Ну, ролик длинный. ИМХО: это газ. Гидравлическая часть котла без видимых повреждений, а в аэродинамической: сорвана крышка, смещены турбулизаторы. Ну и раскаленные осколки....
Тип автоматики, горелки, клапанов известны?
А если жаровую трубу всеш порвало, шо там внутри?
Толщина стенки чёт не очень (маленькая).

Не газ. Жаровую трубу порвало изнутри. Наружняя стенка оказалась крепче. Стенка тонкая .Котел наверно самопальный.

Любая стенка потеряет прочность, если её раскалить.

Толщина стенки - маленькая и не похоже на 10 лет эксплуатации

Здесь не раскалить. Здесь не было циркуляции. Вся водяная полость котла оказалась забита паром. Причем сети выдержали. В моей теплосети был аналог на сети ГВ. Правда котел был Минск и взорвался при меньшем давлении. Но оператор погиб. Покружил над городом.

Случай актуальный для котельных с котловым контуром. Можно греть пока жаровая не станет красной, а пар 800 градусов.

Дык, а автоматика - на кой? Да еще и в котельной без персонала? Там же двойная защита должна быть на отключение по температуре, защита по давлению....

дураков никто не отменял.

та да. И экономить на толщине стенки - эт тоже не от очень большого ума

"Валерий Захаренко в момент ЧП был на кухне. А когда забежал в комнату, шкаф с вещами горел. В выбитое окно мужчина даже не смотрел, выносил дымящуюся одежду. Собирая прожжённые одеяла и подушки, его мама говорит: на этом диване её не оказалось лишь чудом"

Газ в котельной то был, горел. Если все разворотило. Может и газ бахнул пока котел в небе кружил.

Газ в котельной то был, горел. Если все разворотило может и газ бахнул, пока котел в небе кружил.

Нет, похоже, не стальными осколками... Летели куски бетона и ещё что-то раскалённое (куски футеровки?).

"жаротрубники " широко используются на морских судах. Единственное преимущество это небольшие габариты и меньший вес. Но на судах их не ремонтировали , а тупо выкидывали. Себестоимость производства "жаротрубников " намного ниже. Купил плазморез, порезал трубы в один размер, набрал, на стенде полуавтоматом заварил. Все. В Европе в основном цена котла привязана к тепловой мощности. Завод получает нормальную прибыль. В ремонте " жаротрубники" намного проще. В эксплуатации "жаротрубники" менее надежны. В них очень тяжело получить необходимые скорости циркуляции воды для надежного расхолаживания металла. Практически невозможно контролировать качество кислотной промывки от накипи. Не говоря уже о механической чистке.Плюс удаление конденсата при пуске с холодного состояния.Так что выгоду получает только завод от низкой себестоимости. В процессе эксплуатации возникают проблемы с появлением трещин в сварочных швах на трубной доске.В эксплуатации " водотрубники" более надежны.

Если важна экономия электроэнергии, то напрашивается применение жаротрубно-дымогарных котлов с зависимым присоединением теплосети (или просто системы отопления).

Эта экономия может быть получена

1 при работе котловых насосов за счёт низкого коэффициента гидравлического сопротивления жаротрубно-дымогарных котлов и оптимизации расхода воды через них:
http://kotelna.tk/index.php?put=1-1-6-1#label_16

2 при работе сетевых насосов за счёт оптимизации расхода сетевой воды:
http://kotelna.tk/index.php?put=1-1-8-54

Реальность этого зависит, конечно же, от качества обратной сетевой воды...

Экономия эл. энергии на жаротрубниках - отсутствие ДЫМОСОСА.

Зачем засорять тему?..

Во-первых, на преодоление аэродинамического сопротивления котла электроэнергия тратится в любом случае (или в дутьевом вентиляторе, или в дымососе, или и там, и там).

Во-вторых, есть водотрубные котлы, способные работать под наддувом (газоплотные).

Во-первых, Вы забыли про эл. двигатель вентилятора подачи воздуха на горелку(-и) + дымосос. Уже 2 эл. двигателя. Добавьте еще аэродинамическое сопротивление воздушного короба от вентилятора до горелки. (исключением являются инжекционные горелки например БИГ).

Во вторых, сколько ШТ. в нашей стране водотрубных газоплотных котлов??? 99% работают под разрежением!!!!!

Alas, poor Furik! I knew him, Horatio…

Furik ≠ Yorick!

[quote name='Furik' date='27.5.2021, 11:10' post='1552493']
И полетят Шапки!
Имелось ввиду:
2 движка как ни крути кушают больше чем 1.

Сколько ШТ котельных. в нашей стране газоплотными котлами??? 90% не газоплотные и работают под разрежением!!!!!

А что Вы скажете про уравновешенную тягу?