Имеется vrf система из 4-х наружных блоков, у кого-нибудь есть принципиальная схема обвязки? Отличается ли она принципиально от обвязки ккб нужны ли смотровые окна, фильтры осушители и прочая фаготория, где их ставить, нужны ли запорные вентили на уравнительной линии, какие есть подводные грабли. Буду признателен за помощь так как я нуб и с vrf первый раз дело имею.
п.с. поиском пользовался такой темы нет

Если "имеется", то должна быть вложенная дока.
Или смотрите на сайте производителя.

ЗЫ. Что значить " vrf система из 4-х наружных блоков"?

да вот нету в техничке ничего по обвязке(
вообще ничего((



не видел что ли несколько врфок скрепленных?))

Сталбыть, эт не vrf^ухи!
"скрепленных" вдоль иль попЕрег, в параллель/в послед?

Корейские китайские бренды допускают монтаж 4 наружных блоков в один контур.
Ипонские не допускают, боятса

Эт, что ж у Ипонцев менее надежны? О, как.

кул стори бро
у тошибы блоки в один не соединяются совсем лол


вообщем вопрос решен, никаких специальных схем обвязок не нужно. в своё удовольствие можно поставить отсекающие вентили после рефнетов - на трассах внутренних блоков для удобства ремонта и обслуги. ну и фильтр-осушитель если трассы паялись без азота.

мля да вы что тут принимаете)


никогда не видели как несколько блоков VRF-ок соединяются в 1?)

Дайкин, Фуджитсу 3 блока и усе.
ME, MHI - 2 блока.

нужен пруф??
что их хоть 9000 штук можно соединить?

"Имеется vrf система из 4-х наружных блоков, у кого-нибудь есть принципиальная схема обвязки? Отличается ли она принципиально от обвязки ккб нужны ли смотровые окна, фильтры осушители и прочая фаготория, где их ставить, нужны ли запорные вентили на уравнительной линии, какие есть подводные грабли. Буду признателен за помощь так как я нуб и с vrf первый раз дело имею.
п.с. поиском пользовался такой темы нет"

Всегда с восторгом смотрю на бесстрашных сплитчегов, настолько безбашенных, что не боятся попасть на бапки за оборудование и монтаж того, о чем понятия не имеют...

"Воздушныйпоток", у М на большие могутности, у наружников - два блока ККБ и конкретно токмо конденсаторный. Эт имеется в виду?

Имеется ввиду не более 2-х наружных блоков в одном гидравлическом контуре.

спасибо за полезную информацию, тут наверно всем интересно узнать что вызывает в Вас восторг.




не путайте людей, у МЕ до 3-х компрессоров в 1-ом контуре

Mitsubishi Eleсtriс позволяет объединять в одну не более 3 наружных блоков общей холодопроизводительностью 140 кВт.

Мне не тяжело прислать информацию. Скорее всего, она у меня есть. Но, во-первых, Вы не написАли, какая у Вас мультизона, во-вторых, написАли, что вопрос решен.
А восторг вызывает то, что Вы, не разобравшись, как работает мультизона, как ее нужно монтировать, схватились за монтаж. Кроме монтажа еще должна быть пусконаладка.
Поверьте, все это не так просто, как кажется.

откуда такие выводы?

откуда такие выводы??!


спасибо кэп, вы как всегда там где нужно!!1

Вижу, диалог не получается.
Продолжайте стоять в позе. Может поможет...

А выводы - исходя из Ваших же вопросов на форуме.

Дааа, отстал от жызни.
у G4 фактически ту же мощность разбили на три блока.
Выше 450-й машины не стали делать.
У MHI 136 кВт так и остались на двух блоках (1360-я).
Чорт его знает какая схема лучше, и почему ME свернули производство 600-х блоков тоже не понятно. Из-за масляного ресивера?

Дык, пади наелись длинами трасс и фасониной (забил как по научному) по Х/А с мелкими внутренними блоками.
+ трассы конденсатоотводов, эл.силы для вн.блоков, шнурки ав-ки. По результатам эксплуатации потихоньку набежало всего помалёху. Вот и пришли к выводу, что такие большие, уже не рационально. И забывать не надо, что ниша применения подобного оборудования достаточно узка. В основном под реконструкцию небольших объектов. "Мне так кажется"(с), ежеле в мировом масштабе

естественно он не получается. врываетесь в обсуждение с бессмысленным постом, полных нелогичных выводов, с какими-то оценочными суждениями, общий смысл которых сводится к тому что Вы - Профессионал, а все остальные "сплитчеги" и вообще патлатые говнари, врфок касаться права не имеют. А может Вы сам "сплитчег" и вам грустно?

на данное время япошки 3 блока максиумум в одном гидравлическом контуре, у китайцев 4-е, более бывает у особо отчаяных китайцев!

а если я тебе скажу что у "япошки" 4 блока в 1-м гидравлическом контуре!?

Тады бренд этого чуды юды напиши

Toshiba SMMS-i например

MAP1201T8

MAP1201T8

MAP1201T8

MAP1201T8

Извращение. MHI 136 кВт два наружных блока, всего 4 компрессора.

Беру свои слова обратно, есть такие ипонцы. Только их очень очень мало

извращение или нет, но тошиба спасает своим низким эл. потреблением. пускай хоть 6 компрессоров пихают в наружку)

А ну да, слышал про эти сказки.
Типа на 1 кВт элекдричества аж 8 кВт холода выдает.
Дядя из AHI Carrier рассказывал.
Дык это был EER, а не COP. и не кВт там, а Btu/h
С COP все мультизоны более менее равны.

незнаю, что там равно, но при выделенных 35 кВт на врфку, уложился по необходимой холодопроизводительности только СММС-ай. Да и цена на неё не особо лютая.

да это сродни китаю если что

Держи Мну не жалко.

спасибо, у меня есть!

а прикидывался шлангом

да ничего я не прикидывался...
делал проект, послал заказчику, а он мне пишет - "схему обвязки дайте"
я впал в конгитивный диссонанс так как ничего об обвязках врфок не слышал, а раз требуют - значит должны быть. работаю на себя, "старшего товарища" у которого можно спросить нету, вот и запостил тут.
оказалось что заказчик упорот "просто так, на всякий случай" спросил.

Смотрю в книгу, вижу фигу?
Перед вами инсталейшн мануал от производителя. Какие еще схемы нужны заказчику?
То ли лыжи не едут, то ли...

ВОТ Я И ХОТЕЛ УЗНАТЬ - КАКИЕ??!!!
оказалось что никакие
и не нашлось ни одного адекватного человека который бы сказал - "уважаемый коллега, ваш заказчик - интересная личность, никаких клапанов, фильтров и смотровых окошек не надо, не переживайте, всё что нужно - уже предусмотрено в наружном блоке. смело шлите его на фиг смотреть мануал"

а вместо этого набежала толпа любителей-пустозвонов с со своими офигенно полезными мыслями и советами.

Спасибо!

Я хотел это написать А потом понял, что сами допрете.
Гораздо интереснее комбинаторка на 4 наружки. Не каждый день попадаются.
Риск. На моей памяти одиночки и пара блоков работают ноупроблем, на 3 и выше начинаются сыпаться компрессора, вот и решил узнать че за бренд.