TRANE CGAN212

Шёл с заком смотреть косячную вентиляцию - и увидел на аларме чиллер. Зак толком не понимает, тупо убирает оши,ки. Полазил.

Контур #1 стоит по Low Refrigerant temperature. Наработка компрессоров 500 ч А, 60ч. В, и минуты С.

Чиллер пытается запустить контур и встаёт сразу после пуска горшков.

Контур №2 В истории нашёл

:High Pressure Cotout C2

Compressor fault Cprs2C

Compressor fault Cprs2A

Compressor fault Cprs2B - три раза.

Общие ошибки:

Reset Has Occurred пару раз

Evaporator Water Flow Overdue Pump2

Внешние неисправности: течёт сальник вала насоса.

Замеры:

HP26.6бар, Тпо 31С, Тнагнет 88С

LP5.5бар Тпг15.1С

Вода Tвх+17,4 Твых+13,8 Ниже не опускается, точнее в час по чайной.

Работает только 2-й контур и только 2 компрессора. Наработка причём А -2100час, В ( точно не помню) -600 ча, с С - 60 час. Т.е. в таком порядке. Тесто с собой не было, только термометр.

В общем мануал бы на контроллер. И кто что скажет.

С уважением!

А -ещё не всё, блин, манометров и балансировочников нет, расход на испаре не проверить. Но! я офигел на всасе насоса вакуум . Говорят так и пускали установщики, а что тут такого . Я молчу...

Гы, разобрать бы насос и сфотографировать, что с ним кавитация сделала...расхода воды нема.

Расход есть, т.к. есть второй насос. Ну и перепад по воде не большой (косвенно расход в норме).
Добрый день!

Провёл более детальное обследование агрегата. Итак.
Рабочий контур только один Ckt2. С него и начал.
Внешний осмотр: Кнопка сброса на датчике по HP Ckt2 прижата хомутами, поверхность конденсатора Ckt2 частично забита пухом и проч, но не очень критично. Comp3 включается раз в 15-20 мин. На 1-2 минуты. Сальник вала насоса №2 (сдвоенный) течёт. Давление на всасе Вакуум.
Показания.
1. Ток (Напряжение 360-365В)
Сomp1 44/46/41,5А
Comp2 45/46/43A
Comp3 55/58/53A
2. Фреоновый контур
LP 4,7 bar(6,3C) Тпг 15,7С ΔТпг 9,4К
HP 24,9bar (56,4С) Тпо 28,9С ΔТпо 27,6К Тнагн 86С
Перепад на фильтре 0,2К
При включении Comp3 HP 29.5bar, ΔТпо 32К, ΔТпг 8,2К и компрессор отключается.
3. Вода 15,8С/ 12,4С. Перепад на испаре не проверил, т.к. небыло из чего сделать переходник с 1/4SAE” на приёмник расходомера (манометы не установлены).
4. Наружная +28+29С, выход из конденсатора +37,5+39С

Теперь по Ckt1.
Стоит. Ошибка – низкая температура хладагента. Пыль по масляной плёнке на корпусе фильтра.
Сбрасываем. Вкл. Comp1
1.Ток (Напряжение 360-365В)
Сomp1 27/31/29А
Comp2 27/30/29A (ПРИ РАБОТЕ)
Comp3 -/-/-A
2. Фреоновый контур
LP 4,6 bar(5,8C) Тпг 15,9С ΔТпг 10,3К
HP 13,4bar (32,6С) Тпо 22,5С ΔТпо 10,2К Тнагн 55С
Перепад на фильтре 3,4К
При включении Comp2
LP 3,2 bar(-2,6C) Срабатывает защита, давление падает стремительно. ΔТпг 11-12К
HP 13,8bar (32,6С)-14,4bar ΔТпо 13.4-14 К Тнагн 57С

Для себя выводы сделал.
Если кто желает, высказывайтесь.
С уважением.

Да, там расход.....

какой хладогент в машине? Что по смотровым стёклам?

Да какой смысл её ковырять, когда расход теплоносителя в жопе...

Прошу совете по гидравлике.
Перепад на ТО - 29,6кПа (разница в точках отбора 0,6м) По мануалу номинальный перепад 42кПа.
Перепад на насосе Salmson DIL208-16/11 ( http://webmanuals.lennoxeurope.com/Current...DIL%20Pumps.pdf стр. №21) - 220,6 кПа
Перепад на фильтре (точнее после фильтра и перед ним в расходном баке) - 168,9кПа.
Не сходится что то расход по перепаду на насосе и ТО.

Я что то не понял - это 2 атмосферы на фильтре падают???

По поводу вопроса - если насосу не обеспечено то, что на графике называется NPSH - то кривая P/Q не будет иметь отношения к реальности.

Похоже и водяные фильтра забиты в хлам.

Да, такой перепад между точками на левом фото. Сам припупел.
Но на мне данные агрегаты не висят, поэтому я туда не лезу. Не имею пока права что либо крутить и менять. Только должен диагноз поставить.

Как говорят англичане - "no mother", то есть без мазы. В сложных системах отказы забивают друг друга. Так что я к примеру всегда честно объясняю - деньги вложите, и мне заплатите. А заработает в итоге или нет - науке не известно...