День добрый.
Прошу вас помочь.
На объекте поставили чиллер ЛИССАР. С начала лета пытаюсь наладить его работу. Проверил все. Вода циркулирует, датчик протока стоит. А он падла не работает. Вызвал людей знающих, говорят, что в контуре фреоновом стоит вода. Из-за чего это могло произойти.
Спасибо за ответ.

"А он падла не работает." Чтоли, не включается (компр), или не дает "холод"?

"говорят, что в контуре фреоновом стоит вода." Гм, как это вода может "стоять", ну "лежать" или "булькать", это как то понятно.
"датчик протока стоит." А что показывает.
"На объекте поставили чиллер ЛИССАР." В какое время года смонтировали (кто?- "люди знающие"?) и "толкали" первый раз, чиллер - то.

Добрый день.
Прошу Вас помочь.
Купил тойоту, пытаюсь завести, вызвал мастера, говорит искры нет. Из -за чего это могло произойти?
Спасибо за совет.

Игра Что?Где?Когда?

Обычно происходит из-зи раз3,14ва. Поставили осенью, опрессовали и не слили воду. Зимой она замерзла. Весной что называется "приплыли". Странно другое.. на дворе конец лета.

Чиллер смонтировали в конце весны. Первый запуск сделали в середине июня. Датчик протока контактный. Приезжали спецы из техслужбы. Они то и сказали про воду в контуре.

Тогда только два варианта..
1. Дефект оборудования. Поставлю на это не больше 5%
2. ВЫ его разморозили. Тянет на все 95% .

Разморзка. Опешите точнее причину

Скорее всего это + защита по низкой температуре. Все остально только гадать.

Вы, бы до начала "допроса с пристрастием", сбросили бы ссылку на это чудо, и схемку размещения, хоть "для понта".

Сам датчик протока работает. Чиллер периодически выдавал ошибку по низкой температуре. Специалисты с ЛЕССАРА сказали что не хватает фреона. Приехали до заправили, а через несколько дней вообще пропало давление в контуре.

Стопяцот, разморозили эвыпарейтор-то, нафиГ(к).

Чудеса только в сказках.

Ну а Вам то что? Специалисты должны запустить и если что не так исправить. Если с вашей стороны косяки в гидроситеме - указать на них. Если вы сами в чиллер не лазили, пусть чинят.
Учитывая серьезность аварии нормальная практика еще и гарантию продлить.

Последний раз, когда я пришлось выливать воду из холодильного оборудования - это был ЗАПАЯННЫЙ на заводе канальный испаритель (контейнер при доставке, видимо сильно поштормило)...
Так что ничего удивительного. Обычный гарантийный случай. Тем более учитывая кто производитель (Midea-Китай).

К сожалению, Lessar, бренд молодой и пока очень сырой (хе-хе, во всех смыслах) и стоит сильно подумать, прежде чем кидаться на дешевизну.

По низкой температуре или по низкому давлению ?
Если по температуре, то при чем тут дозаправка?
Какая была уставка по воде ? Какой перепад температур по воде на входе и выходе ?
Какая уставка защиты по замрозке?

Да не может быть. Наш лессар после подачи питания, просканировал гидравлику, и начал пищать - ХЕЛП МИ, ХЕЛП МИ...а потом вывалил кучу недостатков в виде отсутствия фильтров с магнитками на подаче в испаритель, отсутствия байпаса для промытия системы, отсуьствия балансировочников...много чего написал, пришлось всё ставить, а то не запускался гешельме-бельме...

пы.сы. кстати ТС просто обязан дописать в своём посту - "посоны, он нам всё равно был не нужен."

У меня тоже проблема с чиллером!!!
Нужна помощь!!

Мало того, что два из четырех компрессоров гавкнуты, привод помпы развалился, а сама помпа течет.....
На чиллере настенная панель управления (см вордовский файл) Панель EKW 400.
Нашел подсказку, как входить в меню и подменю. Одновременным нажатием MODE и ON\OFF.
А вот как сохранять измененный параметр и, главное, как выходить из подменю в корневое меню так и не понял.
Привычных клавиш SET, BACK, HOME и тому подобных нет..........

пысы. Буду подновлять это сообщение. Очень подсказка нужна.

обычная клавиатура ..

я принтскрин с этого файла и снимал.
Одновременным нажатием двух кнопок меню и он-офф в течении 2 минут вроде бы как должно перемещаться в вышестоящее меню. А не перемещается....... Да и как то 2 минуты держать кнопки...бред какой то.

Люди!! отзовитесь, кто работал с чиллерами " Clint" под управлением ECH 400 !!!

Есть чиллер двухконтурный по два компрессора в контуре. Работа только на холод. Носитель - вода
Настройки, похоже, заводские, - их вроде как никто не трогал.
Вопросы:
1. Датчик АL1 (параметр Н11 значение 1) как NTC для воды на входе чиллера (обратка)
Датчик АL2 (параметр Н12 значение 1) как NTC для воды на выходе чиллера (подача)
Максимальное значение Рабочей точки в режиме Охлаждения (параметр Н03 значение 20) 20 градусов цельсия.
Минимальное значение Рабочей точки в режиме Охлаждения (параметр Н04 значение 6) 6 градусов цельсия.
НЕПОНЯТНО ЗАЧЕМ 2 ДАТЧИКА И ЧТО ЭТО ЗА ДИАПАЗОН ЗНАЧЕНИЙ РАБОЧЕЙ ТОЧКИ??
КАК ДОЛЖНО БЫТЬ? Компрессоры не выключаются вобще!!
пысы. Есть скайп и аська. Для помощи убогому

Попробуй сделать уставку 21 градус или 5, внезапно прозреешь...

не понял. Поподробнее - в каком параметре что надо поставить? В обоих - 21 или 5 ??

фэйспалп.жпг

Прошу прощения за дубль.
чиллер " Clint" под управлением ECH 400 !!!

Есть чиллер двухконтурный по два компрессора в контуре. Работа только на холод. Носитель - вода
Настройки, похоже, заводские, - их вроде как никто не трогал.
Вопросы:
1. Датчик АL1 (параметр Н11 значение 1) как NTC для воды на входе чиллера (обратка)
Датчик АL2 (параметр Н12 значение 1) как NTC для воды на выходе чиллера (подача)
Максимальное значение Рабочей точки в режиме Охлаждения (параметр Н03 значение 20) 20 градусов цельсия.
Минимальное значение Рабочей точки в режиме Охлаждения (параметр Н04 значение 6) 6 градусов цельсия.
НЕПОНЯТНО ЗАЧЕМ 2 ДАТЧИКА И ЧТО ЭТО ЗА ДИАПАЗОН ЗНАЧЕНИЙ РАБОЧЕЙ ТОЧКИ??
КАК ДОЛЖНО БЫТЬ? Какое должно быть значение (а не границы) РАБОЧЕЙ ТОЧКИ??
Компрессоры не выключаются вобще!!

Братюнь, вот честно, пригласите человека за деньги, и пусть он его ковыряет. Ваши познания в данной тематике вероятнее всего не поднялись выше монтажа кондиционеров.

Я не умею монтировать кондиционеры.
Пишите, пожалуйста, по сути вопроса.

Если компрессора не выключаются, значит контрольная точка (G01 контрольная точка "охлаждение") не достигнута

Спасибо, разобрался, все оказалось проще. Скачал английскую версию мануала, без ошибок перевода.

Я насколько знаю, все зависит от необходимости температур уставок. и еще обязательно взляните на вашу дельту, она многих подводит, т.к. от дельты зависит мошность (ступени) работы чиллера. к примеру у вас уставка 7 градусов, дельта более 5 . Так вот 7 градусов , бач нет напряжение насос остановилься, переохлаждение, и вода замерзла.