Добрый день! имеем чиллер Carrier 30RW 210 2006 года выпуска, последние пару лет стоит без дела, со слов знаем, что в связи разморозкой помещения где находится машина произошел разрыв водяного контура в теплообменнике, вследствие чего вода попала в фреоновый контур "В". В окошках компрессоров контура "В" отчетлива видна ржавчина. В компрессоре (второй компрессор кто-то умудрился вырезать) контура "А" ржавчины визуально нет. У нас в планах: заменить теплообменник, добавить недостающий компрессор контура "А", поменять компрессора контура "В". Возникли трудности при подборе теплообменника: диаметры фреоновых труб впаянных в теплообменник 67мм (2 5/8") и 35 мм (1 3/8"), теплообменник SWEP, у представителей этого производителя в таблице двухконтурных теплообменников нет совпадения обоих диаметров. Либо первый, либо второй. Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Возможно кто-либо сталкивался с подобной проблемой, хотелось узнать мнение профессионалов в этой области, так как сам первый раз сталкиваюсь с такой техникой (до этого только сплиты). Предложения бежать от этого чиллера подальше не рассматриваются т.к. я штатный кондиционерщик компании и помимо задач по монтажу и обслуживанию появилась эта. Спасибо.

SWEP и Alfa Laval это не одно и то же. Обратитесь сюда http://www.phs-holod.ru/, они представляют Swep. Возникнут сложности - пишите. Но мне кажется что этого утопленника не стоит реанимировать, все равно долго не проживет. Только полная замена всего навесного.

Спасибо за ответ. там в pdf файле на 8-й странице предоставлены SWEP. C этой организацией уже списался, жду ответа. Позже приложу фото теплообменника, если это может быть полезно.

Есть менее трудоемкий способ. Берете новый или рабочий чиллер, такой же или похожий, переклеиваете шильдики и оформляете как ремонт, старый в цветмет. Или вы думаете, что замена 3х горшков, ТО, конденсатора и прочая "мелочь" выйдет дешевле.7
Не рекомендую брать на себя какие-либо обязанности или ответственность, ибо сей чиллер очень сильно отличается от сплита. Если же все прелести за счет компании, то просто великолепный подопытный материал.

Прелести за счет компании)

Тогда пусть компания готовиться: самый бюджетный и рабочий вариант - 80% стоимости нового чиллера. Останется только конденсатор и контроллер. Все остальное на замену.

Ну еще рама останется