народ, а Вы тут о чём?
Так много умных слов, а смысла я не вижу... Совсем видно плохой стал...

читает лекции и консультирует по всему миру.
Он консультирует бесплатно

Совсем видно плохой стал...

а то я задержался дожидаясь БАФФа

А формулу можно?

Помогите подобрать насос

А как электродрель починить объясните пжалуйста.

За упокой...

Приношу публичные извинения и призываю всех по любой теме быть конкретными, корректными.

Стоит брать пример с других веток форума.

Мощность = Подача (м3/ч) х Перепад (м) / 367 (этот коэффициент учитывает норм. учловия для воды плотность и ускорение свободного падения) / КПД (насос, полумуфта если есть, двигатель).

Ольга, где то у меня есть формула подбора двигла под насосы, если нужно Вам - поищу и скину.

Сейчас как раз рассматриваю последний Винкапс и ищу в Турке что нить о взаимовлиянии насосов пока ни там ни там не преуспел.

в теме то обсуждалось другое имхо. Я , так услышал призыв ввести понижающие коэффиценты на паспортные данные насоса при совместной работе двух и более даже одинаковых насосов.

Конечно спасибо Buff что не забыли про мою дрель но я ее все равно выкину. Так что не стоит привлекать для ЭТОГО аристократию.

Товарищ Викт всегда отличается остротой ума и большими познаниями...правда учеников у него нет, наверное...видал я таких - знают многое, профи, а толково объяснить что - нибудь не могут....гордыня мешает)..
молодых не надо ругать....практика в союзе проходила на заводах, на действующем оборудовании... а сейчас ничего этого нет... а такие, уважаемые профи, как Викт, тока ругать умеют

К моему стыду не знаю что такое стилс, но я читаю уже на большом мониторе то что написал русский на русском языке...


Попытается взять...

Не возьмет, т.к двигл ему не даст, потому что

И Вам тоже не помешало бы...




Ольга, попробую на пальцах....берем примеры
асинхронный насос имеет свою номинальную зону при определеных оборотах двигла(1000 об), а также при определенной подведенной мощности(100квт)
1. 1000 об, 100 квт -полет нормальный
2. 1000 об, 70 квт - насос качает до определенного момента, когда сопротивление ротору приведет к уменьшению частоты вращения, увеличению возбуждения обмоток .... двиглу

3. 1000 об, 200 квт - насос качает в своем нормальном режиме, вы переплачиваете за эл.энергию и смотрим что происходит с двиглом... не имея номинального сопротиления ротору, обмотка пытается его "раскрутить"...и раскрутит до 1500 об...и насосу

Вы уже писали, что у Вас на насосы аллергия. Можно было и не приходить в тему. Я думаю, что всем сдесь нужны ответы на вопросы, а не поучения чуть-чуть (как Вы сами написали) разбирающегося человека.

Почитайте внимательно свои посты в этой теме и в теме из мусорки и поймете, что не дали ни одного конкретного ответа на конкретные вопросы, но при этом моного снобизма и ПОУЧЕНИЙ (не путать с обучением). Прошу не обижаться и критике подойти конструктивно в других темах и постах.

С Уважением, насосник.

опять обиженные подтянулись....

если и ругаю, то только тупиц с гордыней, которые не только техлитературу не читают(про практику молчу), но и правила форума тож.

.............
...............

Теперь по теме. Не стал перечитывать ее с начала, но если память не изменяет, то Vict утверждал, что при изменении рабочей точки насоса будет меняться число оборотов электродвигателя, а я утверждал обратное. За прошедшие 4 года не мало воды утекло и мы при обследовании насосов стали в обязательном порядке проверять число оборотов при различных подачах. Vict был прав - число оборотов действительно меняется, но абсолютные значения этих изменений очень малы и их влияние на характеристики насоса ниже допусков по подаче и напору в соответсвии с ГОСТ 6134-2007 "Насосы динамические. Методы испытаний"

Еще одно такое выступление с переходом на личности и обсуждение правил - и Вы в бане. Есть кнопка жалоба - её и жмите, если есть, на что жаловаться

Обороты меняются на 2-5%, что для данной темы не имеет существенного значения. Главное - насос с более мощным двигателем будет замечательно работать и не требовать существенного повышения эксплуатационных затрат.

Асинхронные двигатели имеют жесткую механическую характеристику, т.к. частота вращения ротора мало зависит от нагрузки на валу. Это одно из достоинств этих двигателей. Ссылка

Так как при увеличении нагрузки на валу двигателя скольжение возрастает, то число оборотов будет уменьшаться. Однако из­менение скорости вращения при увеличении нагрузки от 0 до номи­нальной очень незначительно и не превышает 5%. Поэтому скоро­стная характеристика асинхронного двигателя является жесткой — она имеет очень малый наклон к горизонтальной оси. Рабочие характеристики АД

И не сгорит никоим образом, как очередной раз нафантазировал Vict.

1000 об, 200 квт - насос качает в своем нормальном режиме, вы переплачиваете за эл.энергию и смотрим что происходит с двиглом... не имея номинального сопротиления ротору, обмотка пытается его "раскрутить"...и раскрутит до 1500 об...и ппц насосу

Немного не так В оригинале было:

То есть двигатель раскрутится с 1000 до 1500 об/мин. - откровенный бред

Вы шутите? 200 Па - это 20 килограмм силы на квадратный метр. И такой перепад давления Вы только начинаете чувствовать при открывании двери?

бред эт когда чел не читает полностью посты, а высасывает только себе нужное....

по насосам, но:
-жесткая характеристика асинхронного двигателя-смело сказано!

да ничего не сказано... челу не хватило сил опустить веки на пару предложений в ссылке которую и сам привел.
Я уж не говорю что бы сделать выводы что там написано, и что здесь(в данном случае, мною) в теме...
Гражданины паскали не могут перевести в килограммы, а вы тут про насосы да двиглы...

"Гражданин" вполне правильно перевел паскали в киллограммы.

Обороты меняются на 2-5%, что для данной темы не имеет существенного значения. Главное - насос с более мощным двигателем будет замечательно работать и не требовать существенного повышения эксплуатационных затрат. И не сгорит никоим образом, как очередной раз нафантазировал Vict. С учетом ссылки, которую я давал, где у товарища замечательно заработал насос думаю эту тему можно закрыть

Касаемо перевода давлений, для особоразвитых лучших инженеров форума - уже 30 лет в инженерии России принято давление применять либо по системе СИ(в данном случае Паскали), либо внесистемных единиц с единицами СИ, а именно килограмм-сила на квадратный сантиметр. Все остальные производные(в данном случае МКГСС - килограмм-сила на метр квадратный ) - для торговок с базара, которые слух услышали и давай его разносить как правду... Еще б на километр квадратный перевели чисто арифметически... инженеры млин...

...Такова физическая природа этого типа двигателя. Эта разница называется скольжением, а при увеличении нагрузки выше номинальной 2,5 - 3 раза произойдет "опрокидывание" двигателя - остановка; скольжение станет равным 100% и, если быстро не снять нагрузку или отключить, двигатель сгорит.

1000 об, 200 квт - насос качает в своем нормальном режиме, вы переплачиваете за эл.энергию и смотрим что происходит с двиглом... не имея номинального сопротиления ротору, обмотка пытается его "раскрутить"...и раскрутит до 1500 об...и ппц насосу
Полный текст сообщения здесь

Еще б на километр квадратный перевели чисто арифметически... инженеры млин...

При повышении нагрузки на двигатель в 2-3 раза, всё понятно - может сгореть. С этим никто и не спорил.

А при понижении нагрузки в 2 раза от номинальной, на сколько процентов увеличатся обороты двигателя? В том, что они увеличатся, тоже ни у кого нет сомнений
Vict утверждает, что на 50%.

Вы с этим согласны?
Наступит насосу "ппц"?